[实用新型]用于汽车的装饰件安装结构及具有其的汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体而言，涉及一种用于汽车的装饰件安装结构及具有其的汽车。

背景技术

现有车内电器装饰件与壳体的配合方式一般为热熔式和螺钉紧固式。但是采用这两种配合方式时，水和灰尘很容易从壳体与装饰件的缝隙中进入壳体内部，导致设在壳体内部的PCB板短路或开关卡滞现象。现在一般都会采用增加密封圈、密封垫、防尘棉等密封件的方式实现密封功能，但是这样大大增加了生产成本，实用性不好。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种有效防止水和灰尘进入壳体内部且降低了生产成本的用于汽车的装饰件安装结构。

本实用新型的另一个目的在于提出一种汽车，其包括上述的用于汽车的装饰件安装结构。

根据本实用新型的用于汽车的装饰件安装结构，包括：壳体，壳体上形成有凸起部，凸起部内具有空腔，空腔的顶部敞开以形成顶部开口，空腔的底部敞开以连通壳体内部；装饰件，装饰件可拆卸地设在凸起部上且封闭顶部开口。

根据本实用新型的用于汽车的装饰件安装结构通过设置凸起部，使装饰件和凸起部配合封闭凸起部的顶部开口并形成两层阻挡结构，有效地防止水和灰尘进入壳体内部，实用性好，同时，不需要增加密封件，大大降低了生产成本。

另外，根据本实用新型的用于汽车的装饰件安装结构还具有如下附加技术特征：

装饰件通过卡扣结构设在凸起部上。卡扣结构装配简单，装饰件可以通过卡扣结构被一次性按压而固定在凸起部上，这样可以减少因为需要热熔或螺钉装配而额外需要设计的装配结构，大大减少了原材料和装配费用。同时，由于卡扣结构结构简单，应用广泛，这样使模具的设计和加工也更为简单，进一步减低了生产成本。

装饰件与凸起部过盈配合。这样装饰件可以紧贴在凸起部的外表面上，可以更好地防止水和灰尘进入壳体内部。

装饰件的下端面紧贴在壳体的外表面上以形成密封。这样也更好地增加了隔离效果，可以将灰尘或水直接阻挡在装饰件外表面和底部，实用性好。

凸起部形成为口字型。

凸起部包括第一凸起板、第二凸起板、第三凸起板、第四凸起板，第一凸起板、第二凸起板、第三凸起板和第四凸起板首尾相连，其中，第一凸起板和第三凸起板平行设置且第二凸起板和第四凸起板平行设置，且第一凸起板和第三凸起板中的每一个的长度均大于第二凸起板和第四凸起板中的每一个的长度。

装饰件包括顶板、第一侧板和第二侧板，第一侧板和第二侧板设在顶板的下表面，第一侧板和第二侧板彼此平行，且第一侧板与第二侧板之间的距离小于第一凸起板与第三凸起板之间的距离。

第一侧板与第二侧板之间连接有第一安装板和第二安装板，第一安装板和第二安装板分别与第二凸起板和第四凸起板通过卡扣结构固定。

第一凸起板和第三凸起板上分别形成有彼此对应的定位凹槽，且第一侧板与第二侧板之间连接有与定位凹槽适配的定位板。

根据本实用新型的汽车，包括上述的用于汽车的装饰件安装结构。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型一个实施例的用于汽车的装饰件安装结构的示意图；

图2是图1中A区域的放大图；

图3是根据本实用新型一个实施例的用于汽车的装饰件安装结构的示意图；

图4是图3中B区域的放大图；

图5是根据本实用新型一个实施例的用于汽车的装饰件安装结构的壳体的立体图；

图6是图5中C区域的放大图；

图7是根据本实用新型一个实施例的用于汽车的装饰件安装结构的装饰件的立体图；

图8是根据本实用新型一个实施例的用于汽车的装饰件安装结构的装饰件的立体图。

附图标号列表：

用于汽车的装饰件安装结构100；壳体1；凸起部2；第一凸起板21；第二凸起板22；第三凸起板23；第四凸起板24；定位凹槽26；装饰件3；第一侧板31；第二侧板32；顶板33；第一安装板34；第二安装板35；定位板36；卡扣结构4；第一阻挡结构5；第二阻挡结构6。

具体实施方式