[实用新型]风力发电机组齿轮箱试验装置有效
申请号: | 201320553762.5 | 申请日: | 2013-09-06 |
公开(公告)号: | CN203490072U | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
发明(设计)人: | 葛玉柱;雷雪梅;张跃春;刘平 | 申请(专利权)人: | 株洲高精传动技术有限公司 |
主分类号: | G01M13/02 | 分类号: | G01M13/02 |
代理公司: | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人: | 吴大建;刘华联 |
地址: | 412002 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风力 发电 机组 齿轮箱 试验装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种风力发电机组齿轮箱试验装置。
背景技术
随着科学技术的发展,风力发电机组正朝着大兆瓦级功率的方向发展,大兆瓦级的风力发电机组大多数采用的是齿轮箱驱动发电机的传动方案。由此可见,齿轮箱是风电机组的关键部件之一,其设计要求严格,制造精度高,要求运行可靠性好,因此在风电传动齿轮箱吊装之前,必须对齿轮箱进行相关试验,尤其是对于新设计制造的产品或者是原有产品改动较大时,更应该进行严格的试验,以优化产品的性能,确保风电传动齿轮箱在风机上的可靠、安全运行。
目前在对风电传动系统及其部件,特别是风电传动齿轮箱进行的各种试验中,仅仅限于有限载荷的加载或者是有限工况的模拟,是在没有各处的附加载荷和交变载荷、完全理想的状态下对其进行各种试验。在此基础上进行的试验对风电传动系统性能的考核非常有限,不能在前期的试验中充分暴露出风电传动系统在实际运行过程中可能出现的各种问题,针对这些问题对各传动部件和装置进行的优化更无从谈起。这导致风电传动系统在投入运行时安全可靠性降低,使用性能较差,问题频发。而大型风电机组传动齿轮箱的吊装成本非常高,随之造成维护成本大大提高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处,提供一种通用性强,适用范围广,利用率高,维护方便的风力发电机组齿轮箱试验装置。
根据本实用新型,提供了一种风力发电机组齿轮箱试验装置,包括基座和设置在基座上的陪试齿轮箱、被试齿轮箱、电动机、发电机,陪试齿轮箱和被试齿轮箱背靠背安装,陪试齿轮箱的高速端与电动机连接,陪试齿轮箱的低速端与被试齿轮箱的低速端连接,被试齿轮箱的高速端与发电机连接。
陪试风电齿轮箱与被试风电齿轮箱通过第一端加载轴、中间联轴器和第二端加载轴连接。
第一端加载轴上设置有第一端加载盘,并在第一端加载轴和第一端加载盘之间设置用于支撑第一端加载轴的第一端加载轴承。
第一端加载盘上设置能对其施加荷载的装置。
第一端施加荷载的装置包括用来施加弯矩的第一端径向加载液压缸及其用来施加轴向力的第一端轴向加载液压缸,第一端径向加载液压缸和第一端轴向加载液压缸的一端与支架铰接,另一端与第一端加载盘铰接。
第二端加载轴上设置有第二端加载盘,并在第二端加载轴和第二端加载盘之间设置用于支撑第二端加载轴的第二端加载轴承。
第二端加载盘上设置能对其施加荷载的装置。
第二端施加荷载的装置包括用来施加弯矩的第二端径向加载液压缸及其用来施加轴向力的第二端轴向加载液压缸,第二端径向加载液压缸和第二端轴向加载液压缸的一端与支架铰接,另一端与第二端加载盘铰接。
基座上设置用于调整电动机和/或发电机位置的调整机构。
陪试齿轮箱通过第一端电机联轴器与电动机连接,被试齿轮箱通过第二端电机联轴器与发电机连接。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于,通过多路协调加载,能够较完善地模拟风电传动系统在实际运行过程中的各种受载状况,特别是能够实时模拟不断变化的弯矩、轴向力和扭矩。在此基础上对风电传动系统中的部件进行较全面的考核试验,提高了风电传动齿轮箱及其它传动部件的使用可靠性和安全性。通过设置调整装置和调整轨道,满足了不同尺寸和型式的风电传动系统的试验。
附图说明
下面将结合附图来对本实用新型的优选实施例进行详细地描述。在图中:
图1显示了根据本实用新型的风力发电机组齿轮箱试验装置。
在附图中,相同的部件使用相同的附图标记。附图并未按照实际的比例绘制。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做进一步说明。
图1示意性地显示了根据本实用新型的风力发电机组齿轮箱试验装置20。如图所示,风力发电机组齿轮箱试验装置20包括基座14和设置在基座14上的陪试风电齿轮箱8、被试风电齿轮箱7、电动机11、发电机10。陪试齿轮箱8和被试齿轮箱7背靠背安装。基座14例如为T型基座。本领域的技术人员可以理解,背靠背安装布置为陪试齿轮箱8的高速端与电动机11连接,陪试齿轮箱8的低速端与被试齿轮箱7的低速端连接传动,被试齿轮箱7的高速端与发电机10连接。
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