[实用新型]一种流体加注枪头

说明书

技术领域

 本实用新型属于汽车总装生产流体加注机设备的技术领域，具体涉及到一种汽车加注设备所需的流体加注枪头。

背景技术

目前，在汽车的总装装配生产过程中，汽车的车用液体（如制动液、助力转向液、防冻液）的加注都是在流水生产线上进行在线加注的。操作人员需要将加注设备的充注枪头装夹在汽车储液罐罐口上，加注设备根据预先编好的程序，进行一次真空（粗抽真空）、二次真空（精抽真空）、真空保压（设备检测压力回弹值）、三次真空（再次将汽车系统内压力回复到真空保压前的数值）、液体加注、加注保压（系统内正压保压）、设备回吸（将超出罐体MAX刻度线以上的液体吸回设备储液罐内）等相关动作，以上加注设备各重要相关步骤，均建立在设备与车辆之间的密封稳定性良好的状态下进行，所以加注枪头的密封稳定性极其重要，但是由于设备与车辆随行、设备枪头频繁动作、汽车前舱布局等等客观因素导致加注枪头与汽车储液罐之间的密封衔接始终不太理想。

目前所用流体加注枪头的密封和夹紧固定方式有两种:1、通过气缸活塞带动夹爪夹紧，以此达到密封、固定目的；2、通过气缸活塞带动膨胀装置嵌入密封圈内，使密封圈膨胀后与储液罐罐口内壁接触实现密封，并且通过此密封圈与储液罐罐口内壁之间的摩擦力实现加注枪头的固定目的。

上述两种方式存在以下缺陷：1、结构复杂，故障率高，且由于加注枪头与储液罐之间属于硬连接，容易损坏工件；2、密封圈与储液罐罐口内壁之间的摩擦力时常无法满足实际生产需求，在加注过程中由于压差的变化经常导致加注枪从罐口处脱落。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种流体加注枪头，以提高加注枪头的密封性以及稳定性，从而提升加注设备加注的可靠性，满足汽车总装装配车间流水线生产或者返修汽车车用液体加注的需求，并避免损坏工件、降低设备的故障率，从而提高生产效率及总装加注设备的自动化程度。

本实用新型的流体加注枪头包括枪头本体，关键在于该枪头设有露出于枪头本体的加注管和套于加注管上的套管，所述套管与一个驱动装置连接，以使套管在驱动装置的带动下沿加注管的轴向往复运动，所述套管的端部设有突出的夹紧块，所述套管上套有弹性的密封圈和弹性的卡紧圈，所述卡紧圈较密封圈更接近夹紧块；所述套管在密封圈和卡紧圈之间的位置套有活动的从动夹紧块。

     在加注时，将加注枪的加注管连同套管伸入至储液罐内，然后利用驱动装置带动套管向枪头本体方向移动，此时套管上的夹紧块就会带动密封圈、卡紧圈及从动夹紧块同步向枪头本体方向移动，直到密封圈、卡紧圈分别被枪头本体、从动夹紧块及夹紧块所夹紧并膨胀。密封圈膨胀后，密封圈外侧与储液罐罐口内壁充分接触，以此将汽车储液罐及管路系统与大气隔离，起到密封作用。而卡紧圈膨胀后的外廓尺寸大于储液罐罐口直径，因此会卡在储液罐罐口的下沿处，以此限制加注枪头向储液罐外部移动，从而有效防止由于储液罐内部压力大于外界压力而导致的加注枪头脱落。加注完毕后，利用驱动装置带动套管向储液罐方向移动，使密封圈、卡紧圈恢复原状，然后取出加注枪即可。

进一步地，所述枪头本体内设有空腔，所述空腔内设有活塞，以将空腔隔成两个分空腔，所述两个分空腔均连接有通气管，所述活塞与套管相连。通过设置空腔及活塞来构成上述的驱动装置，可以很方便地实现套管的可靠动作，且所需成本较小。

进一步地，所述枪头本体在套管的周边设有沿加注管轴向突出的辅助夹紧块，辅助夹紧块可以伸入至储液罐罐口内，从而保证密封圈在加注时保持于储液罐罐口内，实现可靠的密封，而不会因为密封圈脱出储液罐罐口而导致密封失效。

进一步地，所述夹紧块、从动夹紧块、辅助夹紧块均为环形结构，环形结构的夹紧块、从动夹紧块、辅助夹紧块可以增大与密封圈、卡紧圈的接触面积，使密封圈、卡紧圈的受力更加均匀，从而使密封圈、卡紧圈各部分的膨胀幅度也更加均匀，密封盒卡紧效果更好。

本实用新型的流体加注枪头采用柔性夹紧方式规避了损伤工件的风险，并且在原有密封性基础上新增了防止由于加注过程中压差原因导致枪头脱落的结构，提高了加注枪头正常使用的可行性，具备构造简单、维护方便、造价低廉等特点，适用于汽车多种流体加注。

附图说明

    图1是本实用新型的流体加注枪头的结构示意图。

    图2是本实用新型的流体加注枪头的使用状态示意图。

具体实施方式