[实用新型]自动挡汽车手刹制动下行车语音提示器有效
申请号: | 201320546492.5 | 申请日: | 2013-09-04 |
公开(公告)号: | CN203419065U | 公开(公告)日: | 2014-02-05 |
发明(设计)人: | 王廷志;刘姿忆 | 申请(专利权)人: | 江南大学 |
主分类号: | B60Q5/00 | 分类号: | B60Q5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214122 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动挡 汽车 制动 行车 语音 提示 | ||
技术领域
本实用新型属于电子技术与汽车电子领域,涉及一种自动挡汽车手刹制动下行车语音提示器。
背景技术
目前,自动挡汽车在人们工作和生活中已广泛应用,由于停车时人们是将操纵杆放到P挡位,同时拉起手刹制动以保证停车安全。但在汽车再次启动行驶时,经常发生的情况是驾驶员忘记松开手刹,使汽车在手刹制动下行驶,导致的直接后果是:轻则汽车刹车系统磨损严重,重则刹车失灵发生交通事故。如果有针对性的语音提示,行车安全系数将大大提高。
发明内容
针对现有难题,本实用新型的目的是提供一种自动挡汽车手刹制动下行车语音提示器,能完全避免自动挡汽车在手刹制动下行车。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:自动挡汽车手刹制动下行车语音提示器,包括控制器、语音提示器、操纵杆到离P挡位信号传感器、操纵杆到离N挡位信号传感器和手刹工作状态信号传感器;其中,操纵杆到离P挡位信号传感器用于检测自动挡汽车操纵杆是到或离开P挡位,并将检测结果输出至控制器;操纵杆到离N挡位信号传感器用于检测自动挡汽车操纵杆是到或离开N挡位,并将检测结果输出至控制器;手刹工作状态信号传感器用于检测自动挡汽车手刹处于拉起或松开状态,并将检测结果输出至控制器;语音提示器,用于接收控制器发出的指令并发出相应的语音提示。
在自动挡汽车的P、N挡位和手刹上分别装上操纵杆到离P挡位信号传感器、操纵杆到离N挡位信号传感器、手刹工作状态信号传感器,将检测到的信号送入控制器,由控制器发出指令,驱动语音提示器发出相应的语音提示。当控制器检测到操纵杆不在P挡位或N挡位而手刹处于拉起状态,就说明所驾驶的汽车是在手刹制动下行车,就发出指令,驱动语音提示器发出:“老板,你在手刹制动下行车,请松开手刹!”的语音提示。
本实用新型的有益效果是,结构简单,安装方便,有利于安全驾驶。
附图说明
图1为本实用新型的结构框图。
图中:1-控制器 2-语音提示器 3-操纵杆到离P挡位信号传感器4-操纵杆到离N挡位信号传感器 5-手刹工作状态信号传感器
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明:
如图1所示,本实用新型自动挡汽车手刹制动下行车语音提示器,包括控制器1 、语音提示器2、操纵杆到离P挡位信号传感器3、操纵杆到离N挡位信号传感器4和手刹工作状态信号传感器5。
其中,操纵杆到离P挡位信号传感器3用于检测自动挡汽车操纵杆是到或离开P挡位,并将检测结果输出至控制器1。
操纵杆到离N挡位信号传感器4用于检测自动挡汽车操纵杆是到或离开N挡位,并将检测结果输出至控制器1。
手刹工作状态信号传感器5用于检测自动挡汽车手刹处于拉起或松开状态,并将检测结果输出至控制器1。
语音提示器2,用于接收控制器1发出的指令并发出相应的语音提示。
在自动挡汽车的P、N挡位和手刹上分别装上操纵杆到离P挡位信号传感器3、操纵杆到离N挡位信号传感器4、手刹工作状态信号传感器5,将检测到的信号送入控制器1,由控制器1发出指令,驱动语音提示器2发出相应的语音提示。当控制器1检测到操纵杆不在P挡位或N挡位而手刹处于拉起状态,就说明所驾驶的汽车是在手刹制动下行车,就发出指令,驱动语音提示器2发出:“老板,你在手刹制动下行车,请松开手刹!”的语音提示。
本实用新型结构简单,制作成本低廉,其制作过程也易于实现批量化生产,是驾驶员的好帮手。
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