[实用新型]一种汽车假人的固定装置

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种汽车假人的固定装置，尤其是一种汽车假人颈部的固定装置。

背景技术

在汽车被动安全性的研究中，汽车安全碰撞试验在该研究中起着非常重要的作用。通过该试验可以计算出汽车碰撞时的运动和变形、汽车各参数的变化、人体各部位的受损情况等数据，从而分析出人体受损的原因和改善方法。碰撞试验中的假人设备为汽车安全碰撞试验中的常用设备，它是在各个部位设置有各种传感器、数据分析处理器等电子元件的高分子材料仿人模型，假人碰撞试验是汽车安全性试验的主要环节和基础环节，其中安装和固定假人是其重要的准备过程，在试验中通常会更换多种假人，以得到不同人群的碰撞数据，假人的安装位置、固定的可靠度、拆装的方便等会直接影响试验的准确度、效率和成本。

如中国专利公开了一种卡丁车碰撞试验中固定假人的专用装置[公告号：CN201464148U；申请号：200920097178.7]，它包括卡丁车座椅，在座椅对应假人腰部两侧位置设有由插入式多插头锁扣连接的腰带，座椅靠背对称设有对应假人两肩的肩带，两肩带端部分别与腰带锁扣的一插头相连接，座椅的椅面对称设有固定大腿的两裆带，两档带端部分别与腰带锁扣的一插头相连接。该卡丁车碰撞试验中固定假人的专用装置通过肩带、腰带及两档带组成的绑带对假人进行固定，且腰带锁扣可以同时固定肩带和裆带。

然而，上述的卡丁车碰撞试验中固定假人的专用装置在对假人进行固定时，操作过于复杂，导致每次固定假人都费时费力，且在进行碰撞试验的过程中也容易出现假人摔倒的现象，从而使假人身上的传感器连接线被拉坏，而对试验的准确度造成影响。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种能够方便地假人进行固定、且能固定不同尺寸的假人的汽车假人的固定装置。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种汽车假人的固定装置，包括一横梁以及垂直固连在所述横梁一端的纵梁，所述纵梁的外端设有一能够连接于汽车座椅架上的定位板，所述定位板与纵梁之间设有能够调整定位板与纵梁相对位置并将定位板与纵梁相固定的定位结构，其特征在于，所述横梁的另一端垂直固连于一支撑板上，所述支撑板上设有调节杆，所述调节杆下端穿过所述横梁且所述调节杆的下端部连接有能够卡入假人背后颈部螺孔内并将假人固定的卡条，所述调节杆的上端连接有能够调节卡条竖直方向位置的把手。

本汽车假人的固定装置先通过定位板定位在汽车的座椅架上，当固定装置固定好后，通过调节杆下端的卡条卡入假人背后颈部螺孔从而使得假人较好地被固定住。而通过定位结构能够纵梁的竖直位置，以及利用把手来控制调节杆的竖直位置，从而能够方便地调节固定装置与假人的位置，来实现不同尺寸的假人的安装和固定。

在上述的汽车假人的固定装置中，所述的所述调节杆的上端具有与把手内端相铰接的连接部，所述把手与调节杆之间还设有连接板，所述连接板的内端铰接于把手的中部且所述连接板的外端铰接于调节杆的上端，所述连接板的数量为两个，所述两个连接板分别位于把手的两侧。

把手、连接板以及调节杆之间的连接方式，操作人员操作把手时通过连接板的连动就能够带动调节杆的上下移动，从而使得卡条能够上下移动。

在上述的汽车假人的固定装置中，所述调节杆的下端固连有呈“凹”字形的连接块，所述连接块的侧部设有调节螺栓，所述调节螺栓穿过连接块的两侧，所述卡条套位于连接块内凹处的调节螺栓上。在将卡条卡入假人背后颈部的螺孔内时，通过转动调节螺栓能够能更快地对假人进行固定。

在上述的汽车假人的固定装置中，所述定位结构包括一固连于定位板上的套筒以及一个调整螺栓，所述纵梁外端穿过套筒，所述套筒上设有螺栓孔，所述调整螺栓穿过螺栓孔并将纵梁与套筒相固定。

假人尺寸存在不同，那么通过旋开调整螺栓，定位板与纵梁之间可以产生竖直方向上的相对移动，通过该调节能够使装置针对假人的尺寸更好地被固定。

在上述的汽车假人的固定装置中，所述定位结构包括一固连于定位板上的套筒以及定位销，所述套筒上沿轴向均设有若干个销孔，所述纵梁外端穿过套筒且在纵梁外端位于套筒内的部分上设有一通孔，所述定位销同时穿过销孔及通孔。

在上述的汽车假人的固定装置中，所述支撑板上还连接有一调节板，所述调节板下部设有定位套筒，所述调节杆穿过所述定位套筒，所述调节板与支撑板之间具有能够调节调节板与支撑板之间相对位置的调节结构。