[实用新型]一种传感器轴承定量注油器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种传感器轴承注油装置，尤其是一种可定量控制的传感器轴承注油器，属于为保持设备有效运行的一般措施技术领域。

背景技术

机械设备上的惯性传感器轴承一般为滚珠轴承，为保证其可靠地运行，惯性传感器在装配时要求除微动开关外，活动零件表面全部涂抹润滑油脂，在每个滚珠轴承中充入定量的润滑油脂。

目前，传感器轴承加注润滑油脂一般采用手工涂油操作方式，不仅作业条件差，工作效率低，而且由于缺少可靠的控制手段，经常出现油量加注不足或者油中含有气体的现象，不能满足有关工艺技术要求。虽然利用油枪直接注油的方法能够解决上述问题，如附图1、图2所示，但它仅依赖于安装在传感器轴承座9另一侧的压帽1来判断注油量，当多余的润滑油脂从压帽油孔1-1中溢出后，才结束注油操作，因此存在着油脂材料浪费的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种结构简单、便于操作、能满足润滑油脂加注工艺技术要求，提高工作效率、减少油脂材料浪费的传感器轴承定量注油器。

本实用新型所述问题是以下述技术方案实现的：

一种传感器轴承定量注油器，它包括壳体、螺套、缸筒体和柱塞，所述壳体一端与传感器轴承注油嘴连通，另一端与油枪注油管连通，在壳体上下两端均配装螺套，在壳体内腔中装配缸筒体，所述缸筒体中设置柱塞。

上述传感器轴承定量注油器，所述壳体为空心圆柱体结构，在壳体左侧设置与传感器轴承注油嘴匹配的壳体第一螺纹接口，在壳体右侧设置与油枪出油口匹配的壳体第二螺纹接口，在壳体内侧壁的上下两端均设置与螺套匹配的壳体内螺纹，在壳体侧壁上还设有弹簧钢球定位组件。

上述传感器轴承定量注油器，所述螺套通过螺套外螺纹与壳体内螺纹装配，其内侧端面与缸筒体上下端面配合，在螺套与缸筒体配合面上嵌装密封胶圈。

上述传感器轴承定量注油器，所述缸筒体为圆柱体结构，在圆柱体内部设有左右贯通的柱塞腔，在圆柱体上端面上设有溢油孔，在圆柱体左右两侧对称设置定位槽，所述定位槽与壳体上的弹簧钢球定位组件匹配，在圆柱体下端面上固定装配旋转手柄。

上述传感器轴承定量注油器，所述柱塞为球冠体结构，其中心轴线与缸筒体中心轴线垂直。

本实用新型一端连接传感器轴承注油嘴，另一端连接油枪注油管，当油枪开始注油时，注入缸筒体柱塞腔中的油脂推动柱塞移动，将柱塞另一侧在上一个工作循环保存的油脂送到传感器轴承注油嘴中，再通过传感器轴承注油嘴注入传感器轴承；本实用新型的缸筒体采用透明材质，可直接观测到柱塞腔中柱塞及油脂的状态，并实时调整油枪注油动作，避免了油脂材料的浪费；本实用新型的缸筒体容积÷2=柱塞体积=传感器轴承内需注油空间的容积，因此柱塞完成一个工作循环时，传感器轴承即被注满润滑油脂，此时只需操作旋转手柄把缸筒体旋转180°，并由壳体上的弹簧钢球定位组件限定缸筒体位置，再通过注油嘴转入下一个传感器轴承，重复上述操作过程即可连续完成多个传感器轴承的注油作业。总之，本实用新型具有结构简单、便于操作的特点，不仅满足了传感器轴承润滑油脂加注工艺技术要求，而且提高了工作效率，减少了油脂材料的浪费。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是现有的油枪直接注油结构示意图；

图2是压帽结构示意图；

图3是本实用新型注油结构示意图；

图4是本实用新型的剖面结构示意图；

图5是图4中A处结构放大图；

图6是图4中B-B剖面结构示意图；

图7是壳体结构示意图；

图8是螺套结构示意图；

图9是缸筒体结构示意图；

图10～图12是本实用新型工作过程示意图。

图中各标号清单为：1、压帽，1-1、压帽油孔，2、传感器轴承注油嘴，3、壳体，3-1、壳体第一螺纹接口，3-2、壳体第二螺纹接口，3-3、壳体内螺纹，4、螺套，4-1、螺套外螺纹，5、缸筒体，5-1、柱塞腔，5-2、溢油孔，5-3、旋转手柄，5-4、定位槽，6、柱塞，7、密封胶圈，8、弹簧钢球定位组件，9、传感器轴承座。

具体实施方式

参看图3、图4、图6，本实用新型包括壳体3、螺套4、缸筒体5和柱塞6，所述壳体3一端与传感器轴承注油嘴2连通，另一端与油枪注油管连通，在壳体3上下两端均配装螺套4，在壳体内腔中装配缸筒体5，所述缸筒体5中设置柱塞6。