[实用新型]单根地下管线横抬纵挑保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及地铁区间施工辅助装置领域，更具体的说涉及一种单根地下管线横抬纵挑保护装置。

背景技术

在地铁区间的施工过程中，目前基本上都是采用盾构机来实现，盾构机作为当今最先进的隧道掘进超大型专用设备，是实现掘土、出土以及支护等一次开挖成洞的高科技施工设备，目前还应用于高铁、公路、市政以及水电等隧道工程中。

地铁施工已经一定程度上影响了附近居民的正常生活，尤其集中在人们出行方面，为了让人们的其它正常生活不会被施工所影响，并确保社会的稳定，在地铁施工过程中，均需要对地下管线等进行保护，以防止到因地下管线的切断而影响到人们其它生活的正常进行。

在长沙地铁修建的过程中，经常能遇到单根或者双根并排的管线，针对上述实际工作中遇到的问题，本发明人深入研究，并开发出本案单根地下管线横抬纵挑保护装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种单根地下管线横抬纵挑保护装置，其可以确保地铁施工过程中地下管线的稳定性，从而确保周边居民的正常生活。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种单根地下管线横抬纵挑保护装置，其中，包括第一冠梁、第二冠梁、第三冠梁、第四冠梁、第一横梁、第二横梁以及若干根纵梁，该第一冠梁和第二冠梁位于地下管线的一侧，该第三冠梁和第四冠梁位于地下管线的另一侧，该第一冠梁、第二冠梁、第三冠梁和第四冠梁均成型在地线管线的下方位置，该第一冠梁和第二冠梁之间通过第一横梁搭接相连，该第三冠梁和第四冠梁之间通过第二横梁搭接相连，该若干根纵梁的两端均分别与第一横梁和第二横梁相连，每根纵梁的顶部均与地下管线的底部相抵触。

进一步，该第一横梁和第二横梁均采用工字钢，该若干根纵梁均采用H型钢。

进一步，该若干根纵梁均连接在第一横梁和第二横梁的下部而与第一冠梁、第二冠梁、第三冠梁和第四冠梁在上下方向存在重叠区域。

进一步，该若干根纵梁呈等间距间隔设置。

采用上述结构后，本实用新型涉及的一种单根地下管线横抬纵挑保护装置，其先在地下管线的四周分别成型出第一冠梁、第二冠梁、第三冠梁和第四冠梁，然后再在第一冠梁和第二冠梁之间通过第一横梁连接起来，在第三冠梁和第四冠梁之间通过第二横梁连接起来，最后利用若干根纵梁将地下管线抬起来，该若干根纵梁的两端均分别与第一横梁和第二横梁相连。

如此，本实用新型利用上述保护装置，可以使得在地铁区间的施工过程中，让地下管线处于稳定地状态，从而确保居民的正常生活。

附图说明

图1为本实用新型涉及一种单根地下管线横抬纵挑保护装置的结构示意图；

图2为本实用新型涉及一种单根地下管线横抬纵挑保护装置的侧视图。

图中：

保护装置          100

第一冠梁          11         第二冠梁         12

第三冠梁          13         第四冠梁         14

第一横梁          21         第二横梁         22

纵梁              3          地下管线         200。

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。

如图1和图2所示，本实用新型涉及的一种单根地下管线横抬纵挑保护装置100，包括第一冠梁11、第二冠梁12、第三冠梁13、第四冠梁14、第一横梁21、第二横梁22以及若干根纵梁3。

该第一冠梁11和第二冠梁12位于地下管线200的一侧，该第三冠梁13和第四冠梁14位于地下管线200的另一侧，该第一冠梁11、第二冠梁12、第三冠梁13和第四冠梁14均成型在地线管线的下方位置。

该第一冠梁11和第二冠梁12之间通过第一横梁21搭接相连，该第三冠梁13和第四冠梁14之间通过第二横梁22搭接相连，该若干根纵梁3的两端均分别与第一横梁21和第二横梁22相连，每根纵梁3的顶部均与地下管线200的底部相抵触。具体地，在本实施例中，该第一横梁21和第二横梁22均采用工字钢，该若干根纵梁3均采用H型钢。