[实用新型]基于多功能车载终端的车辆定位与识别系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆定位系统，具体地说，是涉及一种基于多功能车载终端的车辆定位与识别系统。

背景技术

在现代交通系统中，车辆定位技术是正在高速发展并应用的智能交通的核心技术，目前，依托于移动通信系统实现的车辆定位技术主要是采用移动通信系统的信令流程进行定位，并应用了当前最先进的OBU、RSU技术，利用该技术，可以实现与路边架设的路测单元进行非触摸式微波通讯，完成车辆的识别、计算费率，扣除通行费，十分方便、快捷。 

但是，现有的这种应用OBU、RSU技术的车辆定位技术，其在车辆内部的指示装置却十分缺乏，车主难以对自己车载的路径记录终端其工作状态实现及时掌控，而且，由于缺少各个功能模块的状态显示，即使发现路径记录中断出现故障，也很难判断到底是何处出现了故障，这便给设备的维护带来了很大的不便。

另外，现有的车辆定位系统没有摄像、录音功能，无法对车辆的行驶过程进行实时的视频监控，这也给车辆事后追查带来了很多不便。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于多功能车载终端的车辆定位与识别系统，主要解决现有车辆定位与识别系统的视频控制功能不够全面的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

    基于多功能车载终端的车辆定位与识别系统，包括设置有CPU模块、通信模块、信息读写模块、电源模块和OBU模块的路径记录终端，和通过通信网络与路径记录终端连通并覆盖车辆行驶路径的所有通信基站，以及内置有RSU模块并用于读取所述路径记录终端的读卡器，在所述路径记录终端内部设置有与所述OBU模块连接的录像装置和录音装置，而在其外壳上则设置有与所述OBU模块连接的OBU状态指示灯，以及与所述录像装置连接的录像指示灯，与所述录音装置连接的录音指示灯。本实用新型中，所涉及的通信网络可以为移动通信网络,相对应地使用移动通信基站；也可以采用其他任何带通信功能的无线发射装置，比如四川高速路网的433无线射频网络，它通过设置在四川各条高速公路上的433标识站利用433MHz频率的无线网络连通而成，433标识站的作用类似于移动通信网络中的移动基站，只需要在车辆上安装可以与433标识站进行无线通信的433无线模块即可。

进一步地，为确保摄像的效果，所述录像装置为广角摄像头。 

再进一步地，所述路径记录终端还内置有与所述CPU模块连接的WIFI模块。同时，所述路径记录终端的外壳上还设置有与所述通信模块和WIFI模块接通的网络状态指示灯；网络状态指示灯一红一蓝，红色指示灯用于显示视频传输状态，而蓝色指示灯则用于显示WIFI状态。另外，所述路径记录终端还内置有与所述CPU模块连接的GPS定位装置。 

更进一步地，为了及时判断路径记录终端是否处于路网内，所述路径记录终端的外壳上还设置有与所述CPU模块连接的设备状态指示灯。

当然，为了便于车主对路径记录终端各个功能的灵活控制，所述路径记录终端的外壳上设置有用于控制所述录像装置的录像开关、用于控制录音装置的录音开关和用于控制WIFI模块的WIFI开关；以及，所述路径记录终端的外壳上还设置有用于控制其进行语音播报的语音播报开关。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

（1）本实用新型在现有的车辆定与识别系统基础上，增设了摄像、录音功能，从而实现了路径记录终端的视频控制，不仅使车辆定位与识别系统的功能更加全面，也使其对车辆的监控更加到位，为事故车辆的后续调查取证提供了极大的方便。

（2）本实用新型为路径记录终端提供了多个功能模块的状态指示，使车主对路径记录终端自身及各个功能模块的运行状态一目了然，极大地提高了路径记录终端使用的方便性，和后续设备维护的便利性；同时，利用路径记录终端的存储功能，可以轻松地实现信息还原，达到车辆识别的目的，即同时实现车辆定位与识别。

（3）本实用新型提供的多个控制开关，使车主能够灵活地控制各个功能模块，随心所欲、自由自在，使路径记录终端的可操作性大大提高，实用价值得到了进一步提升。

附图说明

图1为本实用新型的高速公路网络结构示意图。

图2为本实用新型的系统框图。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用作进一步地详细说明。

实施例1