[实用新型]电动汽车充电插把

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车的充电设备，具体为电动汽车充电插把。

背景技术

电动汽车在充电时，充电电线的插头与插座没有任何的密封处理，完全处于暴露状态，只要遇到雨天、雪天等恶劣天气，很容易造成连电、短路，甚至对电动汽车和人员构成危险；而现有的充电插把为一根1.5m长的充电电线，要给电动汽车充电时，需要另外配置一个和充电电线连接的充电线路才能给电动汽车充电，非常不方便。

发明内容

本实用新型为了解决电动汽车用现有的充电电线在恶劣天气充电时存在安全隐患和充电不方便的问题，提供了一种安全的电动汽车充电插把。

本实用新型是采用如下的技术方案实现的：电动汽车充电插把，包括第一插把管和第二插把管，第一插把管内的两端分别设有接车插座和外接电源插座，接车插座和外接电源插座上的对应端通过设在第一插把管内的导线连接，外接电源插头和电源插头上的对应端通过设在第二插把管内的导线连接，外接电源插头插到第一插把管上的外接电源插座上，第一插把管上外接电源插座所在的一端和第二插把管上外接电源插头所在的一端连接。

使用时，电源插头插入室内插座和充电桩插座中，接车插座插入到电动汽车的充电插头上，在给电动汽车充电时，充电线路处在第一插把管和第二插把管内，特别是插头和插座处在插把管内，不管遇到雨天、雪天等其他恶劣天气，充电线路不易造成连电、短路的故障，能安全的给电动汽车充电；本电动汽车充电插把也不需另配充电线路，充电方便，且分为两段线路，便于拿取存放。

上述的电动汽车充电插把，第一插把管的管面上还设有电量表，电量表的接线端分别和第一插把管内的对应导线连接，可以计量给电动汽车充电的度数，准确掌握给电动汽车充电的度数，解决汽车使用方和电池所有方的计时计费的问题，且在有电源的地方就可以随时随地充电，相对的延长的电动汽车的续航能力。

上述的电动汽车充电插把，第二插把管内固定有开有导线穿孔的固线板，连接外接电源插头和电源插头的导线穿过固线板上的导线穿孔，能固定导线，使得导线的连接更加稳固。 

上述的电动汽车充电插把，第一插把管上外接电源插座所在的一端和第二插把管上外接电源插头所在的一端通过丝扣连接，结构简单、实用。

上述的电动汽车充电插把，第一插把管和第二插把管丝扣连接处垫有防水垫片，进一步增加了充电的安全性。

本实用新型将充电线路（特别是插头和插座）设在了插把管内，因此不管遇到雨天、雪天等其他恶劣天气，电动汽车的充电电路不会因为天气的原因造成连电、短路的故障，能安全的给电动汽车充电，也不需另配充电线路，充电方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为第一插把管的结构示意图。

图3为第二插把管的结构示意图。

图中：1-第一插把管，2-第二插把管，3-接车插座，4-外接电源插座，5-外接电源插头，6-电源插头，7-电量表，8-固线板，9-防水垫片。

具体实施方式

电动汽车充电插把，包括第一插把管1和第二插把管2，第一插把管1内的两端分别设有接车插座3和外接电源插座4，接车插座3和外接电源插座4上的对应端通过设在第一插把管1内的导线连接，外接电源插头5和电源插头6上的对应端通过设在第二插把管2内的导线连接，外接电源插头5插到第一插把管1上的外接电源插座4上，第一插把管1上外接电源插座所在的一端和第二插把管2上外接电源插头所在的一端连接。上述的电动汽车充电插把，第一插把管1的管面上还设有电量表7，电量表7的接线端分别和第一插把管1内的对应导线连接。上述的电动汽车充电插把，第二插把管2内固定有开有导线穿孔的固线板8，连接外接电源插头5和电源插头6的导线穿过固线板8上的导线穿孔。上述的电动汽车充电插把，第一插把管上1外接电源插座所在的一端和第二插把管2上外接电源插头所在的一端通过丝扣连接。上述的电动汽车充电插把，第一插把管1和第二插把管2丝扣连接处垫有防水垫片9。