[实用新型]一种隧道衬砌整环结构试验加载装置有效
申请号: | 201320545219.0 | 申请日: | 2013-09-03 |
公开(公告)号: | CN203465148U | 公开(公告)日: | 2014-03-05 |
发明(设计)人: | 鲁亮;孙越峰 | 申请(专利权)人: | 同济大学 |
主分类号: | G01N3/08 | 分类号: | G01N3/08 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 吴林松 |
地址: | 200092 *** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 衬砌 结构 试验 加载 装置 | ||
1.一种隧道衬砌整环结构试验加载装置,其特征在于:包括中心反力装置、沿所述中心反力装置径向均匀分布并与所述中心反力装置相连的多组加载点,所述每组加载点径向从外到内依次包括荷载分配梁、液压装置、持荷梁以及至少一根拉杆,所述荷载分配梁与所述持荷梁对应所述拉杆分别设有安装孔,所述拉杆穿过所述荷载分配梁与所述持荷梁后固定于所述中心反力装置上,所述液压装置安装于所述荷载分配梁与所述持荷梁之间以提供荷载。
2.根据权利要求1所述的隧道衬砌整环结构试验加载装置,其特征在于:所述持荷梁与所述拉杆连接处设有锁紧螺帽。
3.根据权利要求1或2所述的隧道衬砌整环结构试验加载装置,其特征在于:每组加载点分布设有两根拉杆,所述两根拉杆位于所述荷载分配梁与所述持荷梁的两端。
4.根据权利要求3所述的隧道衬砌整环结构试验加载装置,其特征在于:所述中心反力装置为哑铃型结构,包括支撑座、固定安装于所述支撑座上下两端的圆形组合钢板,所述圆形组合钢板分别包括上下两组固定连接的圆形钢板,所述上下圆形两组钢板连接缝处对应所述加载点的数量径向均匀设有多组插销,所述上下两组插销之间的距离与所述两根拉杆之间的距离相等。
5.根据权利要求4所述的隧道衬砌整环结构试验加载装置,其特征在于:所述拉杆与所述中心反力装置通过插销连接。
6.根据权利要求1或2所述的隧道衬砌整环结构试验加载装置,其特征在于:还包括多个支撑底座,所述支撑底座的数量与所述加载点数量相同,所述支撑底座均匀布置于所述衬砌整环的底部以支撑所述衬砌整环。
7.根据权利要求6所述的隧道衬砌整环结构试验加载装置,其特征在于:还包括滚珠组件,所述滚珠组件设置于所述支撑底座下方以减少试验时试件与地面之间的摩擦力。
8.根据权利要求1或2所述的隧道衬砌整环结构试验加载装置,其特征在于:设有16~32组加载点。
9.根据权利要求1或2所述的隧道衬砌整环结构试验加载装置,其特征在于:所述拉杆为钢拉杆。
10.根据权利要求1或2所述的隧道衬砌整环结构试验加载装置,其特征在于:所述液压装置为液压千斤顶。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于同济大学,未经同济大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320545219.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。