[实用新型]增程器智能控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车控制技术领域，特别涉及一种增程器智能控制装置。 

背景技术

电动车是一种利用电能进行驱动的交通工具，电能比汽油、柴油便宜的多，因此，电动车相对其他交通工具来说，成本价格相对便宜，但是，由于电动车动力的源泉电池需要较长时间的充电，且一般情况下，电池储存的电能是有一定数量的，即使使用者进行充分的准备，也很难避免未到目的地而电池却耗尽的尴尬境地，因此，提升电动车的行驶里程成为一个重要的目标，基于此需求，市场上出现了增程器，增程器是一种用汽油机发电来临时给电动车补充电能的设备，但是现有的增程器都是固定油门的，很多情况下甚至代替市电充电，这样虽然可以实现电动车增程的目的，但是却顾此失彼，忽略了单位里程里成本方面的考虑，既增加用户的费用，又增加了排放。 

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种减少资源损耗、减少单位里程成本的增程器智能控制装置。

按照本实用新型所提供的设计方案，一种增程器智能控制装置，包含增程器、单片机及油门控制器，还包含参数采集模块及油门控制驱动模块，所述参数采集模块与单片机输入端连接，所述单片机输出端分别与增程器、油门控制驱动模块连接，所述油门控制驱动模块与油门控制器相连接。

所述参数采集模块包含电压信号采集模块、电流信号采集模块、速度信号采集模块，所述电压信号采集模块、电流信号采集模块、速度信号采集模块分别与单片机输入端相信号连接。

所述电流信号采集模块包含放电电流信号采集模块及充电电流信号采集模块，所述放电电流信号采集模块及充电电流信号采集模块分别与单片机输入端相信号连接。

所述油门控制器包含电机、蜗轮蜗杆减速机、油门线及卷绕盘。

本实用新型增程器智能控制装置的有益效果：

1.       本实用新型增程器智能控制装置利用单片机并根据车况智能控制汽油机的启动和转速，实现消耗适量汽油就能达到增程的目的，降低单位里程的成本。

2.       本实用新型增程器智能控制装置利用单片机并根据电池电压信号、放电电流信号和电动车转速信号的信号控制参数驱动油门控制器，油门控制器拉动油门线来控制汽油机的转速，从而实现增程器的启停和电动车转速控制的闭环控制系统。

3.       本实用新型增程器智能控制装置根据车况信息实现智能控制的闭环控制系统，减少资源损耗，节约成本，具有较好的社会经济发展前景，易于推广实施。

附图说明：

图1为本发明增程器智能控制装置结构框图；

图2为本发明增程器智能控制装置电路原理图； 

图3为本发明增程器智能控制装置的油门控制驱动模块原理图；

图4为本发明增程器智能控制装置的油门控制器结构示意图。

具体实施方式：

图中标号1代表电机，标号2代表蜗轮蜗杆减速机，标号3代表卷绕盘。

参见图1~4所示，一种增程器智能控制装置，包含增程器、单片机及油门控制器，还包含参数采集模块及油门控制驱动模块，所述参数采集模块与单片机输入端连接，所述单片机输出端分别与增程器、油门控制驱动模块连接，所述油门控制驱动模块与油门控制器相连接。

所述参数采集模块包含电压信号采集模块、电流信号采集模块、速度信号采集模块，所述电压信号采集模块、电流信号采集模块、速度信号采集模块分别与单片机输入端相信号连接。

所述电流信号采集模块包含放电电流信号采集模块及充电电流信号采集模块，所述放电电流信号采集模块及充电电流信号采集模块分别与单片机输入端相信号连接。

所述油门控制器包含电机1、蜗轮蜗杆减速机2、油门线及卷绕盘3。

本实用新型利用单片机通过实时的电池电压信号传输来判断是否需要启动汽油发动机，如果单片机接收到的电池电压低于设定门槛，则自动启动汽油发动机，通过检测电池放电电流和电动车转速来驱动油门控制器并调节汽油机在适合的转速下带动发动机给电池补充电能，实现电动车持续行走并降低单位里程的成本。本实用新型利用单片机并根据参数采集模块传输的控制参数来驱动油门控制器，由油门控制器拉动油门线来控制汽油机的转速，实现增程器的启停和转速控制的闭环控制系统，减少资源损耗，节能减排，具有较好的社会经济发展前景，易于推广实施。