[实用新型]运输箱连接装置和铁路平车

权利要求书

1.一种运输箱连接装置，其特征在于，包括第一拉杆座、第二拉杆座、拉杆、第一销和第二销；

所述第一拉杆座用于固定于运输箱侧梁上，所述第二拉杆座用于固定于车体侧梁上，所述第一拉杆座设置有与车体侧面垂直的第一连接槽，所述第二拉杆座设置有与车体侧面垂直的第二连接槽；

所述拉杆为长片形结构，所述拉杆的第一端夹设于所述第一连接槽中，且通过所述第一销与所述第一拉杆座铰接，所述第一销的轴线与所述车体侧面平行设置，所述拉杆的第二端夹设于所述第二连接槽中，且通过所述第二销与所述第二拉杆座铰接，所述第二销的轴线与所述车体侧面平行设置，所述拉杆的厚度方向与所述车体侧面平行设置。

2.根据权利要求1所述的运输箱连接装置，其特征在于，所述第一拉杆座还包括第一基板，所述第一基板的一面用于固定于运输箱侧梁上，所述第一基板的另一面设置有所述第一连接槽。

3.根据权利要求2所述的运输箱连接装置，其特征在于，所述第一拉杆座包括平行间隔设置在所述第一基板上的第一连接板和第二连接板，所述第一连接板和所述第二连接板之间形成所述第一连接槽。

4.根据权利要求3所述的运输箱连接装置，其特征在于，所述第一销依次穿设于所述第一连接板、所述拉杆的第一端和所述第二连接板开设的孔中。

5.根据权利要求1所述的运输箱连接装置，其特征在于，所述第二拉杆座还包括第二基板，所述第二基板的一面用于固定于车体侧梁上，所述第二基板的另一面设置有所述第二连接槽。

6.根据权利要求5所述的运输箱连接装置，其特征在于，所述第二拉杆座包括平行间隔设置在所述第二基板上的第三连接板和第四连接板，所述第三连接板和所述第四连接板之间形成所述第二连接槽。

7.根据权利要求6所述的运输箱连接装置，其特征在于，所述第二销依次穿设于所述第三连接板、所述拉杆的第二端和所述第四连接板开设的孔中。

8.根据权利要求1-7任一所述的运输箱连接装置，其特征在于，所述第一销沿轴线的两端分别设置有用于限制所述第一销轴向运动的轴向定位部，所述第二销沿轴线的两端分别设置有用于限制所述第二销轴向运动的轴向定位部。

9.根据权利要求1-7任一所述的运输箱连接装置，其特征在于，所述第一销和所述第二销均为圆柱销。

10.一种铁路平车，包括车体和一个或多个运输箱，其特征在于，还包括权利要求1-9任一所述的运输箱连接装置，每个所述运输箱的两侧面均通过一个或多个所述运输箱连接装置与所述车体连接。