[实用新型]一种基于IW3620宽电压应用的改良线路有效
申请号: | 201320546410.7 | 申请日: | 2013-09-03 |
公开(公告)号: | CN203482458U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 寿志坚;朱士海 | 申请(专利权)人: | 宁波凯耀电器制造有限公司 |
主分类号: | H05B37/02 | 分类号: | H05B37/02 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 315800 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 iw3620 电压 应用 改良 线路 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种反激式开关电源技术领域,尤其涉及一种既解决了低压启动的问题,同时也扩展了VinTon容量基于IW3620宽电压应用的改良线路。
背景技术
目前的中小功率LED驱动电源,基本是采用反激式。而LED反激式的驱动芯片,目前市场占有率较高的,当属IWATT公司的iW3620芯片。该芯片采用原边控制、准谐振工作方式,相对于目前市场上的LED电源驱动芯片,性价比较高、技术比较成熟。但是该芯片也存在一个比较明显的弊端,在100-277V输入电压的2级驱动器拓扑中(Boost+Flyback),Flyback变压器设计和选型会存在诸多限制,甚至有可能出现完全无法设计的情况。
iw3620该芯片存在一个Vin功能脚,内接Zin电阻(图1),该芯片功能脚设计初衷是为了实现3个功能:
1、在芯片启动之前,通过该功能脚的上拉电阻,给VCC功能脚充电的作用。
2、当VCC电压达到芯片启动电压,芯片开始工作,首先将Vin脚所接的内置小信号MOS栅极驱动使能,该MOS进入开通状态,同时检测Zin电阻分得的电压加以判别,如果电压分别高于或者低于设定值,即认为该驱动器处于过压或者低压状态,认为对该驱动器存在危害,芯片进入保护模式;只有Zin脚分得的电压在一定范围内,芯片才正常工作。
3、该功能脚,另外一个作用,是限定Flyback回路最大的(VinTon)容量。由该芯片datasheet提供的VinTon容量计算公式:
由于Zin为芯片Vin脚内接的5kohm下拉电阻,阻值固定,因此可以得出,当Rvin阻值越大、Zin电阻所得分压越低,则VinTon容量越大,越有利于反激式变压器变压器设计的优化。
因此从理论上来说,Rvin越大越好。但是该Rvin不单起到决定VinTon容量的作用,同时也起到给芯片启动电压提供充电的作用,在该作用时候,希望Rvin越小越好,Rvin越小,意味着芯片启动越快、能在更低的输入电压下应用。
另外,在芯片VCC电压达到启动电压,芯片启动时候,还需要检测Zin脚所分得的电压,是否在芯片限定的范围内,以此为判断依据,芯片是否该正常启动,亦或进入高压、欠压保护。
在一般的常规应用中,Vin脚上述功能以及对于Rvin的需求矛盾,都可以克服,包括120-240的宽电压输入低功率因数产品,因为DC BUS电压差异都在芯片可接受范围内。但是在一些特定的应用场合,该问题将会致命,造成芯片无法胜任设计需求:比如100-277宽电压输入的2级式驱动器(Boost+Flyback),DC BUS电压需要做到420V以上。
在2级式驱动器应用中,由于需要符合相关能效标准,待机功耗低于0.5W,往往需要在待机情况下,停止Boost工作,只保留FLyback处于待机状态,以降低待机功耗。而为了满足该功能, Flyback在激活之前,Boost处于关闭状态。因此在驱动器启动时序上,存在先启动Flyback,再启动Boost的先后顺序。而在100-277宽电压输入的2级驱动器,为了保持一定的启动余量,需要驱动器启动电压低至80V输入电压,此时在Boost启动之前,DC BUS只有110V左右,并且启动时间需要足够短(不超过1S)。如果此时采用iw3620芯片常规线路,需要Rvin保证足够小,以满足给VCC提供足够的启动电流,同时也防止在Boost启动后由于Zin脚检测电压高于过压检测电平,造成芯片停机。计算可以得出,为了满足80V电压启动时候Zin脚分得足够电压(大于0.37V),以保证芯片正常工作,Rvin必须小于1Mohm,在采用1Mohm电阻值情况下,如果Boost启动,DC BUS电压达到420V,此时Zin脚所分得电压达到2.1V,超过芯片过压保护阈值2.0V,芯片将会shutdown,进入过压保护;如果将启动电压提高至100V,在该电压下,最大的Rvin值不可超过1.3Mohm,意味着VinTon容量最大为810V.uS,另外根据芯片datasheet提出,需要保证15%的余量,因此最大VinTon容量不可以超过686V.uS。而277V输入电压,启动Boost后,Bus电压必须保证大于420V,因此Ton时间最大不可以超过1.6uS。在该最大Ton时间下,很不利于变压器的设计与选型。
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