[实用新型]润滑供气系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及气动执行元件领域，特别涉及一种润滑供气系统。

背景技术

潜孔锤利用压缩空气驱动锤体内活塞作反复运动，锤端部的钻头产生高频率冲击力，直接作用于岩石地层形成桩孔。潜孔锤通常与钻机搭载使用，用来对卵砾石地层或中硬岩层等复杂的曾进行打桩。近年来，随着工程建设的快速发展，潜孔锤及其它气动执行元件的应用愈来愈广泛，对其性能的改进也越来越受到人们的重视。

潜孔锤等气动执行元件在工作过程中，需要一定压力和流量的压缩空气为其提供动力，与此同时还需要为潜孔冲击锤提供润滑及冷却作用，因此，通常都需要一套润滑供气系统，即该系统即具有供给压力气体的作用，还具有供给雾化润滑油作用。传统的润滑供气系统通常包括空气压缩机、储气罐、油雾器以及配管，从空气压缩机出来的压缩空气通过油雾器后，产生油气混合物，此油气混合物可以为气动执行元件提供动力、润滑及冷却的作用。为了保证潜孔锤连续工作的需要，润滑供气装置需要能够连续工作数小时，这对装置一次性加油后的储油量要求较高。但通常油雾器的储油量较小，难以满足为潜孔锤连续多小时提供压力油气混合物的要求。

为了提高储油量，现有技术还有采用使用油罐代替油雾器的方案，该润滑供气系统中将油罐设置于气罐的上方，即油罐和气罐堆叠设置，气罐的入气口连接空气压缩器，润滑油在自身重力的作用下落入气罐内与高压气体混合雾化，形成油气混合物。采用该装置虽使得供油量有所提高，但是由于油缸重量较重，气罐重量较轻，因此这种油罐置上气罐置下的结构稳定性较低，当遇到振动时，整个系统容易发生倾覆；也正是由于上述原因，油罐的重量不可过大，这也限制了储油量；其次，润滑油雾化不够充分，润滑油利用率较低，影响对气动执行元件的润滑和冷却作用。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出一种油罐储油量较大且润滑油雾化充分的润滑供气系统。为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

本实用新型提供了一种润滑供气系统，包括：空气压缩机、文丘里管，以及并列布置的气罐和油罐；所述空气压缩机设置有高压气输出口；所述气罐设置有高压气输入口、出气口、进油口、油气混合口和连接口；所述油罐设置有进气口和出油口；所述高压气输出口与所述高压气输入口相连；所述出气口与所述进气口相连；所述出油口与所述进油口相连；所述文丘里管的入口与所述连接口相连，喉段与所述油气混合口相连，出口用于与气动执行元件相连。

进一步地，所述油气混合口设置于所述气罐的底部，所述进油口靠近所述油气混合口设置。

进一步地，所述高压气输入口与所述高压气输出口之间设置有第一控制阀，和/或所述出油口与所述进油口之间设置有第二控制阀。

进一步地，所述第二控制阀为节流截止阀。

进一步地，所述文丘里管的出口处设置有第三控制阀。

进一步地，所述气罐设置有气压安全阀，以及用于显示所述气罐内气压的压力表。

进一步地，所述油罐设置有加油口和/或排油口。

进一步地，所述油罐设置有最高油位视油器和/或最低油位视油器。

进一步地，所述润滑供气系统还包括底座组件，所述气罐和油罐安装于所述底座组件。

进一步地，所述气罐和油罐均设置有吊耳，和/或所述底座组件设置有吊耳。

本实用新型提供的润滑供气系统包括：空气压缩机、文丘里管，以及并列布置的气罐和油罐。相对于现有技术，本实用新型提供的润滑供气系统将气罐与油罐并列设置，由此提高整体系统结构的稳定性；并且，列为了保证润滑油能够雾化充分，将在气罐内初步混合的油气混合物导入文丘里管的喉段，在文丘里效应的作用下，油气混合物被加速，进而实现润滑油的充分雾化。由于气罐与油罐并列设置，因此油罐的重量对整体系统稳定性的影响较小，由此可增加油罐的储油量，为启动执行元件的长时间连续工作提供前提。加之润滑油可充分润滑，由此提高润滑油的利用效率，提高对气动执行元件的润滑和冷却效果。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例提供的润滑供气系统的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的润滑供气系统中气罐的了另一视角的结构示意图；

图3为文丘里管的结构示意图。

附图标记说明：

1    空气压缩机             101  高压气输出口