[实用新型]一种防喷溅导油管

说明书

技术领域

本实用新型涉及燃油输送设备，具体是指一种防喷溅导油管。 

背景技术

 燃油供给系统的功用是向发动机及时供应各种工况下燃油所需要的燃油，燃油供给系统主要由燃油箱、电动燃油泵、燃油滤清器、回油管、燃油压力调节器、油压脉动阻尼器、喷油器、输油管、冷起动喷油器等组成。燃油被燃油泵从油箱中泵出，由燃油滤清器滤去杂质，经油压脉冲阻尼器送至燃油压力调节器，在燃油压力调节器的作用下，使油压与进气管内气压的差值保持恒定，然后由输油管配送给各个喷油器和冷起动喷油器。喷油器根据ECU的指令，控制喷油器的喷油开始时刻和喷油持续时间，使喷油器适时地喷射出所需的燃油。为了消除燃油泵泵油时或喷油器喷油时引起管路中的油压产生微小扰动，有些发动机的燃油供给系统中还装有油压脉动阻尼器，用于吸收管路中油压波动时的能量，以此抑制管路中油压的脉动，提高系统的喷油精度。 

 在供油阶段，燃油经过进油管进入到燃油泵中，在油管与燃油泵连接处的进油口在长时间燃油的冲击下，会出现受损现象，并且油管的接头处也会随之而受损，因此在燃油输送途中会出现漏油情况。 

实用新型内容

本实用新型提供一种防喷溅导油管，解决导油管中燃油易喷溅的问题，来达到保护油管、防止油管接头漏油的目的。 

本实用新型的目的通过以下技术方案来达到： 

本实用新型包括油管和接头，所述接头内安装有防喷溅机构，所述防喷溅机构包括内螺纹和隔离片，内螺纹设置在接头内壁，隔离片置于接头和油管的连接处，所述隔离片上开有出油孔和调节孔，出油孔向靠近油管的一侧翻边。油箱中的燃油在燃油泵的牵引作用下快速流入泵内，快速流动的燃油产生较大的冲量，会对油管内壁以及油管与燃油泵的连接处产生一定的冲击，长时间的冲击下，油管内壁特别是油管与燃油泵连接处的接头和进油口会首先受损，严重时会发生漏油现象；在接头内安装的防喷溅机构可起到缓冲燃油快速流动冲击接头的作用，内螺纹在连接油管与燃油泵的同时，还能起到密封的效果，接头与油管之间的隔离片可减缓快速流动的燃油的速度，使燃油通过出油孔进入到燃油泵中，防止燃油沿油管内壁进入进油孔，减少喷溅；调节孔可在燃油量大时进行调节，使一部分燃油通过调节孔流出，起到泄压的作用；在出油孔靠近油管的一侧翻边，所谓翻边就是指在出油孔的边缘设置凸起，防止燃油从出油孔边缘上向四周流出，使得燃油凭自身惯性慢慢形成一个倾斜角度，在燃油流过出油孔一定距离内形成的油柱逐渐变小，无法向外喷溅、扩散，加强防喷溅的作用。

进一步地，所述出油孔半径是所述调节孔半径大小的2～3倍。在隔离片上，绝大部分的燃油通过出油孔流向燃油泵，当燃油量特别大时，调节孔可分担出油孔的排油量，减轻出油孔处的冲击力度；出油孔的半径设为调节孔半径的2～3倍，可适合输送燃油量大小不同的情况，可有效地防止燃油喷溅，起到保护导油管的功能。 

进一步地，所述出油孔与隔离片同心。在油管与接头之间设置的隔离片呈圆形，出油孔的直径与隔离片同心，可使得燃油快速通过，进入到燃油泵中。 

进一步地，还包括设置在隔离片与油管内壁上的涂层。燃油长时间地对隔离片或是油管内壁进行冲击，隔离片或是油管内壁容易受损，在隔离片或是油管内壁上设置涂层可大大增加输送量或是降低油管输送的压力，又或是减少隔离片的附着物保证燃油顺畅通过，增大经济效益。 

本实用新型与现有技术相比，所具有以下的优点和有益效果： 

1、本实用新型包括油管和接头，所述接头内安装有防喷溅机构，所述防喷溅机构包括内螺纹和隔离片，内螺纹设置在接头内壁，隔离片置于接头和油管的连接处，所述隔离片上开有出油孔和调节孔，出油孔向靠近油管的一侧翻边。在出油孔靠近油管的一侧翻边，使得燃油凭自身惯性慢慢形成一个倾斜角度，在燃油流过出油孔一定距离内形成的油柱逐渐变小，无法向外喷溅、扩散，加强防喷溅的作用。

2、本实用新型在燃油长时间地对隔离片或是油管内壁进行冲击，隔离片或是油管内壁容易受损，在隔离片或是油管内壁上设置涂层可大大增加输送量或是降低油管输送的压力，又或是减少隔离片的附着物保证燃油顺畅通过，增大经济效益。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图； 

图2为油管的结构示意图；

其中，附图标记对应的零部件名称如下：

1-隔离片、2-油管、3-接头、4-出油孔、5-调节孔。

具体实施方式

实施例1