[实用新型]一种汽车薄板材的固定装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车检测工具技术领域，涉及一种汽车薄板材的固定装置。 

背景技术

随着生活水平的日益提升，汽车的普及率逐年增高，汽车作为人们日常生活中必不可少的交通工具，车辆的安全性能越发显的重要。汽车购买者对安全性能的重视程度越来越高，车辆的安全性能已经直接影响到了车辆的销售量。对车辆安全性能的高要求相对应的车身各个零部件的要求也要达标；汽车薄板材用处很多，汽车在制造时要镶嵌在汽车的各个部分；每块薄板材都要通过维氏硬度计进行测试。 

维氏硬度计对试验样件——薄板材要求，试验表面应平坦光滑，无污染物、无氧化以及油脂，表面的粗糙度不超过1.6微米。 

维氏硬度计的试验力比较多，因此维氏硬度计的应用也比较广泛。其他维氏硬度计能测的材料或工件，只要工件表面的粗糙度符合标准，维氏硬度计都可以检测。维氏硬度计通过步进电机，对工件表面进行打压，之后再由读书显微镜测量压痕的对角线的长度，之后利用对角线及实验力的一个换算关系来测得维氏硬度。另外还可以安装维氏硬度计测量软件，通过电脑显示屏来显示图像，操作测量硬度值更方便和快捷。 

试验样件平整的固定在维氏硬度计中，维氏硬度计施加载荷后，样件出现变形，然后通过数据就容易的得出试验样件的硬度值。在维氏硬度计上试验样件的合格安装固定能保证试验样件表面压痕直径的精确测量。但现在的维氏硬度计上一般都没有针对 性的对薄板材进行安装固定，一般是通过普通的夹具进行固定，这样就不能保证薄板材表面平整，还容易使薄板材出现变形，影响对薄板材检测的试验数据。 

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种在维氏硬度计上能对薄板材进行安装固定的汽车薄板材的固定装置。 

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车薄板材的固定装置，其特征在于，所述的固定装置包括呈矩形状的检测台，所述检测台包括台面和四个周壁，在检测台的台面上开设有能容纳检测件的凹槽，所述检测台的四个周壁上设置有对检测台凹槽内检测件进行水平方向固定的定位结构，在凹槽内还设有呈水平状的支撑面板，所述凹槽具有底壁，所述的支撑面板通过螺栓连接在凹槽的底面上。 

本汽车薄板材的固定装置主要设计一个对薄板材具有针对性的定位连接结构，在一个检测台面上开设有一凹槽，在做维氏硬度计的试验时，将薄板材放置凹槽内，凹槽四周壁的定位结构对薄板材进行水平方向的定位，防止薄板材在水平方向上移动，薄板材在水平方向上移动了就会导致试验数据出现的偏差，还有针对不同厚度的薄板材，在薄板材的下方设置有个支撑面板，该支撑面板的高度在检测台上可调节，针对不同厚度的薄板材，调节成不同高度的支撑面板，该支撑面板用来对薄板材进行支撑的作用使薄板材始终处于一个水平台面上。 

作为优选，在上述的汽车薄板材的固定装置中，所述的定位结构包括在检测台的四周壁上分别螺旋连接有螺栓柱且该每根螺栓柱处于检测台周壁的中部位置，所述的螺栓柱穿过检测台的周壁延伸至检测台凹槽内。根据坐标系原理在四周壁上均设有螺栓 柱主要是对薄板材的每个方向进行定位，防止薄板材在水平方向上移动。 

作为定位结构另一种，在上述的汽车薄板材的固定装置中，所述的定位结构包括在检测台凹槽内周壁上设置有弹簧垫片。弹簧垫片也可以对薄板材在水平方向进行定位，但弹簧垫片在长期使用时容易出现弹性疲劳，长时间使用时会造成薄板材在支撑面板上移动。 

在上述的汽车薄板材的固定装置中，在凹槽底面上开设有带有内螺纹的连接孔，上述的螺栓通过外螺纹螺旋在连接孔的内螺纹上且该螺栓的伸入端螺旋至凹槽内，上述的支撑面板固定在螺栓的伸入端端面上。支撑面板与螺栓伸入端的端面焊接相固连，在调节螺栓即调节支撑面板的高度时支撑面板与螺栓一起旋转。 

在上述的汽车薄板材的固定装置中，所述的支撑面板焊接固定在螺栓伸入端端面上。支撑面板与螺栓伸入端端面相焊接可以保证两者的机械强度。 

在上述的汽车薄板材的固定装置中，所述的支撑面板为一圆形板材。该支撑面板还可以是方形。 

作为优选，所述定位结构包括四个螺栓柱，所述四个周壁上开设有与所述四个螺栓柱一一对应配合的螺纹孔，所述螺纹孔开设在所在周壁的中部位置，所述螺栓柱穿过所述螺纹孔延伸至所述凹槽内并顶紧检测件。 

作为定位结构的另一种优选，所述凹槽具有与所述底壁相连的四个侧壁，所述定位结构包括与所述四个侧壁一一对应的四个弹簧垫片，所述弹簧垫片的一端与对应的侧壁抵靠，所述弹簧垫片的另一端与检测件抵靠。