[实用新型]一种用于公路的护栏

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑领域，尤其涉及一种用于公路的护栏。

背景技术

当前，公路两边的护栏大多是采用金属材质，金属材质制作的护栏会因原材料和运输费用等原因导致成本增高，而且使用金属材质难以达到公路护栏最理想的构造和形态；金属材质制作的公路护栏的安装费用较高，而且金属材质容易腐蚀，需经常喷漆，因此维护费用和管理费用较高；在发生车辆等冲撞时金属护栏缓冲力弱，冲撞时容易产生碎块，会给步行者和驾驶人员带来人身伤害；另外，夜间如果没有路灯，还要贴夜光标识，所以成本费用也会随之不断增加。

因此，目前用于公路的护栏有待进一步改进。

实用新型内容

本实用新型提出了一种用于公路的护栏，旨在提供一种制作成本低、结实耐用的用于公路的护栏。

本实用新型的用于公路的护栏包括：

多个固定支柱；

以及

多个首尾相接的护板，所述护板内部设置有沿护板长度方向贯穿护板的多个支撑板，多个相邻支撑板围成沿护板长度方向贯穿护板的多个贯通口，所述多个贯通口一起形成蜂巢状的结构；

并且，

相邻两个护板之间均通过连接件固定在一起；

每个连接件均固定于一个所述固定支柱上。

可选的，所述护板内部的贯通口包括紧邻护板外表面设置的外层贯通口和设置于外层贯通口之间的内层贯通口。

可选的，所述外层贯通口中每个贯通口均为四边形贯通口。

可选的，所述内层贯通口中的每个贯通口均为三角形贯通口。

可选的，所述护板材质为塑料。

可选的，所述塑料为发光塑料。

可选的，所述连接件的两端均设置有卡槽，相邻两个护板的相邻端各自设置于各自端的卡槽内。

可选的，所述连接件和所述固定支架通过螺纹紧固件连接在一起。

可选的，所述护板的一个或两个侧面设置有多个沿护板长度方向贯穿护板的凹槽。

本实用新型的用于公路的护栏的积极效果是：提供了一种用于公路的护栏，该护栏的主要材质是塑料，制备成本较低，护板的蜂巢状构造有效地减少了护板的自身的重量，并且增强了护板的坚韧度和弹性，在发生冲撞时缓冲力更强，安全性更高。另外，护栏还具有夜间发光功能，使驾驶员轻松分辨路限，在保证安全驾驶的同时还形成美丽的夜景，从而使本实用新型的用于公路的护栏的适用范围更广泛，推广价值更大。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是根据本实用新型一个实施例的用于公路的护栏的结构示意图；

图2是根据本实用新型另外一个实施例的用于公路的护栏的横截面的结构示意图。

具体实施方式

下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合，另外，实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

本实用新型提供了一种用于公路的护栏，如图1所示，根据本实用新型的实施例，该护栏包括多个固定支柱10、多个首尾相接的护板20以及多个连接件30，相邻两个护板20之间均通过连接件30固定在一起，每个连接件30均固定于一个固定支柱上10，固定支柱10固定在作业面上。

如图2所示，护板20内部设置有沿护板20长度方向贯穿护板20的多个支撑板，多个相邻支撑板围成沿护板20长度方向贯穿护板20的多个贯通口，多个贯通口一起形成蜂巢状的结构。

在本实用新型护板中，护板20的蜂巢状构造可以有效地减少了护板20的自身的重量，并且增强了护板20的坚韧度和弹性，在发生冲撞时护栏的缓冲力更强，安全性更高。

如图2所示，根据本实用新型的实施例，护板20内部的贯通口包括紧邻护板20外表面设置的外层贯通口210和设置于外层贯通口之间的内层贯通口220。

如图2所示，根据本实用新型的实施例，外层贯通口210中每个贯通口均为四边形贯通口，从而有利于增强护板20的坚韧度。

如图1和图2所示，根据本实用新型的实施例，内层贯通口220中的每个贯通口均为三角形贯通口，从而有利于保持护板20结构稳定。