[实用新型]箱体孔形位误差检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种箱体孔形位误差检测装置，用于检测箱体孔与孔之间的同轴度、平行度以及孔与端面的垂直度。

背景技术

主轴箱、齿轮箱等箱体需要加工很多轴孔，这就需要对同心孔检测加工后的同轴度，对平行布置的轴孔检测平行度，有时需要检测轴孔与箱体端面的垂直度，在许多企业由于没有专门的检测装置，质检人员只能自己出点子、想办法，借用简单工装检测，检测数据偏差大，重复检测所得的数据统一性差。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种箱体孔形位误差检测装置，解决箱体孔与孔之间的同轴度、平行度以及孔与端面的垂直度没有专门检测装置的缺陷，方便形位公差的测量。

本实用新型的目的是以如下方式实现的：该箱体孔形位误差检测装置，包括测量心轴、杠杆百分表、后百分表，有一个由内锥套、外锥套和调紧螺母构成的涨紧装置，内锥套套入在测量心轴上，外锥套套入在内锥套上，内锥套的外锥面与外锥套的内锥面适配贴合，在内锥套的锥顶那端外螺纹部分上设置调紧螺母，调紧螺母抵靠在外锥套的端面上，测量心轴前部通过同轴度表夹夹持杠杆百分表，测量心轴后端固定与之垂直的垂直度测量架，垂直度测量架两端设置通孔，在其中一个通孔上固定支承脚，在另一个通孔上通过口套设置后百分表，支承脚与后百分表的触脚伸出垂直度测量架的前面并与测量心轴平行。

另有一个与测量心轴平行布置的分级心轴。

测量心轴的后端有带螺纹的缩径轴端，垂直度测量架中心孔套入在测量心轴的缩径轴端上，缩径轴端外侧通过螺母组将垂直度测量架压紧固定。

以检测齿轮箱为例：检查左墙板轴承孔相对于齿轮箱底座主轴壳孔的同轴度时，通过涨紧装置将测量心轴装置在主轴壳孔上，旋转调紧螺母使内锥套、外锥套夹持测量心轴的松紧度至合适程度，将测量心轴向前移动至杠杆百分表触点压在左墙板轴承孔的孔壁上，通过周向旋转和轴向移动测量心轴，观察杠杆百分表的表针摆动范围以检测两孔的同轴度；检查齿轮箱底座主轴壳孔端面相对于主轴壳孔的垂直度时，向前移动测量心轴，使支承脚紧靠主轴壳孔端面，周向旋转测量心轴，观察后百分表的表针摆动范围确定垂直度误差；检查齿轮箱底座过桥齿轮轴孔相对于主轴壳孔的平行度时，将分级心轴插入到过桥齿轮轴孔内，用外径千分尺测量分级心轴与测量心轴之间的距离便可。

本实用新型用于检测箱体孔与孔之间的同轴度、平行度以及孔与端面的垂直度，方便快捷，测量过程所产生的误差小，使产品检验省时省力。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参照图1，本实用新型包括测量心轴6、杠杆百分表1、后百分表12，有一个由内锥套4、外锥套5和调紧螺母3构成的涨紧装置，内锥套4套入在测量心轴6上，外锥套5套入在内锥套4上，内锥套4的外锥面与外锥套5的内锥面适配贴合，在内锥套4锥顶那端的外螺纹部分上设置调紧螺母3，调紧螺母3抵靠在外锥套5的端面上，测量心轴6前部通过同轴度表夹2夹持杠杆百分表1，测量心轴6后端有带螺纹的缩径轴端，有一个垂直度测量架9，垂直度测量架9中心孔套入在测量心轴6的缩径轴端上，缩径轴端外侧通过螺母组11将垂直度测量架9压紧固定呈与测量心轴6垂直状态，垂直度测量架9两端设置通孔，在其中一个通孔上固定支承脚8，在另一个通孔上通过口套10设置后百分表12，支承脚8与后百分表12的触脚伸出垂直度测量架9的前面并与测量心轴6平行。另有一个与测量心轴6平行布置的分级心轴7，用于孔与孔的平行度测量。