[实用新型]加速踏板和车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆工程，具体而言，涉及一种加速踏板和具有所述加速踏板的车辆。

背景技术

现有车辆的加速踏板分为悬挂式和风箱式两种，均通过改变加速踏板的压缩行程来改变发动机节气门开度，从而改变进气量，控制发动机转速。驾驶员长期驾驶后，脚踝会出现酸痛现象，影响舒适性和操作的精准性，易导致驾驶疲劳，严重时容易引发安全事故。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种舒适性高，能够提高操作的精准性、降低驾驶疲劳的可能性，提高车辆行驶的安全性的加速踏板。

本实用新型的另一个目的在于提出一种具有所述加速踏板的车辆。

为实现上述目的，本实用新型的第一方面提出一种加速踏板，所述加速踏板包括：支架；固定板，所述固定板设在所述支架上；活动板，所述活动板可枢转地设在所述固定板上；和用于检测施加在所述活动板上的力的压力传感器，所述压力传感器设在所述固定板和所述活动板中的一个上。

根据本实用新型的加速踏板通过设置所述固定板和所述活动板，且所述活动板可枢转地设在所述固定板上，不仅可以进一步利用所述压力传感器实现车辆的加速控制功能，而且可以利用所述固定板时刻支撑后脚掌，以便驾驶员仅用前脚掌的动作即可以实现操作。也就是说，所述加速踏板采用所述固定板来支撑驾驶员的后脚掌，使驾驶员利用前脚掌的微运动施力给所述压力传感器，在整个驾驶过程中后脚掌无需进行其它动作，这样可以缓解长时间操作而引起驾驶员右脚酸痛的问题，从而可以提高驾驶的舒适性以提高操作的精准性，由此可以降低疲劳驾驶的可能性，进而大幅提高行驶时的安全性。因此，根据本实用新型的加速踏板具有舒适性高，能够提高操作的精准性、降低驾驶疲劳的可能性，提高车辆行驶的安全性等优点。

另外，根据本实用新型的加速踏板还可以具有如下附加的技术特征：

所述加速踏板还包括用于将所述活动板常推向初始位置的复位件，所述复位件设在所述固定板上。由此不仅可以实现所述活动板的自动复位，而且可以防止损坏所述压力传感器。

所述固定板的上表面与水平面呈预定夹角，所述活动板在初始位置时上表面与所述固定板的上表面平齐。由此可以进一步提高舒适性，且可以便于驾驶员踩压所述活动板。

所述活动板和所述固定板中的一个上设有转轴且另一个上设有转轴孔，所述转轴可转动地配合在所述转轴孔内。由此可以将所述活动板可枢转地安装在所述固定板上，且结构简单、配合可靠。

所述压力传感器设在所述固定板上，所述活动板移动预定距离后与所述压力传感器接触。这样不仅可以实现所述压力传感器的压力检测功能，而且可以进一步提高操作的精准性和行驶的安全性。

所述固定板包括：支撑部，所述活动板可枢转地设在所述支撑部上；和安装部，所述安装部与所述支撑部相连且位于所述活动板下方，所述压力传感器设在所述安装部上。由此不仅可以便于支撑驾驶员的后脚掌，而且可以便于所述压力传感器的安装固定。

所述安装部的中部折弯以使所述压力传感器所在的部分平行于位于初始位置时的所述活动板。这样可以进一步提高所述压力传感器的压力检测的准确性。

所述支架具有与所述支撑部相连的第一支撑筋和与所述安装部相连的第二支撑筋。由此可以提高所述加速踏板整体的稳定性。

所述压力传感器设在所述活动板上，所述活动板移动一定距离后所述压力传感器与所述固定板接触。由此同样可以实现所述压力传感器对施加在所述活动板上力的检测功能。

本实用新型的第二方面提出一种车辆，所述车辆包括根据本实用新型的第一方面所述的加速踏板。

根据本实用新型的车辆通过利用根据本实用新型的第一方面所述的加速踏板，具有驾驶舒适，安全性高等优点。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的加速踏板的结构示意图。

图2是根据本实用新型一个实施例的加速踏板的结构示意图。

图3是根据本实用新型一个实施例的加速踏板的使用示意图。

图4是根据本实用新型另一个实施例的加速踏板的结构示意图。

图5是根据本实用新型实施例的加速踏板的活动板的位移与施加在其上的力的关系的线性图。

附图标记：加速踏板1、支架100、第一支撑筋110、第二支撑筋120、固定板200、支撑部210、安装部220、活动板300、压力传感器400、复位件500、转轴600。

具体实施方式