[实用新型]锁紧型同步带轮有效
申请号: | 201320535909.8 | 申请日: | 2013-08-30 |
公开(公告)号: | CN203532672U | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
发明(设计)人: | 刘选明;刘黎竞 | 申请(专利权)人: | 成都银科同步带轮制造有限公司 |
主分类号: | F16H55/36 | 分类号: | F16H55/36 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锁紧型 同步带 | ||
技术领域
本实用新型涉及传动装置领域,具体涉及锁紧型同步带轮。
背景技术
带轮传动是由一根内周表面设有等间距齿的封闭环形胶带和相应的带轮所组成。运动时,带齿与带轮的齿槽相啮合传递运动和动力,是一种啮合传动,因而具有齿轮传动、链传动和平带传动的各种特点 。广泛应用于汽车、纺织、印刷包装设备、缝制设备、办公设备、激光雕刻设备、烟草、金融机具、舞台灯光、通讯食品机械、医疗机械、钢铁机械、石油化工、仪器仪表、各种精密机床等领域。同步带轮本体与挡圈的铆合,是用錾子在结合处铆几个点(通常是在圆周上的均布四点),靠同步带轮本体上被錾部位的金属变形来固定挡圈,以保证同步带轮的工作可靠性。现在使用的同步带轮均没有设置专门的用于锁紧中心轴的结构,仅仅通过连接在带轮本体上的挡圈进行辅助定位,而挡圈一般厚度不大,只能进行比较一般性的固定,不能达到对中心轴的较高要求的锁紧。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术的不足,提供锁紧型同步带轮,设置有专门的紧固圈,在紧固圈上设置有定位孔和通孔,达到多方位锁紧穿插在带轮本体上的中心轴,避免带轮本体与中心轴分离。
为解决上述的技术问题,本实用新型采用以下技术方案:锁紧型同步带轮,包括带轮本体、挡圈、紧固圈和定位孔,所述的带轮本体的两端分别旋压连接挡圈和紧固圈;所述的紧固圈的径向上安装多个定位孔,紧固圈的中心位置设置有通孔,通孔与带轮本体上的中空结构连为一体结构。
进一步地,所述的定位孔内设置有均匀的螺纹。
进一步地,所述的挡圈的直径与紧固圈的直径相等。
进一步地,所述的挡圈的高度小于紧固圈的高度。
进一步地,所述的紧固圈的径向上安装的多个定位孔对称分布。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、 本实用新型在带轮本体上设置专门的紧固圈,在紧固圈上还设置有定位孔和通孔相配合,当该装置插入中心轴以后,可以实现对带轮中心轴的多方向锁紧,同时再利用外部固定销进行固定中心轴和带轮本体之间不容易出现跑滑现象。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中附图标记分别表示为:1、带轮本体;2、挡圈;3、紧固圈;4、定位孔;5、通孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步阐述,本实用新型的实施例不限于此。
实施例:
如图1所示,本实用新型包括带轮本体1、挡圈2、紧固圈3和定位孔4。本实施例的带轮本体1的两端分别旋压连接挡圈2和紧固圈3,挡圈2的直径与紧固圈3的直径相等,挡圈2的高度小于紧固圈3的高度,紧固圈3的径向上安装的多个定位孔4对称分布,定位孔4内设置有均匀的螺纹。本实施例的紧固圈3的径向上安装多个定位孔4,紧固圈3的中心位置设置有通孔5,通孔5与带轮本体1上的中空结构连为一体结构。
使用时,将中心轴插入带轮本体的中空结构中,通过紧固圈径向上设置的定位孔利用螺栓进行固定。而紧固圈设置的厚度相对于挡圈来说要厚很多,在进行固定时可以利用较长的螺栓进行固定,也不会出现紧固圈被压坏的情况发生,带轮本体与中心轴之间的锁紧更牢靠,不容易出现跑滑现象。
如上所述便可实现该实用新型。
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