[实用新型]一种燃油箱模拟试验台有效
申请号: | 201320550263.0 | 申请日: | 2013-09-05 |
公开(公告)号: | CN203465097U | 公开(公告)日: | 2014-03-05 |
发明(设计)人: | 孙岩;姜林;刘亮;陈明;李进;杨燕 | 申请(专利权)人: | 亚普汽车部件股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 任利国 |
地址: | 225009 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃油 模拟 试验台 | ||
1.一种燃油箱模拟试验台,包括底座,其特征在于:所述底座上方设有可调节倾斜角度的斜架,所述斜架上设有可沿斜架滑行的滑行小车,所述滑行小车的四周固定有麦克风支架,所述滑行小车的上平面固定有燃油箱,所述麦克风支架上固定有多个麦克风,各所述麦克风分布在所述燃油箱除底面以外的四周且距离燃油箱表面的距离相等;所述斜架的下半段设有对滑行小车逐步进行制动的刹车装置;所述底座的前半段铺设有吸音棉,所述吸音棉至少布满所述刹车装置在底座上的投影区域。
2.根据权利要求1所述的一种燃油箱模拟试验台,其特征在于:所述刹车装置包括两根平行于斜架平面的刹车杆,所述滑行小车的下方设有分别与所述刹车杆相接触的刹皮,两所述刹车杆以斜架中心线为中心对称设置,且两刹车杆下端之间的间距逐渐变小使刹皮与对应刹车杆之间的接触力逐渐变大。
3.根据权利要求2所述的一种燃油箱模拟试验台,其特征在于:两所述刹车杆的上部分别铰接在所述斜架上,两所述刹车杆的中部外侧分别设有可调节两刹车杆夹角的刹车调节螺钉,所述刹车调节螺钉分别旋接在调节螺钉支架上,所述调节螺钉支架的下端分别固定在所述斜架上,所述刹车杆上与所述刹车调节螺钉的端部相对的部位分别设有刹车杆凸台;两所述刹车杆的下端外侧分别连接有拉簧,所述拉簧的另一端分别固定在所述斜架上使两刹车杆下端的间距有增大的趋势。
4.根据权利要求1所述的一种燃油箱模拟试验台,其特征在于:所述斜架的下端通过斜架销轴铰接在所述底座的前端,所述斜架的上端支撑在弧形架上,所述弧形架的下端固定在所述底座的后端;所述弧形架宽度方向的两侧分别设有弧形槽,所述弧形槽以所述斜架销轴的轴线为中心,所述弧形槽上分别安装有可将所述斜架上端锁固的斜架锁紧螺栓;所述底座靠近后端的部位铰接有液压缸,所述液压缸的活塞杆顶部铰接在所述斜架的上部下方。
5.根据权利要求1所述的一种燃油箱模拟试验台,其特征在于:所述滑行小车的前端面设有防撞块,所述斜架的下端安装有面向所述防撞块的缓冲气囊。
6.根据权利要求1所述的一种燃油箱模拟试验台,其特征在于:所述滑行小车的后端设有下挂钩,所述斜架的上端中部安装有电磁释放机构,所述电磁释放机构设有可将所述下挂钩钩住或释放的上挂钩,所述上挂钩和所述下挂钩相扣合。
7.根据权利要求1所述的一种燃油箱模拟试验台,其特征在于:所述斜架宽度方向的两侧分别设有侧导轨,所述侧导轨平行于所述斜架长度方向的轴线,所述滑行小车宽度方向的两侧分别设有前后两组水平导向轮支架,各所述水平导向轮支架上分别设有两只轴线平行于斜架平面的水平导向轮,两水平导向轮分别夹在所述侧导轨的上下两侧。
8.根据权利要求1所述的一种燃油箱模拟试验台,其特征在于:沿所述斜架长度方向的轴线设有中心导轨,所述滑行小车宽度方向的中部设有垂直导向轮支架,所述垂直导向轮支架的下方设有轴线垂直于斜架平面的垂直导向轮,所述垂直导向轮分别夹在所述中心导轨的两侧。
9.根据权利要求1所述的一种燃油箱模拟试验台,其特征在于:所述滑行小车的上部设有可调节相对于底座倾斜角度的载物台,所述载物台上端铰接在滑行小车框架上,所述载物台下端焊接在两U形支架上,两U形支架沿滑行小车宽度方向对称设置,所述U形支架的中部分别连接在载物台调节螺杆上,所述载物台调节螺杆的下端分别铰接在所述滑行小车框架上,各所述载物台调节螺杆上分别旋接有两只载物台调节螺母,两载物台调节螺母分别夹持在相应U形支架的中部上下两侧。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的一种燃油箱模拟试验台,其特征在于:所述滑行小车上安装有速度计和加速度计。
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