[实用新型]汽液分离器的回油孔的检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及检测技术领域，具体而言，涉及一种汽液分离器的回油孔的检测装置。

背景技术

汽液分离器是封闭式的容器，内部结构无法直接查看，回油孔在汽液分离器内部的U型管的底部，回油孔在空调系统中起到回油的作用，回油孔堵塞可能直接导致压缩机运转无润滑油，而导致转轴磨损，无法运转。现有技术中，对回油孔是否检测只有解剖和内窥镜检查两种检验方法。然而，解剖方法是采用的是打开汽液分离器封闭式的结构，效率低，工作强度大，且检测后破坏了汽液分离器的整体结构，无法再投入使用；内窥镜检查方法虽是无损检验，但检查成本高，而且检验效率不高。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种无损检测的汽液分离器的回油孔的检测装置。

本实用新型提供了一种汽液分离器的回油孔的检测装置，汽液分离器包括壳体和出气管，回油孔位于出气管上，且出气管的第一端位于壳体的外部，出气管的第二端位于壳体的内部；检测装置包括：密封装置，对出气管的两端密封；充气检测装置，向两端密封的出气管的内腔充气并检测充气流量。

进一步地，密封装置包括：第一密封装置，对出气管的第一端密封；第二密封装置，对出气管的第二端密封。

进一步地，第二密封装置为膨胀密封装置，膨胀密封装置从出气管的第一端延伸到第二端以对出气管的第二端密封。

进一步地，膨胀密封装置包括：膨胀部，膨胀以密封出气管的第二端；操作部，从出气管的第一端延伸到第二端，并对膨胀部操作以使膨胀部膨胀。

进一步地，膨胀部为膨胀气囊；操作部包括第一连接管；第一连接管的第一端从出气管的第一端延伸到出气管第二端，并与膨胀气囊相连接；第一连接管的第二端用于与第一气源连通。

进一步地，操作部还包括：第一气压表，连接在第一连接管上以控制膨胀气囊的气压。

进一步地，充气检测装置包括：第二连接管，第二连接管的第一端与出气管的内腔相连通，第二连接管的第二端用于与第二气源连通；流量计，连接在第二连接管上以检测第二连接管中的气体流量。

进一步地，充气检测装置还包括：第二气压表，连接在第二连接管上以控制第二连接管中的气体压力。

进一步地，流量计为转子流量计。

进一步地，第一密封装置为密封塞。

根据本实用新型的汽液分离器的回油孔的检测装置，通过对出气管两端密封装置，并向两端密封的出气管的内腔充气以检测充气流量。采用充气检测装置对两端均密封的出气管中充气，气体只能从平衡孔和回油孔中进入汽液分离器内部并与外界连通，当回油孔堵塞时，在一定的气压下，从出气管中进入汽液分离器的流量（即充气流量）显著减小，依此来判断回油孔是否堵塞。本实用新型的检测装置，结构简单，检测方法成本低，而且对汽液分离器结构不产生破坏，能够有效地降低汽液分离器的售后故障率，提高产品质量。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是根据本实用新型的汽液分离器的回油孔的检测装置的结构示意图。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

在本实用新型的具体实施例中，结合1所示的汽液分离器10剖视图来具体说明本实用新型的汽液分离器的回油孔的检测装置。在图1所示中，汽液分离器10包括壳体11、出气管12和进气管13，其中，在本实施例中出气管12的形状为U型状，以下统称U型管，当然根据实际需要，出气管12的形状并不局限于U型状。回油孔12a位于U型管的底部，且U型管的第一端位于壳体11的外部，U型管的第二端位于壳体11的内部，一般地，U型管上还设置有平衡孔12b。

本实用新型的检测装置包括密封装置20和充气检测装置30，密封装置20对U型管的两端密封，充气检测装置30对两端密封的U型管中充气。由于U型管两端密封，内腔中的气体只能从回油孔12a和平衡孔12b中排出，当进气管13敞开时，壳体11内部、回油孔12a和平衡孔12b直接与大气连通。