[实用新型]一种把汽车发动机与变速箱自动分合的实训装置有效

专利信息
申请号: 201320554178.1 申请日: 2013-08-30
公开(公告)号: CN203706569U 公开(公告)日: 2014-07-09
发明(设计)人: 胡晓军;胡建华 申请(专利权)人: 荆门市龙泉工业玻璃有限公司
主分类号: G09B25/02 分类号: G09B25/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 448000 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车发动机 变速箱 自动 分合 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机,具体地说就是一种把汽车发动机与变速箱自动分合的实训装置。 

背景技术

目前,实用的汽车发动机教学实训装置,是发动机与变速箱由固定螺母固定连接,也就是实际的发动机与变速箱的连接,因此,在实训教学中,存在二个问题,一是学员观看发动机与变速箱外部与内部结构时,需人工分解组合,费事、费时、费工;二是发动机现场试车噪音大,污染大,影响周围环境。 

发明内容

为克服上述之不足,本实用新型的目的是提供一种把汽车发动机与变速箱自动分合的实训装置。使学员快速了解与掌握汽车发动机与变速箱的关系,而又不影响周围环境的一种模拟教学装置。 

一种把汽车发动机与变速箱自动分合的实训装置,它包括机架1、双层活动托架2、变速箱4、操作台5、原理展示板6、发动机7、主电机8、驱动齿轮9、飞轮10、锁紧手柄11、变速箱移位电机12、位移齿轮13;其特征在于:在机架1上固定有平面轨道3、L形导向轨道15、L形齿条14;所述的变速箱4与双层活动托架2成固定连接,所述的双层活动托架2与轨道3滑动连接;所述的变速箱位移电机12固连于托架2上;所述的位移齿轮13置于L形导向轨道15内,且与L形齿条14成啮合连接;所述的发动机7固连于机架1上,在发动机7上固连有主电机8,且由驱动齿轮9与发动机飞轮10成啮合连接。 

在机架1上固连有发动机原理展示板6、操作台5、锁紧手柄11。 

本实用新型与现有技术相比,不仅具有结构简单,操作方便、容易的特点;而且具有自动分解组合汽车发动机与变速箱及利用主电机模拟发动机的功能;既省时、省事、省工,提高了工作效率,又能使学员快速观看了解汽车发动机与变速箱的内部及外部结构关系,而又不影响污染周围环境的突出优点。 

附图说明

附图为本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

根据附图作进一步的说明。 

首先,利用结实的钢材制好机架1、双层活动托架2、平面轨道3、操作台5、原理展示板6。其次,备好变速箱4、汽车发动机7、主电机8、主电机驱动齿轮9、飞轮10、锁紧手柄11、变速箱位移电机12、位移齿轮13、L形齿条14、L形导向轨道15。第三步,在机架1上固定连接汽车发动机7、固定连接平面轨道3、固定连接原理展示板6;固定连接L形齿条14、L形导向轨道15。第四步,将所述的主电机8固连于发动机7上,并保证主电机8与驱动齿轮9成转动连接,与发动机的飞轮10成啮合连接;然后将发动机7与变速箱4完全分离。第五步,将所述的变速箱4固连在双层活动托架2的上层,再将位移电机12固连在所述的托架上,并保证位移电机12的位移齿轮13置于L形导向轨道15中,且所述的位移齿轮13与L形齿条14成啮合连接。其后将双层活动托架2置于平面轨道3中。最后将操作台5固连于机架1上即可。 

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