[实用新型]一种燃油系统阀门

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种燃油系统阀门，可安装于燃油箱顶部，属于燃油箱附件技术领域。

背景技术

燃油系统的阀门安装于燃油箱顶部，主要功能为当燃油箱内部的压力变大，在一定的时间内将燃油箱内部的气体排出，同时当燃油箱内液体燃油晃动时，尽可能阻止燃油从阀门晃出。

现有的阀门包括筒状外壳和圆柱状浮子，筒状外壳和圆柱状浮子共轴线，圆柱状浮子位于筒状外壳中且可以在筒状外壳中上下浮动，筒状外壳的顶部中心设有排气孔，圆柱状浮子的外壁设有多条竖向导槽，每根导槽从圆柱状浮子的底部延伸至上部。当燃油箱的内部压力过高时，燃油箱内的气体可以通过竖向导槽排出。但是，当燃油箱内的液体燃油晃动时，燃油同样也可以沿竖向导槽泄漏出去。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种燃油系统阀门，既能将燃油箱内的气体排出，又能避免燃油箱内燃油晃动时发生泄漏。

为解决以上技术问题，本实用新型的一种燃油系统阀门，包括筒状外壳和圆柱状浮子，所述筒状外壳和圆柱状浮子共轴线，所述圆柱状浮子位于所述筒状外壳中且可以在筒状外壳中上下浮动，所述筒状外壳的顶部中心设有排气孔，所述圆柱状浮子的外壁与所述筒状外壳的内壁相贴合，所述圆柱状浮子的外壁设有螺旋排气槽，所述螺旋排气槽沿所述圆柱状浮子外壁的下部盘旋延伸至上部出口。

相对于现有技术，本实用新型取得了以下有益效果：当燃油箱的内部压力过高时，气体可以沿螺旋排气槽排出，由于气体流动性较好，螺旋排气槽能够确保气体排出的通气速度；当燃油箱内的液体燃油发生晃动时，晃动的燃油也只能沿着螺旋排气槽泄漏，但是螺旋排气槽是比较迂回的较长通道，液体燃油的晃动时间较短，短时间的一次晃动不能使燃油晃出，这样一次晃动结束后燃油又能从螺旋排气槽内落回燃油箱，最终，液体燃油的晃动泄漏量几乎没有。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明，附图仅提供参考与说明用，非用以限制本实用新型。

图1为本实用新型燃油系统阀门的主剖视图。

图2为图1的俯视图。

图中：1.筒状外壳；1a.排气孔；2.圆柱状浮子；2a.螺旋排气槽。

具体实施方式

如图1及图2所示，本实用新型的燃油系统阀门包括筒状外壳1和圆柱状浮子2，筒状外壳1和圆柱状浮子2共轴线，圆柱状浮子2位于筒状外壳1中且可以在筒状外壳中上下浮动，筒状外壳1的顶部中心设有排气孔1a，圆柱状浮子2的外壁与筒状外壳1的内壁相贴合，圆柱状浮子2的外壁设有螺旋排气槽2a，螺旋排气槽2a沿圆柱状浮子2外壁的下部盘旋延伸至上部出口。

当燃油箱的内部压力过高时，气体可以沿螺旋排气槽2a排出，最终从排气孔1a流出，由于气体流动性较好，螺旋排气槽2a能够确保气体排出的通气速度；当燃油箱内的液体燃油发生晃动时，晃动的燃油也只能沿着螺旋排气槽2a泄漏，但是螺旋排气槽2a是比较迂回的较长通道，液体燃油的晃动时间较短，短时间的一次晃动不能使燃油晃出，这样一次晃动结束后燃油又能从螺旋排气槽2a内落回燃油箱，最终，液体燃油的晃动泄漏量几乎没有。

以上所述仅为本实用新型之较佳可行实施例而已，非因此局限本实用新型的专利保护范围。除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述。