[实用新型]一种拉臂机构中转臂与举升臂的连接装置有效
申请号: | 201320532788.1 | 申请日: | 2013-08-30 |
公开(公告)号: | CN203472632U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 何彩青;刘娟娟;任开兴;武劲松;郭艳枝;殷亚歆;丛日平;韩宏图 | 申请(专利权)人: | 长治清华机械厂;中国运载火箭技术研究院 |
主分类号: | B60P1/06 | 分类号: | B60P1/06 |
代理公司: | 太原高欣科创专利代理事务所(普通合伙) 14109 | 代理人: | 崔雪花 |
地址: | 04601*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机构 中转 举升臂 连接 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及车厢可卸式汽车中的拉臂机构,具体涉及一种拉臂机构中转臂与举升臂的连接装置。
背景技术
目前,市场上的拉臂机构中转臂与举升臂两个臂体通过一个销轴体装置来实现连接装配,由于两臂体是轴连接,因此销轴体连接装置必须具备润滑功能,根据不同的润滑方式,市场上拉臂机构中的销轴体结构也有所不同,大多润滑都是在销轴上打一小孔,在小孔内装一钢球来实现润滑销轴的作用,此润滑方式简单明了,但此方式存在一定缺陷,在理论设计中,钢球大小与销轴上的孔直径是相匹配一致的,但由于制造误差的存在,安装钢球仍有一定难度,钢球偏小,安装比较简单,很容易进入倒油槽,但同时钢球活动的自由度增加,位置难以固定,甚至很容易掉出来,起不到润滑的作用;若钢球偏大,装配就有一定难度,进入倒油槽较困难,往进敲的时候钢球很容易滑溜走,即使装配人员使劲把钢球敲进去,但由于钢球与销轴接触太紧,钢球没有很好的活动空间,转动的自由度很小,也不能很好的将润滑油导入销轴体内部,润滑效果也不够理想,存在缺陷。
实用新型内容
本实用新型克服现有技术存在的不足,所要解决的技术问题是:提供一种安装方便、润滑效果好、便于维修、便于更换的拉臂机构中转臂与举升臂的连接装置。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:一种拉臂机构中转臂与举升臂的连接装置,包括转臂、举升臂和销轴,所述转臂上安装有转臂连接轴套,所述举升臂上安装有举升臂连接轴套,所述销轴穿过所述转臂连接轴套和举升臂连接轴套,将转臂和举升臂连接在一起;所述销轴的两端均设置有油杯,所述销轴上还开有油路槽,所述油杯中的润滑油能够经油路槽流动。
所述销轴与举升臂连接轴套通过螺栓固定在一起。
所述转臂连接轴套上设置有转臂复合轴承。
所述举升臂连接轴套上设置有举升臂复合轴承。
本实用新型与现有技术相比,具有以下有益效果。
1、本实用新型采用油杯润滑,发生故障容易诊断,便于维修,便于更换。
2、本实用新型润滑效果较好,确保拉臂机构中的转臂与举升臂处于良好的连接状态,延长使用寿命。
3、本实用新型结构简单,安装拆卸方便,降低了工作人员的操作难度。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中销轴的结构示意图。
图中:1为转臂连接轴套、2为举升臂连接轴套、5为销轴、6为油杯、7为转臂、8为举升臂、9为螺栓、10为油路槽。
具体实施方式
如图1和图2所示,本实用新型一种拉臂机构中转臂与举升臂的连接装置,包括转臂7、举升臂8和销轴5,所述转臂7上安装有转臂连接轴套1,所述举升臂8上安装有举升臂连接轴套2,所述销轴5穿过所述转臂连接轴套1和举升臂连接轴套2,将转臂7和举升臂8连接在一起;所述销轴5的两端均设置有油杯6,所述销轴5上还开有油路槽10,所述油杯6中的润滑油能够经油路槽10流动,流入整个连接装置,达到润滑整个连接装置的效果,润滑效果较好,确保拉臂机构中的转臂与举升臂处于良好的连接状态,延长销轴5的使用寿命。
所述销轴5与举升臂连接轴套2通过螺栓9固定在一起,使得所述销轴5与连接轴套2之间无相对转动,且安装拆卸方便,降低了工作人员的操作难度。
进一步的,所述转臂连接轴套1上设置有转臂复合轴承,能够有效的减少转臂连接轴套1与销轴5之间的磨损,延长使用寿命。
进一步的,所述举升臂连接轴套2上设置有举升臂复合轴承,能够有效的减少举升臂连接轴套2与销轴5之间的磨损,延长使用寿命。
本实用新型采用油杯润滑,所述油杯6安装在销轴5的两端,发生故障容易诊断,便于维修,便于更换。
上面结合附图对本实用新型作了详细说明,但本实用新型并不局限于上述实施方式,在本领域普通技术人员的知识范围内,在不脱离本实用新型宗旨的条件下,可以对本实用新型作出各种改进。
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