[实用新型]点盘式制动垫

说明书

技术领域

   本实用新型涉及一种制动器，特别是一种点盘式制动垫。

背景技术

 之前所见到的点盘式制动垫往往是垫载体包括销穿过的孔。但是在很长时间不使用制动器的情况下，垫载体和卡钳间便容易发生腐蚀的情况。

实用新型内容

    本实用新型的目的在于提供了一种点盘式制动垫，用以解决上述的现有问题。

本实用新型的技术方案如下：一种点盘式制动垫，其特征在于：点盘式制动垫包括有制动钳和孔，销和销二可与孔进行合并，且充当固定和控制刹车片、刹车片二；刹车片6刹车片二包含有摩擦片和摩擦片二，垫衬载体板和载体板二，两个载体板分别有壁二、壁三和壁、壁四；制动钳上有开口和开口二，销和销二的末端和末端二上有珠状部分、珠状部分二，销和销二穿过孔二和孔三。

刹车片和刹车片二的活动可通过弹簧进行控制。

垫衬载体板的壁、壁二、壁三、壁四和孔壁、孔壁二之间存在有径向间隙、径向间隙二、径向间隙三、径向间隙四。

    销、销二的圆柱体、圆柱体二分别紧靠着孔壁、孔壁二，并且支撑于其上，销、销二上有狭槽。

     刹车片的载体板二包括有保存区和保存区二，保存区上有凹槽和凹槽二，两者侧面开口可让销和销二插入。

    保存区和保存区二上还有臂、臂二，垫运载体部分、垫运载体部分二。

    制动钳由螺栓和载体套筒组成的主要轴承进行支撑，由螺栓和套筒组成的可移动的轴承提供导向。

    销上有开口三，其可让β型弹簧从中穿过。

    本实用新型的有益效果是：有效地地防止或减少了垫载体和卡钳之间的腐蚀现象，且结构比较简单，方便又实用。

附图说明

 图1是根据本实用新型的点盘式制动垫俯视图；

 图2是根据本实用新型的点盘式制动垫部分截面的侧视图；

 图3是β型弹簧的视图；

 图4是销的局部剖视图。

 图中标示：1、点盘式制动垫，2、制动钳，3、孔，4、销，5、销二，6、刹车片，7、刹车片二，8、摩擦片，9、摩擦片二，10、载体板，11、载体板二，12、弹簧，13、径向间隙，14、径向间隙二，15、径向间隙三，16、径向间隙四，17、壁，18、壁二，19、壁三，20、壁四，21、孔壁，22、孔壁二，23、圆柱体，24、圆柱体二，25、开口，26、开口二，27、末端，28、末端二，29、珠状部分，30、珠状部分二，31、孔二，32、孔三，33、保存区，34、保存区二，35、凹槽，36、凹槽二，37、狭槽，38、臂，39、臂二，40、垫运载体部分，41、垫运载体部分二，44、载体套筒，45、套筒，46、β型弹簧，47、开口三，其中43、48和49为图中所示方向。

具体实施方式

    结合附图，对本实用新型作进一步详细说明。

    如图所示，本实用新型点盘式制动垫，其特征在于：点盘式制动垫1包括有制动钳2和孔3，销4和销二5可与孔3进行合并，且充当固定和控制刹车片6、刹车片二7；刹车片6、刹车片二7包含有摩擦片8和摩擦片二9，垫衬载体板10和载体板二11，两个载体板分别有壁二18、壁三19和壁17、壁四20；制动钳2上有开口25和开口二26，销4和销二5的末端27和末端二28上有珠状部分29、珠状部分二30，销4和销二5穿过孔二31和孔三32。刹车片6和刹车片二7的活动可通过弹簧12进行控制。垫衬载体板的壁17、壁二18、壁三19、壁四20和孔壁21、孔壁二22之间存在有径向间隙13、径向间隙二14、径向间隙三15、径向间隙四16。销4、销二5的圆柱体23、圆柱体二24分别紧靠着孔壁21、孔壁二22，并且支撑于其上，销4、销二5上有狭槽37。刹车片6的载体板二11包括有保存区33和保存区二34，保存区上有凹槽35和凹槽二36，两者侧面开口可让销4和销二5插入。保存区33和保存区二34上还有臂38、臂二39，垫运载体部分40、垫运载体部分二41。制动钳2由螺栓和载体套筒44组成的主要轴承进行支撑，由螺栓和套筒45组成的可移动的轴承提供导向。销4上有开口三47，其可让β型弹簧46从中穿过。