[实用新型]海洋石油平台直升机用安全网

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种直升机用安全网，属于海洋石油设施技术领域。

背景技术

直升机的应用随着国家经济快速增长，应用领域将会更加广泛，市场需求数量是不断地增加。直升机平台是直升机起飞降落停泊的必备设施。

目前现有的直升机平台大多数都是适用于高层建筑领域，而现在用于高层建筑停机坪的安全网，远远不能适应海洋石油平台和舰船领域。因在海上作业具有高风险、高投入、高效益，因海上风浪大危险性大是特殊环境中的特殊行业，海洋石油平台直升机用安全网应适用于海洋石油平台、海洋石油勘探、军队舰船等，为解决直升机人员输送、物资转运、海上救援等突发事件的处理提供了安全保障。

经检索，申请号：201020588767.8的中国专利公开了一种高架停机坪用安全防落网。申请人发现，该发明的防护网、工型材、L型材网框、网丝都是焊接连接的结构形式，不便于安装维修及更换。申请号：201220343305.9的中国专利公开了一种屋顶直升机停机坪用安全网。该发明的降落面板底部连接两个工字型横梁，横梁两个为一组外侧分别连接有支撑架，两个支撑架上通过螺栓连接由四个圆管焊接成框架，用钢丝缠绕框架构成安全网，申请人发现，该发明拆卸不方便，网片与框架没有区分开其张力不足，冲击强度不能满足要求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术不足，提出一种安全且方便进行安装维修和更换的海洋石油平台直升机用安全网。

本实用新型为解决上述技术问题提出的技术方案是：一种海洋石油平台直升机用安全网，包括安装在所述平台区域的甲板上舷外周边彼此间隔的安全网框架，所述安全网框架上设有网片，所述网片的四周通过联接件与所述安全网框架联接。

由于安全网框架安装在平台区域的甲板上舷外周边，安全网框架上设有网片，网片的四周通过联接件与安全网框架联接，这样安全网框架和网片分开制作，从而安装、维修、更换时只要将联接件拆卸，网片就方便轻松取下，降低了人工操作风险，提高了高空和海上作业的安全性能。

上述技术方案的改进是：所述安全网框架铰接在所述平台区域的甲板上舷外，所述安全网框架设有两根链条、一根滑杆和滑槽，所述平台区域的甲板边缘设有滑杆支座，每根链条的一端固定在所述平台区域的甲板边缘且另一端固定在安全网框架的一侧边框上，所述滑杆的一端铰接在滑杆支座上且另一端在安全网框架上的滑槽内滑动,所述滑杆的一端与滑杆支座均制有限位销孔，所述滑杆通过可插拔的限位销固定在滑杆支座上。

由于安全网框架铰接在平台区域的甲板上舷外，安全网框架设有两根链条、一根滑杆和滑槽，平台区域的甲板边缘设有滑杆支座，这样提供了一种可倒式两用安全网，在有直升机起飞降落时将安全网放倒，这时通过链条将安全网拉住并定位；在没有直升机停留及航行时收起来立靠在平台周边，这时通过限位销将滑杆固定在滑杆支座上从而限定安全网框架的转动，可当作栏杆使用，适应海洋石油平台在海上移动作业的要求。

上述技术方案的改进是：所述安全网框架是矩形框架，相邻两个安全网框架之间设有三角形安全网，所述三角形安全网固定在一个安全网框架的侧面边框上。

由于安全网框架制为矩形框架，安全网也就是矩形，在安全网收立起来要垂直大小一致，在安全网放倒展开时，相邻两个安全网之间露出了扇形放大了间隙，这时需要附加的三角形安全网来填充间隙，满足了安全网的收放两种要求。

上述技术方案的改进是：所述联接件是由相互对合的上夹片和下夹片构成的夹具，所述上夹片和下夹片的中部向外拱起形成有包容安全网框架的边框的凸起，所述上夹片和下夹片的两端部分别夹持有网片并通过螺栓彼此固定。

通过将联接件设计为由相互对合的上夹片和下夹片构成的夹具，上夹片和下夹片的中部向外拱起形成有包容安全网框架的边框的凸起，上夹片和下夹片的两端部分别夹持有网片并通过螺栓彼此固定，通过夹具连接安全网框架和网片，夹具可利用安全网框架将网片收紧，使网片保持最佳绷紧状态。这样安装、维修、更换时只要将夹具拆卸，网片就方便轻松取下。

上述技术方案的改进是：所述网片包括不锈钢边框和缠绕固定在不锈钢边框上的网。

上述技术方案的改进是：当所述安全网框架立起时，所述限位销插入滑杆的一端和滑杆支座制有的限位销孔内并固定安全网框架；当所述安全网框架放倒时，所述限位销拔出滑杆的一端和滑杆支座制有的限位销孔内且每根链条张紧固定安全网框架。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的作进一步说明。

图1是本实用新型实施例海洋石油平台直升机用安全网的结构示意图。