[实用新型]一种车架尾梁储气筒固定支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及卡车技术领域，具体涉及一种储气筒固定支架。   

背景技术

   目前，大多数的卡车制动系统都是气制动系统，随着卡车的舒适性的提高及辅助功能的增加，车辆所使用到的压缩空气也越来越多现有的储气筒都是安装在车架两侧，但是对于像牵引车这种轴距较短的车，无法在车架的两侧装配更多的储气筒。

发明内容

本实用新型为了克服以上技术的不足，提供了一种可以将储气筒安装于尾梁内的车架尾梁储气筒固定支架。

本实用新型克服其技术问题所采用的技术方案是：

本车架尾梁储气筒固定支架，括两个L形的支架、横截面呈圆弧形的弧板、设置于支架底部的若干圆孔以及用于固定储气筒的固定装置，所述两个支架背对背相互平行，且其固定于弧板背面，所述弧板的中轴线与支架立面相垂直，所述弧板的圆弧直径与储气筒的直接相匹配，所述两个支架通过螺栓穿过圆孔固定于车架尾梁上。

为了方便连接固定，上述固定装置包括两条紧固带、设置于紧固带一端的张紧销以及设置于紧固带另一端的拉紧销，所述紧固带分别包绕于储气筒以及弧板上，所述张紧销以及拉紧销通过螺钉连接固定。

为了提高强度，还包括分别连接于两个支架以及弧板的支架，所述支撑板为T字形，其与弧板的背面以及两支架的立面形成两个方孔，所述两条紧固带分别穿过方孔包绕固定于储气筒以及弧板上。

本实用新型的有益效果是：储气筒通过固定装置固定于弧板中的凹槽内，因此即可实现将储气筒固定在两车架纵梁及车架尾梁之间的位置，并且不影响其余相关装置的安装，有效增加了车辆的储气筒容积。

附图说明

图1为本实用新型的支架与各部件安装结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图中，1.支架 2.圆孔 3.支撑板 4.弧板 5.方孔 6.车架纵梁 7.车架尾梁 8.储气筒 9.紧固带 10.张紧销 11.螺钉 12.拉紧销。

具体实施方式

下面结合附图1、附图2对本实用新型做进一步说明。

本车架尾梁储气筒固定支架，括两个L形的支架1、横截面呈圆弧形的弧板4、设置于支架1底部的若干圆孔2以及用于固定储气筒8的固定装置，两个支架1背对背相互平行，且其固定于弧板4背面，弧板4的中轴线与支架1立面相垂直，弧板4的圆弧直径与储气筒8的直接相匹配，两个支架1通过螺栓穿过圆孔2固定于车架尾梁7上。储气筒8通过固定装置固定于弧板4中的凹槽内，因此即可实现将储气筒8固定在两车架纵梁6及车架尾梁7之间的位置，并且不影响其余相关装置的安装，有效增加了车辆的储气筒容积。

上述固定装置包括两条紧固带9、设置于紧固带9一端的张紧销10以及设置于紧固带9另一端的拉紧销12，紧固带9分别包绕于储气筒8以及弧板4上，张紧销10以及拉紧销12通过螺钉11连接固定。将储气筒8卡放于弧板4的凹槽中，之后即可将紧固带9包绕在储气筒8与弧板4上，通过不断旋合螺钉11即可将紧固带9绷紧，实现储气筒8的牢固固定，固定方式简单，装配用时短，提高了效率。

还包括分别连接于两个支架1以及弧板4的支架3，支撑板3为T字形，其与弧板4的背面以及两支架3的立面形成两个方孔5，两条紧固带9分别穿过方孔5包绕固定于储气筒8以及弧板4上。支撑板为T字形可以降低重量，并且形成的两个方孔5既能提高连接强度，防止形变，又能降低应力集中，提高了使用寿命。