[实用新型]机车淋雨试验装置

说明书

技术领域

    本实用新型属于机车淋雨试验技术领域，主要涉及一种机车淋雨试验装置，用以检查机车车体及车体外部所有开孔和孔盖的防雨性能。

背景技术                              

伴随着和谐机车检修业务的出现和重联机车检修业务的成长，原机车淋雨试验台因台位长度和喷淋系统设计已不能满足和谐机车业务的拓展和重联机车同步试验的工艺需求，为保证机车淋雨试验的有效性需重新设计可同时满足内燃机车、电力机车、和谐机车及重联机车淋雨试验的新型装备。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提出一种机车淋雨试验装置。

为完成上述目的本实用新型采用如下技术方案：

一种机车淋雨试验装置，所述的机车淋雨试验装置包括有龙门骨架和管路喷淋机构；所述的龙门骨架为沿机车车体的长度方向设置的若干个，其总长度大于最大机车车体的长度；所述的管路喷淋机构包括有蓄水池、水泵、下部主管、上水管、上部稳压管和喷淋管；所述的上水管、喷淋管、上部稳压管均对应每个龙门骨架设置；所述的下部主管与水泵的出水管连通，并连通所有的上水管；对应所述的上水管设置有控制阀；所述的上水管固定在龙门骨架上，并与固定在龙门架上部的上部稳压管连通；所述的喷淋管与所对应的上部稳压管螺纹连接；所述的喷淋管为具有多个喷淋孔的弧形管；所述的机车淋雨试验装置还包括有用于对淋雨试验装置进行检修的走台和扶梯；所述的走台和扶梯固定在龙门骨架上。

本实用新型提出的一种机车淋雨试验装置，龙门骨架为沿车体长度方向设置的若干个，对机车进行淋雨试验时，将机车开至龙门骨架下方，对应所述机车车体的长度开启相对应的上水管控制阀，可以实现对多种车型机车的淋雨试验，扩充了淋雨试验装置的通过能力，提高了淋雨试验的工作效率；另外，所述的喷淋管与所对应的上部稳压管螺纹连接，方便调整喷淋管的方向、便于拆卸；该装置具有结构简单、方便实用、易于维修的特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、机车，2、扶梯，3、走台、4、龙门骨架，5、喷淋管，6、上部稳压管，7、上水管，8、水泵，9、蓄水池，10、下部主管，11、控制阀。

具体实施方式

结合附图和给出的实施例对本实用新型的结构加以说明：

如图1所示，一种机车淋雨试验装置，所述的机车淋雨试验装置包括有龙门骨架4和管路喷淋机构；所述的龙门骨架4为沿机车车体的长度方向设置的若干个，其总长度大于最大机车车体的长度；所述的管路喷淋机构包括有蓄水池9、水泵8、下部主管10、上水管7、上部稳压管6和喷淋管5；所述的上水管7、喷淋管5、上部稳压管6均对应每个龙门骨架设置；所述的下部主管10与水泵8的出水管连通，并连通所有的上水管7；所述的水泵8位于蓄水池9内，所述的蓄水池9设置在地面下方；对应所述的上水管7设置有控制阀11；所述的上水管7固定在龙门骨架4上，并与固定在龙门架4上部的上部稳压管6连通；所述的喷淋管5与所对应的上部稳压管6螺纹连接；所述的喷淋管5为具有多个喷淋孔的弧形管；所述机车淋雨试验装置还包括有用于对淋雨试验装置进行检修的走台3和扶梯2；所述的走台3和扶梯2固定在龙门骨架4上；所述的走台为双层走台。

淋雨试验时，将机车1移至淋雨试验装置正下方，电力机车和和谐机车须连接通风机电源后启动风机，关闭门窗；内燃机车需要处于运转状态并启动风机、关闭门窗；打开下部主管10和上水管7的控制阀，使其处于打开状态；查看蓄水池9的水位情况，启动水泵8，待水流均匀的从喷淋管5中喷出后开始记时，淋雨时间不小于10min；待试验时间达到要求时，检查员通过机车鸣笛的方式告知工作人员断开水泵电源，检查员做好检查记录，淋雨试验结束。