[实用新型]一种伺服电机有效
申请号: | 201320535938.4 | 申请日: | 2013-08-30 |
公开(公告)号: | CN203398907U | 公开(公告)日: | 2014-01-15 |
发明(设计)人: | 张凯军;郑俊;闫其洋 | 申请(专利权)人: | 宁波恒富汽车部件发展有限公司 |
主分类号: | H02K5/04 | 分类号: | H02K5/04 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 李迎春 |
地址: | 315722 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 伺服 电机 | ||
技术领域
本实用新型涉及发动机设备技术领域,具体涉及一种伺服电机。
背景技术
伺服电机是在伺服系统中控制机械元件运转的发动机,是一种补助马达间接变速装置。伺服电机一般包括外壳和位于外壳内部的电机、电路板、齿轮组及导线等组件,外壳由上盖和下盖盖合后四周以螺钉进行连接。这种伺服电机存在以下缺陷:上盖和下盖盖合后四周至少需要用一根螺钉进行固定,不仅装配起来比较麻烦,而且相对成本高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种装配方便、成本低的伺服电机。
为解决上述问题,本实用新型提供一种伺服电机,该伺服电机包括上盖和下盖组成的外壳以及置于外壳内的电机、电路板、齿轮组,所述上盖与下盖之间一侧为卡接、另一侧通过螺钉进行连接。
采用以上结构后,本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:本实用新型伺服电机的上盖与下盖之间一侧为卡接、另一侧通过螺钉进行连接,这样在装配的时候先将卡接侧卡接住,然后用螺钉对另一侧进行固定即可,相比于现有技术四周都要用螺钉进行固定的情况,本实用新型伺服电机装配起来更为方便、且节省了装配时间。
所述上盖一侧的两边各设置有一个卡扣,所述下盖对应侧的对应位置设置有与卡扣匹配的楔形凸起。将卡扣扣于楔形凸起上,便将上盖与下盖的一侧固定住了,方便快捷,且能保证固定牢固。
作为优选,所述上盖与卡扣为一体成型;所述下盖与楔形凸起为一体成型。一体成型的结构使上盖与卡扣之间、下盖与楔形凸起之间连接更为牢固,且一体成型的结构就可以将上盖和下盖进行固定住,相比于用螺钉对上盖和下盖进行固定的情况,更节省成本。
附图说明
图1所示的是本实用新型一种伺服电机(未旋合螺钉)的结构示意图。
其中:1、上盖;2、下盖;3、卡扣;4、楔形凸起;5、螺纹孔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详述。
如图1所示,本实用新型一种伺服电机包括上盖1和下盖2组成的外壳以及置于外壳内的电机、电路板、齿轮组。所述上盖1与下盖2之间一侧为卡接、另一侧(卡接的对侧)通过螺钉进行连接。所述上盖1一侧的两边各设置有一个卡扣3,所述下盖2对应侧的对应位置设置有与卡扣匹配的楔形凸起4。将卡扣3扣于楔形凸起4上,便将上盖1与下盖2的一侧固定住。所述上盖1与卡扣3为一体成型。所述下盖2与楔形凸起4为一体成型。所述上盖1与下盖2的另一侧即螺钉连接侧的两角上设置有位置匹配的螺纹孔5,以供螺钉对上盖1和下盖2进行固定连接。上盖1与下盖2之间的固定为先将卡扣3卡合于楔形凸起4上,将上盖1与下盖2一侧先固定住,然后将螺钉旋紧于另一侧的螺纹孔5,将上盖1与下盖2的另一侧固定住。
以上实施例是对本实用新型的说明和进一步解释,而不是对本实用新型的限制,在本实用新型的权利范围内所作的任何修改,都落入本实用新型的保护范围。
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