[实用新型]一种带T型螺栓槽的高速铁路轨道固定器

说明书

技术领域

本实用新型属于高速铁路领域，具体属于一种带T型螺栓槽的高速铁路轨道固定器。

背景技术

目前高速铁路轨道固定器，但是如果是处于-10摄氏度以下的环境温度下的话，其轨道固定器脆性开始增大，刚度降低，通常轨道固定器上会设置轨道挡肩，轨道挡肩上会设有螺栓孔，但是现有技术中的螺栓孔相对位置为同一水平线，则其受力臂小，容易出现断裂的情况。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种带T型螺栓槽的高速铁路轨道固定器。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种带T型螺栓槽的高速铁路轨道固定器，包括轨道固定器，所述轨道固定器上板面左右分别垂直设有左轨道挡肩和右轨道挡肩，其特征在于：所述左轨道挡肩的前部设有倒T型的左螺栓槽，所述右轨道挡肩的后部设有倒T型的右螺栓槽。

所述垫板在左轨道挡肩外侧设有左螺栓固定孔，所述轨道固定器在右轨道挡肩外侧设有右螺栓固定孔。

所述左螺栓固定孔设置在轨道固定器的后部，所述右螺栓固定孔设置在轨道固定器的前部。

采用以上技术方案后：采用倒T型的螺栓孔能够保证能够更加牢固的卡扣住螺栓，同时左螺栓孔和右螺栓孔分别处于各自轨道挡肩的前部和后部，并不在同一水平线上，所以能够提高其卡箍效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参见图1，一种带T型螺栓槽的高速铁路轨道固定器，包括轨道固定器1，所述轨道固定器1上板面左右分别垂直设有左轨道挡肩2和右轨道挡肩3，所述左轨道挡肩2的前部设有倒T型的左螺栓槽4，所述右轨道挡肩3的后部设有倒T型的右螺栓槽5，所述轨道固定器1在左轨道挡肩2外侧设有左螺栓固定孔6，所述轨道固定器1在右轨道挡肩3外侧设有右螺栓固定孔7，所述左螺栓固定孔6设置在轨道固定器1的后部，所述右螺栓固定孔7设置在轨道固定器1的前部。

采用以上技术方案后：采用倒T型的螺栓孔能够保证能够更加牢固的卡扣住螺栓，同时左螺栓孔和右螺栓孔分别处于各自轨道挡肩的前部和后部，并不在同一水平线上，所以能够提高其卡箍效果。