[实用新型]汽轮机转子径向变化监测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种监测装置，尤其是一种汽轮机转子径向变化监测装置，属于发电监测装置领域。

背景技术

汽轮机转子与汽缸的相对膨胀差值，称为胀差，在汽轮机运行过程中，由于汽轮机转子与汽缸的质量、热膨胀系数和热耗散系数不同，在机组启动时暖机时间太短，升速太快或升负荷太快，或者进汽压力、温度、流量等参数过高，转子的温度较汽缸温度上升的要快。如果两者间的热增长差超过汽轮机所允许的间隙公差，就会发生动静部分磨擦。为防止这类故障的发生，需要对汽轮机进行胀差监测。

有鉴于此特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种汽轮机转子径向变化监测装置，能够对汽轮机转子的径向尺寸及径向跳动进行监测。

为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：

汽轮机转子径向变化监测装置，包括三个监测单元，三个监测单元均匀排列在转子圆周。三个监测单元连接控制装置。每个监测单元包括三个监测探头、三个前置器和三个监测卡件，每个监测探头依次连接一个前置器和一个监测卡件，一个监测单元中的三个监测探头沿转子轴向呈一字排列。

为了保证测量的准确性，一个监测单元中的三个监测探头固定在同一个固定架上。每个监测单元的三个监测探头所监测的信号经前置器、监测卡件，按三取二逻辑判断输出。

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果。

本实用新型汽轮机转子径向变化监测装置，在转子圆周均匀设置三个监测单元，对转子在径向的变化进行监测，每个监测单元中的三个监测探头所测的信号经逻辑判断后按三取二的逻辑输出，任意一个监测单元监测到转子径向变化超出安全运行要求即通过控制装置发出报警，从而能够较准确地监测转子在径向的变化，避免汽轮机由于转子在径向的变化而导致的运行故障。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

附图说明

图1是本实用新型汽轮机转子径向变化监测装置在转子圆周的安装示意图。

图2是本实用新型汽轮机转子径向变化监测装置中一个监测单元与转子的位置示意图。

图3是图2的左视图。

1、转子，2、监测单元，3、监测探头，4、固定架。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型汽轮机转子径向变化监测装置，包括三个监测单元2。每个监测单元2包括三个监测探头3、三个前置器和三个监测卡件，每个监测探头依次连接一个前置器和一个监测卡件。每个监测单元的三个监测探头所监测的信号经前置器、监测卡件，按三取二逻辑判断输出。

同一个监测单元2中的每个监测探头依次连接一个前置器和一个监测卡件，可以避免不同监测探头连接前置器后连接至同一个监测卡件时由于监测卡件故障而导致的监测故障。

三个监测单元2均匀排列在转子1的圆周外，三个监测单元均连接控制装置，监测单元的监测卡件连接至控制装置。一个监测单元中的三个监测探头3沿转子1轴向呈一字排列。一个监测单元中的三个监测探头3固定在同一个固定架4上。监测单元中的监测探头3与转子1之间有一定的距离。

本实施例中，在转子1圆周外均匀设置三个监测单元，在其他实施例中也可以设置多于三个的监测单元，但由于转子自身膨胀具有一定的匀质性，因此，在转子圆周外均匀地设置三个监测单元2可以满足对转子径向变化的监测。

在每个监测单元2的三个监测探头的设置上，采用沿转子轴向一字排列的方式。由于转子为圆柱，若三个监测探头的排列采取弧形与转子的圆周相对应，会造成调试困难及监测不准确的问题。而采取沿转子轴向一字排列的设置方式，同时每个监测单元的三个监测探头3在同一个固定架4上安装，监测探头与转子的间距能较容易的确定。因此，在安装监测单元及调试监测探头与转子间距时会方便且更能准确定位。

每个监测单元2的三个监测探头3所监测的信号经前置器、监测卡件，按三取二逻辑判断输出信号至控制装置。只要其中两个监测探头3所监测到的信号表明转子径向变化超过安全运行的要求，即输出信号至控制装置发出警报提示。

三个监测单元中任意一个监测到转子径向变化超过安全运行的要求，即输出信号至控制装置发出警报提示。

不同监测单元2的监测探头其灵敏度不同，相同监测单元2的监测探头其灵敏度相同。同一监测单元2的三个监测探头3与转子1的距离相同，不同监测单元2的监测探头3与转子1的距离不同，这样可以更好地满足监测要求。