[实用新型]定位装置及具有该定位装置的纵梁压型模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别是涉及一种轻卡汽车纵梁压型模具用定位装置。

背景技术

轻卡汽车车架纵梁压型模具用定位销，在使用过程中，由于定位销与被压制的纵梁片料存在接触现象，且纵梁片料在压制过程中有受力过程，导致模具定位销使用一段时间后会发生变形、磨损现象。

由于模具定位销在纵梁压制时起定位、导向作用，一旦模具定位销发生变形或磨损，压制出的成型纵梁由于定位出现偏差，会导致纵梁存在质量缺陷，造成不合格品的批量发生。

现有纵梁模具压型定位销为镶嵌于纵梁模具上模镶块中，一旦模具定位销发生变形或磨损，需要将模具从液压设备上拆卸下，并将模具上镶块拆开才能更换，定位销更换时间太长，影响生产效率，且由于汽车纵梁模具吨位一般在10～20吨之间，在更换过程中存在一定安全隐患。

因此，针对以上不足，本实用新型提供了一种轻卡汽车纵梁压型模具用定位装置。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是解决现有纵梁模具压型定位销为镶嵌于纵梁模具上模镶块中，定位销发生变形或磨损时，需要将模具从液压设备上拆卸下来，并将模具上镶块拆开才能更换，定位销更换时间太长，影响生产效率，存在安全隐患的问题。

（二）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种定位装置，该定位装置包括安装座和定位销，所述定位销可拆卸的安装于所述安装座上，所述安装座可拆卸的安装于模具镶块上。

进一步地，所述安装座的中心设有定位孔，所述定位销插入所述定位孔中。

进一步地，所述定位销与所述定位孔为过盈配合。

进一步地，所述定位孔为台阶状。

进一步地，所述定位销为与所述台阶状定位孔相配合的台阶状。

进一步地，在所述安装座上，定位孔的外侧周向设有多个安装孔。

进一步地，所述多个安装孔均布设置。

本实用新型还提供了一种纵梁压型模具，其包括多个上述定位装置。

（三）有益效果

本实用新型的上述技术方案具有如下优点：本发明的定位装置的定位销可拆卸的安装于安装座上，安装座可拆卸的安装于模具镶块上；在汽车纵梁模具使用过程中，可以实现对变形或磨损到纵梁模具定位装置，随时发现、随时更换，缩短了定位销的更换时间，提高了工作效率，并有效消除因定位销损害更换不及时而造成的后续废品率的产生和批量性质量事故的发生。

附图说明

图1是本实用新型实施例定位装置的示意图；

图2是本实用新型实施例安装座的示意图。

图中：1：定位销；2：安装座；21：安装孔；22：定位孔；3：模具镶块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1和图2所示，本实用新型实施例提供的一种定位装置，该定位装置包括安装座2和定位销1，所述定位销1可拆卸的安装于所述安装座2上，所述安装座2可拆卸的安装于模具镶块3上。

通过可拆卸的方式将定位装置安装于模具镶块上，即本发明提供了一种快换式车架纵梁模具压型定位装置，能够实现车架纵梁压型过程中，对磨损或变形的纵梁模具实现随时发现，随时更换，且更换过程不需要对纵梁压型模具进行拆卸，可有效缩短模具维修周期，由之前的维修时间3～4小时，缩短为10～15分钟；同时消除了模具维修时对模具的拆卸、转运工作，有效消除了安全隐患的发生。

所述安装座2的中心设有定位孔22，所述定位销1插入所述定位孔22中，在定位孔22的外侧周向均匀设有多个安装孔21，通常，所述安装孔21为台阶孔，使用螺栓穿过所述安装孔21将安装座21安装于所述模具镶块3上。

优选地，所述定位孔22为圆孔，所述定位销1的截面为圆形，定位销1与定位孔22采用过盈配合，通过过盈配合使得定位销1固定于定位孔22中，当定位销1发生磨损或变形时，可以拆下螺栓，将定位销1更换。

如图2所示，更加优选地，所述定位孔22为台阶状，上端的孔径比下端的孔径大，所述定位销1为与所述台阶状定位孔22相配合的台阶状，即：所述定位销1的上部的轴径比下部的轴径大，这样，将定位销1安装于定位孔22上时，通过台阶状的结构，使得定位销1可以顺利的固定于定位孔22中，不会掉落。