[实用新型]一种具有双腔自动补气功能的高强度气囊

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种具有高低压双腔的能够实现自动补气功能的高强度气囊，尤其是一种对压力调节量严格的助浮气囊、堵漏气囊等。 

背景技术

工程气囊已广泛应用于重物顶升、沉箱拉移、船舶上排下水、水上施工助浮、管道封堵、梁板预制工程气囊已广泛应用于重物顶升、沉箱拉移、船舶上排下水、水上施工助浮、管道封堵、梁板预制等领域。应用的气囊产品的气密性要求高，目前国家标准GB/T3795-1996中规定的气密性要求是充气达工作压力后保压1小时，其压降不大于5%，气囊渗漏气的原因多方面，如囊体缠绕层间的黏合不质密、充气嘴接口密封不良等。在实际应用中，由于工程施工的持续时间较长，导致气囊压力下降较大，不得不进行压力检查，并对神漏气导致气压低于工作状态的气囊进行补气作业，即按一定的时间周期比如5小时对气囊进行充气一次，使其压力达到工作压力，加之应用一定数量的气囊，人工补气的工作量较大，特别在助浮施工中，可能存在潜水员水下补气的操作，这就更加大了工作量，虽然有些施工作业中通过气路软管连接气源与一个或多个气囊，也免去了现场安装气路接头的工作，但气路软管的连接加大了气囊系统渗漏气的几率，气囊工作状态下的高压气体使管路系统增加了爆破风险，安全操作环境受威胁，即使这样仍要按一定周期进行人工检查气压和补气作业，增加了工程施工环节及风险控制工作量，也加大了资金投入，降低了施工效率。等领域。应用的气囊产品的气密性要求高，目前国家标准GB/T3795-1996中规定的气密性要求是充气达工作压力后保压1小时，其压降不大于5%，气囊渗漏气的原因多方面，如囊体缠绕层间的黏合不质密、充气嘴接口密封不良等。在实际应用中，由于工程施工的持续时间较长，导致气囊压力下降较大，不得不进行压力检查，并对神漏气导致气压低于工作状态的气囊进行补气作业，即按一定的时间周期比如5小时对气囊进行充气一次，使其压力达到工作压力，加之应用一定数量的气囊，人工补气的工作量较大，特别在助浮施工中，可能存在潜水员水下补气的操作，这就更加大了工作量，虽然有些施工作业中通过气路软管连接气源与一个或多个气囊，也免去了现场安装气路接头的工作，但气路软管的连接加大了气囊系统渗漏气的几率，气囊工作状态下的高压气体使管路系统增加了爆破风险，安全操作环境受威胁，即使这样仍要按一定周期进行人工检查气压和补气作业，增加了工程施工环节及风险控制工作量，也加大了资金投入，降低了施工效率。 

发明内容

为了克服上述技术缺点，本实用新型的目的是提供一种具有高低压双腔的能够实现自动补气功能的高强度气囊，尤其是一种对压力调节量严格的助浮气囊、堵漏气囊，因此减少了人工检查及补气操作，保证了施工作业的安全性，提高了施工效率。 

为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：包含有与外囊体2联接的并安装其内部的内囊体3，内囊体3形成的内部高压腔H的一端的补气阀4可自动向外囊体2形成的外部工作腔L补充气体，保持工作腔的恒定工作压力。 

气囊工作前，先通过内囊体3的一端的充气阀门1向高压腔H内充入气体，使气体达到设计压力值P1，同时通过外囊体2的一端的充气阀门5向外部工作腔L内充入气体，使气体达到设计压力值P2，气囊的工作压力为P2，为实现高压腔H向工作腔L的充气，则P1>P2。补气阀4在两腔压力差的作用下，锥阀43密封堵住了高压腔通向工作腔的补气孔，实现了独立的两腔和不串气。 

气囊工作一段时间后出现渗漏气后，外部工作腔L的气体泄漏导致其压力下降，导致作用在补气阀4中活塞44端面上的力F1减小，弹簧42推力和锥阀43的合力F0大于F1，弹簧42伸张，推动活塞44带动锥阀43向工作腔移动，锥阀43的锥面与固定在阀体46上的锥孔板41中的锥孔脱开，出现缝隙，此时高压腔H的高压气体从锥孔沿弹簧42的簧圈间隙、阀体46上的多个放气孔D排出，释放到工作腔L中，实现了对工作腔L的补气。 

当工作腔L中补充的气体产生的压力逐渐增大，其作用在补气阀4中活塞44端面上的力增大，克服弹簧42推力和锥阀43的压力，压缩弹簧42缩短，推动活塞44带动锥阀43向高压腔移动，锥阀43的锥面与固定在阀体46上的锥孔板41中的锥孔结合，实现锥密封，堵住了高压腔通向工作腔的补气孔，实现了独立的两腔和不串气，这时即完成了气囊的一次补气操作，不需人工对气囊进行压力检查和补气作业，因此减少了人工操作工作量，保证了施工作业的安全性，提高了施工效率。