[实用新型]防结焦背压阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高温背压阀，特别涉及一种防结焦背压阀。

背景技术

在石油炼制工业，随着原油深加工技术发展，大多炼油厂采用延迟焦化装置将贫氢的重质油为原料在高温(约510℃)进行深度的热裂化和缩合反应，生产气体、汽油、柴油、蜡油和焦炭。现有延迟焦化装置一般都是一炉(加热炉)二塔(焦化塔)或二炉四塔，加热炉连续进料，焦化塔轮换操作。一个塔在线生焦，另一个塔冷却、除焦和暖塔。焦炭塔在切换新的进料以前，必须进行油气预热，其主要目的是使塔体逐渐预热升温，防止塔体由于温差太大、疲劳寿命减少使塔体变形和防止由于巨大的塔体吸热、降低初始反应温度而产生出较软的焦炭。焦炭塔的预热需要打开塔顶油气隔断阀引高温油气进焦炭塔，焦炭塔的预热速度靠背压阀来调节，因为背压阀能建立一个通过该阀门时候的压力降，这样就能增加返回并通过新焦化塔的气相流量，从而缩短焦化塔预热所需要的时间。

背压阀安装在焦炭塔塔顶油气线上，介质温度高、含有焦油、焦油粘度大，现有背压阀存在的问题：

1、使用闸阀时通过闸板打开在不同位置建立通过该阀门时的压力降，焦炭塔塔顶油气线上的油气能返回并通过新焦化塔，对焦炭塔进行预热，焦炭塔的预热时间与闸板的开度有关；但是闸阀本身存在不平顺的凹穴流道，阀门全开时流阻大影响焦油气的流动；同时容易在不平顺的凹穴流道上结焦，阀杆的活动配合间隙也会存在被不断积累的焦化物和残余碳使零件之间相互凝固，造成动作困难，甚至无法动作，使阀门完全失效。

2、使用截止阀时通过阀瓣打开在不同位置建立通过该阀门时的压力降，焦炭塔塔顶油气线上的油气能返回并通过新焦化塔，对焦炭塔进行预热，焦炭塔的预热时间与阀瓣的开度有关；截止阀流道呈S型，流道形状复杂，流阻大，影响焦油气的流动；阀杆的活动配合间隙也会存在被不断积累的焦化物和残余碳使零件之间相互凝固，造成动作困难，甚至无法动作，使阀门完全失效。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是要提供一种结构简单，流阻小，有利于焦油气的流通，且能够阻止渣油结焦和沉积的防结焦背压阀。

为了解决以上的技术问题，本实用新型提供了一种防结焦背压阀，包括主阀体、副阀体、球体、阀杆、平键、填料、密封垫片、蒸汽吹扫装置和电动装置，主阀体和副阀体连接形成阀体体腔，体腔内装有球体，球体的上下两侧各装有上阀杆和下阀杆，球体与上阀杆、下阀杆用平键连接，阀体体腔的左右两侧各有一个蒸汽吹扫装置，同时在上阀杆、下阀杆各设有与填料相连通的蒸汽吹扫装置，对阀门内部进行吹扫，能够阻止渣油结焦和沉积，有效地解决阀门内所有运动件被渣油粘结造成阀门无法开启的问题

所述球体表面和内通道采用喷涂耐腐蚀耐磨合金，有效解决球体的冲刷和腐蚀问题。

所述主阀体和副阀体连接面设有密封垫片。

所述阀杆的间隙由填料密封。

防结焦背压阀的上阀杆、下阀杆与电动装置连接，由电动装置驱动阀杆打开球体，球体的不同开度靠电动装置来调节，从而实现建立通过该阀门时候的压力降，达到增加返回并通过新焦化塔的气相流量，对焦化塔预热时间进行有效调节。

本实用新型的有益效果：

1、采用固定式结构开启扭矩小；

2、流道采用全通径设计，流通能力强、流阻小有利于焦油气的流通；

3、球体表面和内通道采用喷涂耐腐蚀耐磨合金，有效解决球体的冲刷和腐蚀问题；

4、采用蒸汽吹扫装置对阀门内部进行吹扫能够阻止渣油结焦和沉积，有效地解决阀门内所有运动件被渣油粘结造成阀门无法开启的问题。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为图1的侧视图；

图中标号说明

1－主阀体；                       2－球体；

31－阀杆；                        32－下阀杆；

4－平键；                         5－填料； 

6－电动装置；                     7－密封垫片； 

8－副阀体；                       9－蒸气吹扫装置

101－阀杆活动间隙；               102－体腔；

103－球体表面；                   104－球体内通道。

具体实施方式

请参阅附图所示，对本实用新型作进一步的描述：