[实用新型]一种断线报警装置有效
申请号: | 201320540085.3 | 申请日: | 2013-08-30 |
公开(公告)号: | CN203486666U | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
发明(设计)人: | 汪洋;李国春;陈启志 | 申请(专利权)人: | 安徽省宁国天成电工有限公司 |
主分类号: | B65H63/024 | 分类号: | B65H63/024 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 刘勇;杨静 |
地址: | 242300 安徽省宣*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 断线 报警装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及电缆生产用具技术领域,尤其涉及一种断线报警装置。
背景技术
线缆在生产的过程中,需要将线材从一个卷筒上牵引卷绕到另一个卷筒上,由收线卷筒处产生拉力,使得线材运动经过各种设备,最终卷绕在收线卷筒上。由于生产工艺流程实现了自动化操作,所以生产效率较高。但是,在实际的生产过程中,由于各种原因导致了线材在中途断开。而此时的收线卷筒上还在产生拉力,使得连在收线卷筒上的线缆不断的被绕到收线卷筒上,直至断开的一端被卷在收线卷筒上,而断开的另一端则留在原位置。这就使得,在维修时要关掉设备,找出留存在设备中的线头,然后拉着线头在重新穿过各种设备后绕在收线卷筒上。此类操作比较麻烦,而且需要花费较长时间,严重降低了生产效率。同时,线材的断开可能不会立刻引起操作人员的注意,导致造成不必要的能耗和损失。
实用新型内容
为了解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出了一种批量工件收集装置及其控制方法,实现了工件的整体搬运作业,其结构简单,搬运操作方便,搬运效率高。
本实用新型提出的一种断线报警装置,用于对牵引线进行状态监控,包括底座、第一限位轮、第二限位轮、滑轮、弹性连接件、位移传感器、动力装置、控制装置和报警设备,其中:
所述第一限位轮、所述第二限位轮、所述滑轮、所述位移传感器、所述动力装置、所述控制装置、所述报警设备安装在所述底座上;
所述第一限位轮位于所述第二限位轮上方,所述滑轮水平位置位于所述第一限位轮和所述第二限位轮之间,所述滑轮通过所述弹性连接件与所述动力装置输出轴连接,所述位移传感器位于所述弹性连接件下方并检测所述弹性连接件靠近所述动力装置一端的位置,所述控制装置与所述位移传感器、所述报警设备通信连接;
所述牵引线依次绕过所述第一限位轮、所述滑轮、所述第二限位轮,所述第一限位轮、所述第二限位轮位于所述牵引线的两侧,所述滑轮、所述动力装置位于所述牵引线的两侧。
优选地,还包括滑动块和滑轨,所述滑轨安装在所述底座上,所述滑动块安装在所述滑轨上并可沿所述滑轨移动,所述弹性连接件通过所述滑动块与所述动力装置输出轴连接,所述位移传感器通过检测所述滑动块的位置而检测所述弹性连接件靠近所述动力装置一端的位置。
优选地,所述滑轮上设置有可容纳所述牵引线的卡槽。
优选地,所述动力装置为气动装置。
优选地,所述第一限位轮和所述第二限位轮位于同一垂直线上。
优选地,所述滑轮位于所述第一限位轮和所述第二限位轮的垂直平分线上。
优选地,所述弹性连接件为弹簧。
本实用新型中,牵引线依次绕过第一限位轮、滑轮、第二限位轮,滑轮与动力装置处于平衡状态,当牵引线断开时,滑轮由于失去牵引线对其的拉力,滑轮与动力装置的平衡状态被破坏,弹性连接件与滑轮均在动力装置的拉力下,向动力装置方向移动,位移传感器获取该弹性连接件位置移动信息,控制装置通过位移传感器获取上述弹性连接件位置移动信息从而判断牵引线处于断开状态,从而控制报警设备发出报警信号;同时,当需要控制线张力时,可以通过控制动力装置提供的拉力,从而控制滑轮的位置,从而控制线张力。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种断线报警装置的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,图1为本实用新型提出的一种断线报警装置的结构示意图。
参照图1,本实用新型提出的一种断线报警装置,用于对牵引线进行状态监控,包括底座1、第一限位轮2、第二限位轮3、滑轮4、弹性连接件5、位移传感器、动力装置6、控制装置7和报警设备8,其中:
第一限位轮2、第二限位轮3、滑轮4、位移传感器、动力装置6、控制装置7、报警设备8安装在底座1上;
第一限位轮2位于第二限位轮3上方,滑轮4水平位置位于第一限位轮2和第二限位轮3之间,滑轮4通过弹性连接件5与动力装置6输出轴连接,位移传感器位于弹性连接件5下方并检测弹性连接件5靠近动力装置6一端的位置,控制装置7与位移传感器、报警设备8通信连接;
牵引线依次绕过第一限位轮2、滑轮4、第二限位轮3,第一限位轮2、第二限位轮3位于牵引线的两侧,滑轮4、动力装置6位于牵引线的两侧。
在本实施例中,滑轮4上设置有可容纳牵引线的卡槽,动力装置6为气动装置,弹性连接件5为弹簧5;通过在滑轮4上设置卡槽,可以更好的保障牵引线与滑轮4之间的连接;动力装置6采用气动装置利于控制,弹性连接件5采用弹簧5,设置简单。
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