[实用新型]一种W 型不锈钢定位支座

说明书

技术领域

本实用新型属于高速铁路设备技术领域，涉及一种定位支座，尤其是一种W型不锈钢定位支座。

背景技术

高速铁路目前使用的W型定位支座主要有两种，分别是来自于国外技术的碳钢W型定位支座及铝合金W型定位支座。目前的碳钢或铝合金W型定位支座在制造过程中需要通过表面处理改善其耐蚀性，前者主要通过镀锌，而后者通过阳极氧化，但即使经过表面处理，两者的耐蚀性仍不能与不锈钢相提并论，其强度也低。并且，目前的碳钢W型定位支座使用寿命10年，铝合金W型定位支座使用寿命15年，同时还需要对其进行维护。此外，这两种材质的表面防腐涂层在运输及安装过程中也极易受到损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种W型不锈钢定位支座，其力学性能指标全面高于现有的两种定位支座，能够在高寒、高湿热、高腐蚀环境下表现出更优越的使用性能，减少维护，并提高高铁的安全运行可靠性。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来解决的：

这种W型不锈钢定位支座，包括W型不锈钢定位支座本体，在W型不锈钢定位支座本体的上端水平平台上安装有不锈钢U型抱箍；所述W型不锈钢定位支座本体的下端折成水平底座，并在水平底座上开设有安装孔；W型不锈钢定位支座本体上于水平底座的上方还设置有连接耳；在W型不锈钢定位支座本体上，与连接耳对应位置还固定设置有U型托架。

上述不锈钢U型抱箍的内径为50mm。

上述不锈钢U型抱箍通过两个螺帽固定在水平平台上，且，在水平平台上还设置有被不锈钢U型抱箍的两端穿过的托盘，所述托盘的两边向上翘起。

上述连接耳和U型托架分设在W型不锈钢定位支座本体的两侧，且所处的高度相同；连接耳和U型托架的水平中心线距离水平底座的水平中心线之间的距离为76mm。

上述不锈钢U型抱箍是由直径为12mm的不锈钢钢筋弯折而成。

上述不锈钢U型抱箍的中心线距离水平平台一边的距离为32mm，距离水平平台另一边为58mm。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型的W型不锈钢定位支座采用不锈钢主体，通过合理的结构设计，其力学性能指标全面高于现有的两种定位支座，能够在高寒、高湿热、高腐蚀环境下表现出更优越的使用性能，减少维护，并提高高铁的安全运行可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为图1的侧视图。

其中：1为W型不锈钢定位支座本体；2为不锈钢U型抱箍；3为水平平台；4为水平底座；5为连接耳；6为U型托架；7为托盘。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述：

参见图1和图2，本实用新型的W型不锈钢定位支座，包括W型不锈钢定位支座本体1，该W型不锈钢定位支座本体1是由一块条形不锈钢板弯折，然后在该条形不锈钢板的内侧垂直固定连接（可以焊接）有筋板。整个W型不锈钢定位支座本体1在中下部向内弯折成大于九十度的角。其上端有水平平台3，在W型不锈钢定位支座本体1的上端水平平台3上安装有不锈钢U型抱箍2；所述W型不锈钢定位支座本体1的下端折成水平底座4，并在水平底座4上开设有安装孔。水平底座4的厚度为6mm。W型不锈钢定位支座本体1上于水平底座4的上方还设置有连接耳5；在W型不锈钢定位支座本体1上，与连接耳5对应位置还固定设置有U型托架6。所述不锈钢U型抱箍2通过两个螺帽固定在水平平台3上，且，在水平平台3上还设置有被不锈钢U型抱箍2的两端穿过的托盘7，所述托盘7的两边向上翘起。

在本实用新型的最佳实施例中，不锈钢U型抱箍2的内径为50mm。所述连接耳5和U型托架6分设在W型不锈钢定位支座本体1的两侧，且所处的高度相同；连接耳5和U型托架6的水平中心线距离水平底座4的水平中心线之间的距离为76mm。不锈钢U型抱箍2是由直径为12mm的不锈钢钢筋弯折而成。不锈钢U型抱箍2的中心线距离水平平台3一边的距离为32mm，距离水平平台3另一边为58mm。从不锈钢U型抱箍2的中心线至水平底座4的中心线之间的垂直距离为275mm。不锈钢U型抱箍2的两端中心线之间距离为68mm。