[实用新型]缸内直喷汽油机高压油泵的安装法兰

说明书

技术领域

本实用型涉及高压油泵的安装部件，具体涉及一种缸内直喷汽油机高压油泵的安装法兰。 

背景技术

GDI（缸内直接喷射）汽油机是目前汽油发动机新技术的发展趋势，高压油泵是GDI汽油机最重要的零部件之一，除高压油泵本身的特性如流量、压力等对发动机性能影响重大之外，高压油泵是否可靠、正确地安装也会对发动机性能产生影响，如果安装不可靠，容易引起高压油泵柱塞异常磨损，导致高压油泵失效。

目前常用的高压油泵安装法兰（参见图4），包括具有过渡圆角的菱形法兰基体1，在菱形法兰基体靠近两顶角处开设有螺栓孔2，在菱形法兰基体的中部开设有高压油泵柱塞安装孔3，与高压油泵支座配合的菱形法兰基体的法兰面为一平面，通过螺栓将该法兰面与高压油泵支座的安装面贴合、紧固。因高压油泵的紧固力完全由螺栓提供，当发动机本体振动时，贴合的两个面之间存在相对滑动的趋势，容易引起螺栓松动，可靠性不高。

公开号为CN202468116U、名称为“一种高压油泵过渡法兰”的专利，其法兰本体为圆形，在法兰本体中心设有与高压油泵定位轴相配合的定位孔，法兰本体与发动机齿轮室连接端面的内圈设有一圈与之相配合的定位凸台，这种结构能使高压油泵定位准确，在剧烈振动时可避免高压油泵位置发生变化，同时拆卸方便，但是其不能解决法兰本体的法兰面与高压油泵支座的安装面之间的相对滑动问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种缸内直喷汽油机高压油泵的安装法兰，以增加其与高压油泵支座紧固的可靠性。

本实用新型所述的缸内直喷汽油机高压油泵的安装法兰，包括具有过渡圆角的菱形法兰基体，在菱形法兰基体靠近两顶角处开设有螺栓孔，在菱形法兰基体的中部开设有高压油泵柱塞安装孔；在与高压油泵支座的安装面配合的菱形法兰基体的法兰面上设置有第一、第二支承肋条，第一支承肋条呈圆弧形，有两根，其分别位于菱形法兰基体的两顶角边缘，第二支承肋条呈圆形，位于高压油泵柱塞安装孔的边缘，该第二支承肋条的高度从菱形法兰基体的两钝角处沿圆周递减。

进一步，所述第一支承肋条的高度为0.05mm，所述第二支承肋条的高度由0.45mm递减到0mm。

进一步，为了优化螺栓孔的受力条件，所述菱形法兰基体的螺栓安装面上设置有螺栓安装凸台，该螺栓安装凸台位于所述螺栓孔的边缘。

本实用新型通过在菱形法兰基体的法兰面上增加第二支撑肋条与两根第一支撑肋条，使菱形法兰基体的法兰面与高压油泵支座的安装面之间形成了两个三角形支承架，根据三角形具有稳定性的结构原理，其支承稳定，有效的减少了因发动机振动引起的相对滑动趋势，提高了紧固安装的可靠性，从而减少了高压油泵柱塞异常磨损的风险。

附图说明

图1为本实用新型的主视示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为本实用新型的轴测图。

图4为现有的高压油泵安装法兰的主视示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1至图3所示的缸内直喷汽油机高压油泵的安装法兰，包括具有过渡圆角的菱形法兰基体1，在菱形法兰基体1靠近两顶角处各开设有一个直径为6.5mm的螺栓孔2，在菱形法兰基体1的中部开设有高压油泵柱塞安装孔3。在与高压油泵支座的安装面配合的菱形法兰基体1的法兰面上设置有两根圆弧形的第一支承肋条4和一根圆形的第二支承肋条5，第一支承肋条4的高度（即相对于菱形法兰基体1的法兰面的高度）为0.05mm，位于菱形法兰基体1的两顶角边缘，第二支承肋5位于高压油泵柱塞安装孔3的边缘，该第二支承肋条5的高度（即相对于菱形法兰基体1的法兰面的高度）从菱形法兰基体1的两钝角处开始沿圆周由0.45mm递减到0mm，具有一定高度（即大于0mm）的第二支承肋条5占整个圆周的一半。在菱形法兰基体1的螺栓安装面上设置有相对于该螺栓安装面高度为6.25mm的螺栓安装凸台6，该螺栓安装凸台6位于螺栓孔2的边缘，螺栓安装凸台6用于支承螺栓的面为圆形，外径为11.6mm。

在使用时，上述安装法兰焊接在高压油泵上，用螺栓通过螺栓孔2以及螺栓安装凸台6将安装法兰紧固安装在高压油泵支座上，菱形法兰基体1的法兰面上的第二支撑肋条5与两根第一支撑肋条4形成的两个三角形支承架（参见图1中虚线勾勒部分）与高压油泵支座的安装面贴合，起到稳定支承作用。