[实用新型]一种挂车防倾翻装置

权利要求书

1.一种挂车防倾翻装置，包括防倾轮（1）、调节套管（3），所述调节套管（3）的一端与挂车（7）的侧部固定连接，调节套管（3）的另一端与防倾轮（1）固定连接，其特征在于：

所述调节套管（3）为T字型结构，包括相互连接的挂车连接段（31）、调节段（32），所述挂车连接段（31）的一端与挂车（7）的侧部固定连接，挂车连接段（31）的另一端通过调节段（32）与防倾轮（1）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种挂车防倾翻装置，其特征在于：所述挂车连接段（31）通过调节套管安装座（4）与挂车（7）的侧部固定连接，所述调节段（32）通过车轮安装支架（2）与防倾轮（1）固定连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种挂车防倾翻装置，其特征在于：所述挂车连接段（31）、调节段（32）之间设置有加强板（33），所述加强板（33）的两端分别与挂车连接段（31）、调节段（32）固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种挂车防倾翻装置，其特征在于：所述车轮安装支架（2）包括相互连接的高度调节段（21）、车轮连接段（22），所述高度调节段（21）的一端与调节段（32）固定连接，高度调节段（21）的另一端通过车轮连接段（22）与侧倾轮（1）固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种挂车防倾翻装置，其特征在于：所述高度调节段（21）轴向开设有多个高度调节孔（23）。

6.根据权利要求1或2所述的一种挂车防倾翻装置，其特征在于：所述调节套管（3）与挂车（7）之间设置有支撑杆（5）。

7.根据权利要求6所述的一种挂车防倾翻装置，其特征在于：所述支撑杆（5）包括一号支撑杆（51）、二号支撑杆（52），所述一号支撑杆（51）的两端分别与调节套管（3）的上端、挂车（7）上的载荷架竖梁（8）固定连接，所述二号支撑杆（52）的两端分别与调节套管（3）的下端、挂车纵梁（6）固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种挂车防倾翻装置，其特征在于：所述一号支撑杆（51）、二号支撑杆（52）的中部都设置有调节螺栓（53）。