[实用新型]多工步检测通用组合夹具有效
申请号: | 201320550048.0 | 申请日: | 2013-09-05 |
公开(公告)号: | CN203527301U | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
发明(设计)人: | 孙晓飞;陈建 | 申请(专利权)人: | 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00;G01B21/16;G01M3/02 |
代理公司: | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人: | 武寄萍;马耀扬 |
地址: | 325200 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多工步 检测 通用 组合 夹具 | ||
1.一种多工步检测通用组合夹具,其包括底板(22),该底板(22)的一侧上方装有垫板(20),该垫板(20)上方装有直线位移导轨(19),导轨(19)连接支撑板(17),该支撑板(17)上方装有气缸B(15),该气缸B(15)的一端连接有顶杆(11),通过电机组件(29)旋转,联动直线位移导轨(19),通过转换,实现顶杆(11)直线位移;所述底板(22)的另一侧上方装有基准板(5),该基准板(5)上方装有产品底板(4),其特征在于:该产品底板(4)上装有定位座A(6)、定位座B(8)、导向座(9)及立板A(2),所述立板A(2)的外侧装有夹紧气缸(1)。
2.如权利要求1所述的多工步检测通用组合夹具,其特征在于:垫板(20)包括螺孔,垫板(20)通过螺栓Ⅱ(21)连接到所述底板(22)上方。
3.如权利要求1所述的多工步检测通用组合夹具,其特征在于:垫板(20)与支撑板(17)之间装有丝杆组件,该丝杆组件包括丝杆和直线位移导轨(19),该丝杆与导轨(19)啮合。
4.如权利要求3所述的多工步检测通用组合夹具,其特征在于:支撑板(17)与丝杆组件(19)之间通过螺栓Ⅰ(18)连接。
5.如权利要求4所述的多工步检测通用组合夹具,其特征在于:气缸B(15)通过连接头(14)与顶杆(11)连接。
6.如权利要求5所述的多工步检测通用组合夹具,其特征在于:连接头(14)的顶端包括向外的凸出,该凸出包括螺孔Ⅰ和螺孔Ⅱ,螺孔Ⅰ内嵌装传感器(12),连接头(14)的底端包括螺孔Ⅲ。
7.如权利要求6所述的多工步检测通用组合夹具,其特征在于:传感器(12)与电脑连接。
8.如权利要求7所述的多工步检测通用组合夹具,其特征在于:顶杆(11)与所述连接头(14)接触的一侧包括圆柱形凹槽,该凹槽内嵌装回位弹簧(13)。
9.如权利要求8所述的多工步检测通用组合夹具,其特征在于:顶杆(11)的径向包括凸出。
10.如权利要求9所述的多工步检测通用组合夹具,其特征在于:顶杆(11)的左侧装有限位座(10),该限位座(10)的底端包括带沉孔的螺孔Ⅳ,该螺孔Ⅳ在安装时与连接头(14)的螺孔Ⅱ的中心线重合。
11.如权利要求10所述的多工步检测通用组合夹具,其特征在于:限位座(10)与连接头(14)之间装有顶杆(11)。
12.如权利要求11所述的多工步检测通用组合夹具,其特征在于:限位座(10)与连接头(14)端面之间预留一间距,该间距大于顶杆(11)径向的凸出的厚度。
13.如权利要求12所述的多工步检测通用组合夹具,其特征在于:底板(22)与基准板(5)之间装有电机组件(29),底板(22)与基准板(5)通过螺栓Ⅳ(28)连接。
14.如权利要求13所述的多工步检测通用组合夹具,其特征在于:底板(22)上装有电机固定板(26)和立板(27)。
15.如权利要求14所述的多工步检测通用组合夹具,其特征在于:电机组件(29)包括伺服电机和减速器,所述伺服电机与减速器连接。
16.如权利要求15所述的多工步检测通用组合夹具,其特征在于:所述伺服电机与所述减速器通过联轴器(24)连接。
17.如权利要求16所述的多工步检测通用组合夹具,其特征在于:所述伺服电机输出轴与联轴器(24)之间通过键(25)连接。
18.如权利要求17所述的多工步检测通用组合夹具,其特征在于:联轴器(24)的一侧通过螺栓Ⅲ(23)与所述减速器连接,减速器的另一端连接所述丝杆组件中的丝杆。
19.如权利要求18所述的多工步检测通用组合夹具,其特征在于:产品底板(4)上由左至右依次包括立板A(2),定位座A(6),定位座B(8)和导向座(9)。
20.如权利要求19所述的多工步检测通用组合夹具,其特征在于:立板A(2),定位座A(6),定位座B(8)和导向座(9)之间均隔开一定的距离。
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