[实用新型]电机安装支架及应用其的电动汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车领域，尤其涉及一种电动汽车及其电机安装支架。

背景技术

电动汽车作为一种环保的交通工具越来越受到广泛使用，例如在环卫车辆中，电动扫路车、电动垃圾车等应用越来越多。现有电动汽车中，作为动力的电机通过电机安装支架固定到车辆的车身上。请参阅图1，现有电机安装支架包括二平行设置的侧防护板31、分别焊接至所述二侧防护板31两端的二安装面板33、左连接板35和右连接板37。所述二侧防护板31和所述二安装面板33围成一个用于收容电机的收容腔。所述安装面板33上开设有电机安装孔34。所述左连接板35设置于一个侧防护板31的中部，其上开设有第一连接孔351，所述右连接板37设置于另一个侧防护板31的中部，其上开设有第二连接孔371。所述左连接板35和右连接板37分别通过所述第一连接孔351和第二连接孔371与车身相连。电动汽车的电机收容在由所述二侧防护板31和所述二安装面板33围成的收容腔内，所述安装面板33通过所述电机安装孔34与电机连接。由此将电机通过所述电机安装支架安装于车身上。

然而，所述安装面板33为焊接固定，两安装面板33之间的平行度难以保证，这将影响电机的安装；另外，电机安装后安装面板33处易于产生残余应力，影响电机安装支架的使用寿命，进而对电机造成影响。

实用新型内容

鉴于以上所述，有必要提供一种便于安装电机、使用寿命较长的电机安装支架和电动汽车。

本实用新型提供一种电机安装支架，包括后支撑板、支撑底板、第一悬挂支撑和第二悬挂支撑，所述后支撑板固定连接在所述支撑底板的一端，所述第一悬挂支撑和第二悬挂支撑分别固定在所述支撑底板的两相对侧边，所述后支撑板、第一悬挂支撑和第二悬挂支撑均设置在支撑底板的上表面之上。

进一步地，所述后支撑板包括安装部和连接部，所述后支撑板通过所述连接部与所述支撑底板固定连接诶，所述安装部大体垂直于所述连接部；所述安装部包括横向部和纵向部，二纵向部分别设置于横向部的两端，从而使后支撑板形成U形结构，每个纵向部的远离所述横向部的端部开设有电机安装孔，所述后支撑板的安装部基本垂直于所述支撑底板而设。

进一步地，所述第一悬挂支撑和第二悬挂支撑相对支撑底板倾斜设置，从而使所述第一悬挂支撑、支撑底板和第二悬挂支撑三者连接形成U形结构。

进一步地，所述第一悬挂支撑和第二悬挂支撑具有不同的高度。

进一步地，所述电机安装支架还包括第一悬挂软垫总成和第二悬挂软垫总成；所述第一悬挂软垫总成设置于第一悬挂支撑的远离所述支撑底板的端部，第二悬挂软垫总成设置于第二悬挂支撑的远离所述支撑底板的端部。

进一步地，所述第一悬挂软垫总成包括第一软垫和第一连接件，所述第二悬挂软垫总成包括第二软垫和第二连接件。

进一步地，所述第一软垫和第二软垫承受不同方向的力。

进一步地，所述第一软垫设置于第一连接件形成的框架内，所述第一连接件和第一悬挂支撑之间形成第一接触面，所述第二软垫设置于第二连接件形成的框架内，所述第二连接件和第二悬挂支撑之间形成第二接触面，所述第一接触面垂直于所述第二接触面。

本实用新型还提供一种电动汽车，包括上述电机安装支架以及安装在所述电机安装支架上的电机。

进一步地，所述电动汽车还包括传动机构和设置在车身上的两个纵梁；所述电机设置于支撑底板上，所述电机后端连接到所述后支撑板上，所述电机的输出轴与所述传动机构相连，所述第一悬挂支撑与其中一个纵梁连接，所述第二悬挂支撑与另一个纵梁连接。

相较于现有技术，本实用新型的电机安装支架的结构简单，且结构稳定性较好，能够承受车辆行驶过程中的震动冲击，避免电机在冲击情况下输出轴弯曲变形，可以提高电机的使用性能和使用寿命。同时，采用此电机安装支架时安装电机更加快速高效，提升生产效率，同时也方便电机的拆卸和维修，从而能够降低驱动电机的使用维护成本。

附图说明

图1是现有电机安装支架的结构示意图；

图2是本实用新型的电机安装支架的侧视图；

图3是图2所示电机安装支架的主视图；

图4是图2所示电机安装支架的立体图。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

请参阅图2，本实用新型公开一种电机安装支架，用于安装电机10，从而将电机10连接到车身上。