[实用新型]一种机床丝杆冷却系统

说明书

技术领域

本实用新型属于机床配件技术领域，具体涉及一种机床丝杆冷却系统。

背景技术

机床中的滚珠丝杆在电机的带动下进行转动，带动拖板在滚珠丝杆上左右移动。拖板和滚珠丝杆在相互运动中产生大量的热量，这些热量如不及时的散去，势必损耗滚珠丝杆和设置在滚珠丝杆上的轴承，降低滚珠丝杆和轴承的使用寿命，降低了精确度。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型的目的在于设计提供一种机床丝杆冷却系统的技术方案。

所述的一种机床丝杆冷却系统，包括大拖板、设置在大拖板上的滚珠丝杆及与滚珠丝杆传动连接的小拖板，其特征在于所述的滚珠丝杆中设置冷却油通道，所述的冷却油通道两端设置进油通道和回油通道，所述的进油通道和回油通道管路连接油箱，所述的油箱中配合设置油泵。

所述的一种机床丝杆冷却系统，其特征在于所述的大拖板上固定设置左轴承座和右轴承座，所述的左轴承座和右轴承座上配合设置滚珠丝杆。

所述的一种机床丝杆冷却系统，其特征在于所述的滚珠丝杆通过套接设置的左角轴承和右角轴承支撑在左轴承座和右轴承座上。

所述的一种机床丝杆冷却系统，其特征在于所述的进油通道设置在大拖板和右轴承座中，所述的进油通道通过设置的第一接头、第一软管和油箱连接，所述的回油通道设置在大拖板和左轴承座中，所述的回油通道通过设置的第二接头、第二软管和油箱连接。

所述的一种机床丝杆冷却系统，其特征在于所述的左角轴承左右端配合设置第一骨架油封，所述的右角轴承左右端配合设置第二骨架油封。

所述的一种机床丝杆冷却系统，其特征在于进油通道、回油通道位于大拖板与右轴承座之间的一段上均设有0型圈。

上述的一种机床丝杆冷却系统，结构简单，设计合理，滚珠丝杆中设置冷却油通道，冷却油通道、进油通道、回油通道和油箱构成循环回路，采用上述结构之后，降低滚珠丝杆、轴承的工作温度，减轻轴承预载荷，延长轴承寿命，改善轴承润滑度，最大限度减少滚珠丝杆热度，显著提高机床的定位精度的稳定性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的安装示意图。

图中：1-左角轴承；2-第一骨架油封；3-滚珠丝杆；4-左轴承座；5-大拖板；6-第一接头；7-0型圈；8-右轴承座；9-右角轴承；10-第二骨架油封；11-小拖板；12-冷却油通道；13-回油通道；14-进油通道；15-第一软管；16-油泵；17-油箱；18-第二软管；19-第二接头；20-床身；21-底座。

具体实施方式

 以下结合说明书附图来进一步说明本实用新型。

如图1所示，一种机床丝杆冷却系统包括大拖板5、设置在大拖板5上的滚珠丝杆3及与滚珠丝杆3传动连接的小拖板11。大拖板5上固定设置左轴承座4和右轴承座8，滚珠丝杆3通过套接设置的左角轴承1和右角轴承9支撑在左轴承座4和右轴承座8上，其中左角轴承1和左轴承座4相对应，右角轴承9和右轴承座8相对应。

为了达到冷却滚珠丝杆3的作用，在滚珠丝杆3中设置冷却油通道12，冷却油通道12两端设置进油通道14和回油通道13，进油通道14和回油通道13管路连接油箱17，油箱17中配合设置油泵16。进油通道14具体设置在大拖板5和右轴承座8中，并且进油通道14通过设置的第一接头6、第一软管15和油箱17连接；回油通道13设置在大拖板5和左轴承座4中，并且回油通道13通过设置的第二接头19、第二软管18和油箱17连接。

为了保证密封性，左角轴承1左右端配合设置第一骨架油封2，右角轴承9左右端配合设置第二骨架油封10。进油通道14、回油通道13位于大拖板5与右轴承座8之间的一段上均设有0型圈7。

工作时，冷却油经油箱17，油泵16泵击后，经第一软管15、第一接头6和进油通道14进入右轴承座8润滑轴承，冷却油同时进入滚珠丝杆3的冷却油通道12，对滚珠丝杆3进行冷却，然后冷却油进入左轴承座4润滑轴承，再经回油通道13、第二接头19回到油箱17，进行下一循环。

如图2所示，安装时，整个装置固定在床身20上，油箱17固定在底座21上。

以上所述及图中所示的仅是本实用新型的优选实施方式。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干变型和改进，这些也应视为属于本实用新型的保护范围。