[实用新型]一种弹簧储能式油罐应急抛放装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种弹簧储能式油罐应急抛放装置，属于船舶技术领域。

背景技术

储油罐是海上舰船供其它装备加油的单元，在舰船遇到火情及其它危险状况时，该储油罐的存在，严重威胁舰船的安全，因此在应急情况时将储油罐抛离船体的装置是不可缺少的单元。而目前对该装置研究还没有成熟的案例。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决在应急情况下，需要将储油罐抛离船体的问题，提出一种弹簧储能式油罐应急抛放装置。

本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的：

本实用新型的一种弹簧储能式油罐应急抛放装置，包括：基座、两组结构相同抛射机构、油罐滑车、锁定装置、转动手柄、油罐支座；

基座上端两侧固定有两块位于同一平面的支撑板，基座的两块支撑板之间固定锁定装置支撑座；

抛射机构包括：抛射筒、前导向塞、弹簧、后导向塞、法兰、螺纹顶杆；

抛射筒的上部开有轴向开槽的导轨槽，抛射筒的下部开有轴向开孔的弹簧安装孔，该弹簧安装孔的前端下侧内壁加工有遮挡部，抛射筒前端口部向内开有使上部导轨槽和下部弹簧定位孔联通的弹簧推杆导向槽，且抛射筒上弹簧推杆导向槽的长度大于弹簧安装孔前端口部至遮挡部的长度；

从抛射筒弹簧安装孔的后端依次放入前导向塞、弹簧、后导向塞，抛射筒弹簧安装孔的后端端部固定带螺纹孔的法兰，螺纹顶杆螺纹穿过法兰的螺纹孔紧顶弹簧安装孔内的后导向塞的后端，前导向塞通过弹簧安装孔的遮挡部向前限位；

油罐滑车下端为通过连接梁固定在同一平面的两根与抛射筒上部的导轨槽内形相匹配的导轨，每根导轨的中部向下固定有弹簧推杆，且弹簧推杆向下伸出部分的长度与弹簧安装孔内遮挡部至上侧孔壁的长度相匹配；每根导轨的两端分别固定向上延伸有油罐支撑座，四个油罐支撑座的上端端部均固定有锁定头，后端油罐支撑座的下端加工有开孔方向与两根导轨所在平面垂直的锁定孔；

锁定装置包括：锁定本体、齿轮转向箱，以及两组结构相同的螺杆和套筒；

锁定本体为同一支撑板两端分别固定有支撑筒的支撑结构，两个支撑筒中心分别开有位于同一轴线且内径相等的支撑孔，支撑筒的侧壁加工有支撑孔向外联通的限位孔；

齿轮转向箱的输入轴与位于同一轴线的两个输出轴垂直，且两个输出轴的旋转方向相反；

两个套筒均为外径与锁定本体的支撑孔内径相匹配的圆柱体结构，每个套筒的前端加工为锁定头，套筒的后端开有轴向开孔的螺纹盲孔，套筒的外壁开有轴向开槽的限位槽；

螺杆的外螺纹与套筒后端螺纹盲孔的内螺纹相匹配；

两个套筒锁定头一端向外分别插入锁定本体的两个支撑筒内，限位螺钉穿过套筒锁穿过支撑筒侧壁的限位孔，并插入套筒外壁的限位槽内，使两个套筒分别相对同侧的支撑筒轴向限位；两根螺杆的一端分别螺纹连接在套筒后端的螺纹盲孔内，两根螺杆的另一端分别与齿轮转向箱的两个输出轴固定；

油罐支架下端加工有四个与油罐滑车四个支撑座上端的锁定头分布位置及尺寸相匹配的锁定孔。

基座的两块支撑板所在平面与水平面成向前倾斜的角度，四个油罐支撑座锁定头的所在平面与两导轨所在平面之间的角度相匹配于基座的两块支撑板所在平面与水平面之间的倾斜角度，保证固定在四个油罐支撑座锁定头上端的油罐水平。

油罐滑车中每个导轨的两侧均安装有滚轮，以增强导轨与导轨槽的滑动效果。

油罐滑车中两个前端油罐支撑座之间通过连接梁加固。

两个抛射机构的抛射筒分别固定在基座的两块支撑板上，锁定装置固定在基座的锁定装置支撑座上；转动手柄通过支持座固定在基座的后端，且使转动手柄的转动轴与锁定装置中齿轮转向箱的输入轴连接；将油罐滑车下端的两个导轨从基座的前端推入两个抛射筒上部的导轨槽内，且每根导轨向下固定的弹簧推杆分别沿两个抛射筒的弹簧推杆导向槽向后推动每个抛射筒的前导向塞压缩弹簧，当油罐滑车向后运动至其后端的两个油罐支撑座下端的锁定孔与锁定装置两端的两个套筒锁定头对正时，旋转转动手柄，使齿轮转向箱通过两端的输出轴带动同侧的螺杆旋转，使其带动两个套筒外端的锁定头向外伸出，并分别插入两个油罐支撑座下端的锁定孔内，使油罐滑车锁定；油罐放置在油罐支架内，油罐支架下端的四个锁定孔分别套在油罐滑车四个支撑座上端的锁定头上。

工作过程