[实用新型]便携式出租汽车计价器整车检定机械装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种出租汽车整车检定装置，特别是一种能进行测速和计算里程的检定装置。

背景技术

汽车的轮速是汽车的一个重要参数，通过测量轮速，能从中推导出汽车行驶速度和里程，从而调整其他如传动轴、轮胎等重要部件的运行状态，达到良好的行驶效果，准确检测汽车时速和计算里程的准确度。而一般的出租汽车整车检定装置是安置在一个固定的厂房中，在汽车支承台上设置好两对滚筒组，在检定的时候，将汽车开至滚筒组的上方并将驱动轮搁置在每对滚筒组之间，使驱动轮与两个滚筒压实。开动汽车，由于摩擦力的作用驱动轮便会带动滚筒以相同的线速度旋转，通过测量单位时间内滚筒转过的圈数，即可相应推出汽车的轮速，从而得出汽车的行驶速度和里程。然而，由于传统的出租汽车整车检定装置结构庞大复杂，难以移动，因此通常只能让待鉴定汽车自行开至厂房中，非常不便。还有一种便携式的出租汽车整车检定装置，其由至少两个检测单元组成，但是该单元运至指定位置后，需要人工搬抬到位后安装调试，这样的搬运方式，耗时费力。现需要一种便携式出租汽车计价器整车检定机械装置。

实用新型内容

本实用新型的目的，在于提供一种便携式出租汽车计价器整车检定机械装置。

本实用新型解决其技术问题的解决方案是：便携式出租汽车计价器整车检定机械装置，其包括至少两个互相连接的测速/测距单元，每个所述测速/测距单元包括框架，所述框架上设有至少两个工作时与外设汽车驱动轮相抵靠的滚筒，所述框架上还设有用于测量滚筒转过多少圆周的传感器，所述框架之间设有对准安装机构，所述框架的下方还设有移动机构。

作为上述技术方案的进一步改进，所述对准安装机构包括设置在框架两侧的安装耳和能穿插在安装耳内的固定销。

作为上述技术方案的进一步改进，所述移动机构包括至少3个万向轮，所述万向轮呈品字形布置在框架上。

作为上述技术方案的进一步改进，所述测速/测距单元还包括与所述框架联接的斜台阶。

作为上述技术方案的进一步改进，所述斜台阶与框架之间是可拆的铰连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述框架呈长方体状，所述两个滚筒位于框架内且其长轴与框架上的上长棱边平行，所述斜台阶与所述上长棱边铰接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述框架上设有用于防止测速/测距检定时汽车轮侧偏的侧阻挡装置。

作为上述技术方案的进一步改进，所述侧阻挡装置位于框架的侧边，其包括一丝杆，所述丝杆上设有与其螺纹连接的、侧边与框架滑动联接的压杆，所述丝杆的端部设有水平锥齿轮，所述水平锥齿轮与位于其侧上方、与其正交布置的竖直锥齿轮啮合，所述竖直锥齿轮的轴上固定有手轮。

作为上述技术方案的进一步改进，其还包括固定在所述测速/测距单元四边的水平调节器。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过框架之间设有对准安装机构，那么在安装或者拆卸时，可以通过对准安装机构的定位后安装，省时省力，大大提高了本实用新型的适用范围；本实用新型还通过在框架下方设置移动机构，那么在安装或者拆卸时，可以通过一个人将测速/测距单元移动至指定的位置，省时省力，改变了之前的人工搬运的方式，大大提高了本实用新型的适用范围。

附图说明

下面结合附图及实例对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型拆卸了斜台阶的正视图；

图2是本实用新型拆卸了斜台阶的俯视图；

图3是本实用新型拆卸了斜台阶的侧视图；

图4是本实用新型中框架的结构示意图；

图5是本实用新型中斜台阶的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，详细说明本实用新型的应用。

参照图1～图5，便携式出租汽车计价器整车检定机械装置，其包括至少两个互相连接的测速/测距单元1，每个所述测速/测距单元1包括框架2，所述框架2上设有至少两个工作时与外设汽车驱动轮相抵靠的滚筒3，所述框架2上还设有用于测量滚筒3转过多少圆周的传感器4，所述框架2之间设有对准安装机构，所述框架2的下方还设有移动机构。具体地，所述框架2由角铁加工而成，两个测速/测距单元1之间是通过螺栓5联接起来的，为了稳固和保证同步性，位于不同的测速/测距单元1中的相同轴线上的所述滚筒之间用联轴器6联接；另外为了汽车在测速后能方便地倒车脱离，所述滚筒3中加装单向轴承7，使其只能单向转动，从而汽车脱离的时候，不会因为滚筒3的转动而打滑。滚筒3的周长均为500毫米。当然，所述传感器4如果选择恰当，还可以测量滚筒3转过的角度。