[实用新型]一种集装箱底架及具有该底架的集装箱有效

专利信息
申请号: 201320534659.6 申请日: 2013-08-29
公开(公告)号: CN203486400U 公开(公告)日: 2014-03-19
发明(设计)人: 许波;李升奇;赵建刚;伍国权;张前先;李赛方 申请(专利权)人: 广东新会中集特种运输设备有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;中集集团集装箱控股有限公司
主分类号: B65D90/20 分类号: B65D90/20
代理公司: 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 代理人: 刘春生;于宝庆
地址: 529144 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 集装箱 底架 具有
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种集装箱底架,特别涉及一种便于焊接及打砂的集装箱底架及具有该底架的集装箱。

背景技术

集装箱的制造方式是典型的集中制造方式,在它的制造过程中,大多数企业都是采用的流水线的作业方式。在这种流水线下,集装箱底架自动或人工焊接成型,因此焊接不方便的位置时,是否处理得当直接影响生产效率和产品质量。

如图1所示,具有铁地板3的集装箱通常包括底侧梁1及垂直设置于其上的底横梁2。在底横梁2和底侧梁1焊接时,底横梁2需要迎合底侧梁1的形状来开缺口,所有底横梁2与底侧梁1的贴合边均需要焊接(图2中加重线条部分为焊接部分),这样不仅在底横梁2冲缺口时会比较麻烦,而且对于一些角落的焊接及后续的打砂喷漆的处理比较费时,焊缝、打砂和喷漆质量也不易得到保证。

因此如何在保证底架连接强度的前提下,降低了集装箱的制造难度,已成为本领域需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于,提供一种集装箱底架。该底架在保证底架连接强度的前提下,降低了集装箱的制作难度。

为解决上述技术问题,本实用新型提供一种集装箱底架,包括:至少二根底侧梁、底横梁及铁地板,其中每根底侧梁包括上翼板及垂直固定设置于所述上翼板上的腹板,底横梁固定连接在所述底侧梁之间,铁地板铺设在所述底横梁上,并与所述底横梁和底侧梁固定连接。所述底横梁的两端开设有台肩形状的缺口,所述台肩形状的缺口具有相互连接的一第一条边和一第二条边,该第一条边位于所述上翼板底面下方,该第二条边位于所述上翼板侧面,该第一条边与所述上翼板底面之间具有间隙。优选地,该间隙为3mm以上。

根据本实用新型的构思,该第二条边与所述上翼板侧边之间具有间隙。

根据本实用新型的构思,该第二条边与所述上翼板侧边固定连接。

根据本实用新型的构思,该第一条边与该第二条边相互连接处为圆角或折角。

根据本实用新型的构思,所述底横梁包含竖板及下横板,其中所述下横板垂直固定设置于所述竖板底部,所述缺口设置于所述竖板上部,所述竖板及下横板均固定设置于所述腹板上,所述竖板的顶部与所述铁地板的底面固定连接。

根据本实用新型的构思,所述底横梁还可包含上横板、竖板及下横板,其中所述上横板与下横板平行设置,所述竖板垂直设置于所述上横板与下横板之间,所述缺口设置于所述竖板上部及上横板,所述竖板及下横板均固定设置于所述腹板上,所述上横板与所述铁地板的底面固定连接。

本实用新型同时还提供一种集装箱,包括上述的集装箱底架。

本实用新型的有益技术效果在于,本实用新型提供的集装箱底架在满足连接强度的前提下,使底侧梁缺口更加简单,焊缝长度更少,省掉不必要的角落焊缝,降低了焊接难度,更利于焊接质量的保证。同时,便于后续的打砂和喷漆操作,打砂和喷漆质量容易得到保证。

附图说明

图1为现有技术中具有铁地板的集装箱底架结构;

图2为本实用新型实施例一的集装箱底架示意图;

图3为本实用新型实施例二的集装箱底架示意图;

图4为本实用新型实施例三的集装箱底架示意图;

图5为本实用新型实施例四的集装箱底架示意图;

图6为本实用新型实施例五的集装箱底架示意图;

图7为本实用新型中底横梁的剖视图;

图8为本实用新型的集装箱底架整体示意图。

主要部件说明

1   底侧梁    11上翼板

12  腹板      2底横梁

21  竖板      22下横板

23  缺口      231第一条边

232 第二条边  24上横板

3   铁地板

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限制本实用新型。

请参阅图2至图6,其中图2为本实用新型实施例一的集装箱底架示意图;图3为本实用新型实施例二的集装箱底架示意图;图4为本实用新型实施例三的集装箱底架示意图;图5为本实用新型实施例四的集装箱底架示意图;图6为本实用新型实施例五的集装箱底架示意图;图7为本实用新型中底横梁的剖视图;图8为本实用新型的集装箱底架整体示意图。

实施例一

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