[实用新型]一种拼接式平板车有效
申请号: | 201320537762.6 | 申请日: | 2013-08-23 |
公开(公告)号: | CN203472903U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 刘智军 | 申请(专利权)人: | 青岛华天车辆有限公司 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B62B3/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拼接 平板车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种运输工具,具体说,涉及一种拼接式平板车
背景技术
平板车,是在运送物料的过程中作为一种小型的运输工具,随着生产技术的不断改进,就产生了很多种不同规格的物料,在生产或者运送物料的过程中,就需要根据不同物料的规格,准备不同规格的平板车,这样在生产或者运送过程中,车体会占用一部分空间,并且也会增加生产成本,上述不足会给生产或者是运送过程中造成一定的不便。
实用新型内容
本实用新型为了解决平板车在实际使用中,因不同规格的物料而要用到不同的车辆,给生产或者运送过程中造成一定的麻烦,而提供了一种平板车。
本实用新型是通过如下技术方案实现:
一种拼接式平板车,包括车体、卡接部、突起部、轮槽、立脚,其特征在于,所述卡接部设置在车体一侧的长边和宽边上,所述突起部设置在车体与所述卡接部相对的另一侧的长边和宽边上,所述轮槽设置在车体上表面的四角。
进一步,所述卡接部在车体一侧的长边和宽边上各设置有两个。
进一步,所述突起部设置在与所述卡接部相对的长边和宽边上并各设置有两个。
进一步,所述车体四边中间位置各设置有一个提手。
进一步,所述车体为镂空结构设计。
进一步,车体上表面设置有四个圆形卡槽。
进一步,所述立脚为四个,分别设置在车盘底部中心四角,所述车体上表面与其位置对应处设置有四个圆形凹槽。
进一步,所述防滑垫设置在车体表面靠近提手处。
本实用新型的有益效果是:
1、当用本实用新型来运送物料时,由于车体上的卡槽可以相互卡接,运送物料时更加灵活方便并且车体能插入车把方便运输。
2、由于本实用新型上表面设置有轮槽,两车叠摞时,可将脚轮放置在轮槽内,使车辆稳固,美观。
3、车体上设置有提手,所以提携更加方便。
4、每个脚轮采用2—3颗螺丝固定,结构新颖,配合稳固而又节省成本,提高组装效率,节省组装人工。
5、所述车体下部的筋呈六边形,使车体更加牢固。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明:
附图1为本实用新型的俯视图。
附图2为本实用新型的底部结构示意图。
具体实施方式
为了使本领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合本实用新型的附图,对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述,基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例,都应当属于本申请保护的范围。
附图为本实用新型的一种具体实施例,如图1图2所示,一种平板车,其包括车体1、轮槽2、卡接部3、突起部4、提手5,立脚6、圆形卡槽7、圆形凹槽8、防滑垫9。
所述车体1一侧的长边和宽边上各设置有两个卡接部3,在与卡接部3相对长边和宽边上各设置有两个突起部4,根据运送物料的尺寸大小,选择将一辆平板车的卡接部3与另一辆平板车的突起部4互相卡接,以形成与物料尺寸相适应的载货面积,所述防滑垫9在车体上表面靠近提手处,增大物料与车体1的摩擦力,使货物不易从车体1上滑落。
所述车体1的上表面四角设置有轮槽2,车体1的下表面四角设置有脚轮,运送完物料将平板车叠摞时,将一辆平板车的脚轮放置在另一辆车的轮槽2内,使平板车叠摞稳固,为了节省空间,因为所述立脚6设置在车体1底部中心四角,共有四个,所述车体1上表面与其位置对应处设置有四个圆形凹槽8,所以可使两平板车十字交错进行叠摞,将一辆平板车的四个立脚6对应的放置在另一辆平板车的四个圆形凹槽8内,这样更加稳固。另外在运输的过程中,为方便运输车体1的上表面四角,靠近轮槽2处设置有四个圆形卡槽7,可以将把手下端插入到圆形卡槽7内形成手推车方便推拉,每个脚轮采用2—3颗螺丝固定,结构新颖,配合稳固而又节省成本,提高组装效率,节省组装人工,便于更换不同尺寸的脚轮以便适应不同的运输场合。
所述车体1四边的中间各设置有一个提手5,在叠摞或者运送平板车的过程中,可通过提手5提携平板车,方便实用,所述车体1为镂空结构设计提携轻便,图案新颖,车体1下部的筋呈六边形,使车体更加牢固,在实际使用过程中,留有紧固货物时,弹力绳着力的空间筋,方便使用,且车体1轻便,在制作过程中节省成本。
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