[实用新型]一种玻璃钢恒温缠绕车有效
申请号: | 201320536746.5 | 申请日: | 2013-08-31 |
公开(公告)号: | CN203472144U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 郑振勇;冯彩霞 | 申请(专利权)人: | 河北宏润玻璃钢有限公司 |
主分类号: | B29C53/84 | 分类号: | B29C53/84;B29C53/56 |
代理公司: | 衡水市盛博专利事务所 13119 | 代理人: | 马云海 |
地址: | 053100 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 玻璃钢 恒温 缠绕 | ||
技术领域
本实用新型属于玻璃钢管道制造设备技术领域,尤其涉及一种玻璃钢恒温缠绕车。
背景技术
玻璃钢制品以其质量小、强度高、耐腐蚀、寿命长等一系列优点在工业部门获得了广泛的应用。纤维缠绕是玻璃钢制品的重要成型工艺之一。要生产符合标准的玻璃钢制品,必须保证纤维在缠绕过程中的精度,因此纤维缠绕过程是玻璃钢生产的关键;且树脂含量的高低对产品的力学、化学性能起着决定性的作用。
玻璃钢缠绕车普遍是单层料槽,在夏季的生产过程中便于操作不存在缺憾,到了冬季北方地区气温较低,导致树脂粘度较高,缠绕制品的树脂含量不便于控制,因此会对所缠绕的玻璃钢产品质量产生影响。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种能够使得树脂保证恒温,并便于控制纤维树脂挂量的玻璃钢恒温缠绕车。
实现本实用新型上述目的所采用的技术方案为:
一种玻璃钢恒温缠绕车,其结构包括车架、固定于该车架上的树脂槽和纤维导丝机构,其特征在于:构成所述树脂槽的侧壁或/和底部为内外壁构成的空腔结构,该空腔中设置有加热机构。
构成上述玻璃钢恒温缠绕车还包括:
——所述的加热机构由电加热组件和温度控制机构构成;
——所述的加热机构由设置有温控机构的水箱、通过水泵机构连通该水箱和所述空腔的进出循环水管构成。
本实用新型所提供的一种玻璃钢恒温缠绕车,同现有技术相比具有以下优点:其一,由于构成缠绕车树脂槽的侧壁或/和底部为空腔结构,并在其中设置有加热机构和温控机构,因此可以实现对树脂槽中树脂温度的恒定,有利于纤维树脂挂量的控制,实现玻璃钢产品质量的稳定;其二,由于加热机构由加热水箱、水泵和循环水管构构成,使得树脂槽中树脂通过加热的热水进行热交换,实现树脂温度的恒定,通过热容量较大的水对树脂加热具有加热稳定的特点。
附图说明
图1为一种玻璃钢恒温缠绕车的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型所提供的一种玻璃钢恒温缠绕车的结构做进一步的详细说明。
如图1所示,为本实用新型提供的一种玻璃钢恒温缠绕车的结构示意图。其结构包括车架1、固定于该车架上其侧壁或/和底部为内外壁构成的空腔4结构的树脂槽2和纤维导丝机构3,设置有温控机构9的水箱5、通过水泵6控制的连接于该水箱与上述空腔的循环进水管7和出水管8。
使用时,启动水泵,使得经过加热并达到设定温度的水通过水泵和循环进水管、出水管进行循环,空腔中的热水对树脂槽中的树脂进行加热,提高温度进而实现由纤维导丝机构导入的玻璃纤维树脂挂量均匀的目的,有利于玻璃钢制品力学及化学性能的稳定。
当然,构成上述空腔中设置的加热机构也可以为具有温度控制机构的电加热机构,以实现对树脂槽中的树脂进行加热的目的。
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