[实用新型]宽截面导轨绳轮式汽车玻璃升降器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车门窗玻璃升降的绳轮式升降器，属于汽车门窗玻璃升降器技术领域。

背景技术

目前，绳轮式汽车门窗玻璃升降器的滑动轨道大多采用窄截面导轨，工作时，滑板在导轨上运行。但是在绳轮式汽车门窗玻璃升降器中，由于升降器导轨截面比较窄，承受较大阻力，门窗玻璃升降使用比较频繁，导轨极易出现变形、扭曲等现象，造成出现玻璃上升不稳，甚至不能正常运行等现象，因此现有的绳轮式汽车门窗玻璃升降器使用寿命较短。

发明内容

本实用新型针对现有绳轮式汽车门窗玻璃升降器存在的导轨损坏快、使用寿命短等不足，提供一种导轨使用寿命长的宽截面导轨绳轮式汽车玻璃升降器。

本实用新型的宽截面导轨绳轮式汽车玻璃升降器，采用以下技术方案：

该宽截面导轨绳轮式汽车玻璃升降器，包括导轨、钢索、滑板、绕丝轮和传动轴，滑板套装在导轨上，导轨采用宽截面形式，导轨宽度为35mm-50mm，钢索的一端固定在滑板上，另一端缠绕固定在绕丝轮上，绕丝轮安装在传动轴上。

本实用新型由于采用宽截面导轨，滑板带动玻璃在导轨上运行时，大大降低了导轨扭曲、变形的可能性，保证了零件的使用强度，延长了导轨及整个升降器的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型宽截面导轨绳轮式汽车玻璃升降器的结构示意图。

其中：1、导轨，2、钢索，3、滑板，4、绕丝轮，5、传动轴。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的宽截面导轨绳轮式汽车玻璃升降器包括导轨1、钢索2、滑板3、绕丝轮4和传动轴5。与汽车玻璃固定在一起的滑板3活动地套装在导轨1上，可在导轨1上滑动运行，导轨1采用宽截面形式，导轨1的宽度定为35mm-50mm。普通导轨的宽度为18mm，而本实用新型的导轨1的宽度达到了43.5mm，钢索2的一端固定在滑板3上，另一端缠绕固定在绕丝轮4上，绕丝轮4安装在传动轴5上，传动轴5安装在车门内板上。

上述宽截面导轨绳轮式汽车玻璃升降器的工作过程是：

运行时，转动传动轴5，扭矩通过传动轴5传递给绕丝轮4，钢索2在绕丝轮4上缠绕，带动滑板3在导轨1上滑动，从而实现滑板3上的汽车玻璃的上升与下降，汽车玻璃的重力及运行阻力通过滑板3施加到导轨1上，使导轨1承受较大的负载，由于导轨1采用宽截面式，保证了该零件的强度，可以有效防止其扭曲变形，使玻璃运行平稳，从而延长了导轨1及整个升降器的使用寿命。