[实用新型]两面开放式制动泵装置

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种常见的制动设备，特别是一种两面开放式制动泵装置。

背景技术

传统的制动泵装置包括包括日本临时专利公开第9-229115号中公开的自动蹄片孔隙调整机制。这种制动泵是由以下部件组成；一个可滑动地安装在形成于气缸体的缸膛内的活塞；一个调节螺钉，其一侧的外螺纹杆与形成于活塞中的内螺纹螺旋啮合，从而防止两者之间的螺纹部分在轴向推力的作用下旋转，而另一侧的离合器面与形成于缸膛内部的第一离合器面啮合；一个离合器环，其中一个轴部的内螺纹啮合与形成于调整螺栓另一侧的第二外螺纹杆相啮合，两者间形成的侧隙使得两个螺纹部分可以通过轴向推力旋转，其中外缘的离合器表面与缸膛内的第二离合器表面啮合；一个离合器弹簧，其促使离合器环在弹簧施力的方向与所述缸膛内第二离合器表面啮合，其中直流制动液供给槽在调节螺栓一侧的外缘上形成。但作为上述制动泵的一个组成部分，调整螺栓有以下缺点。如果制动液供给槽先于外螺纹由铣床加工，虽然没有必要担心螺纹部分上形成的毛刺，但外螺纹杆上的切割线外螺纹必须用另一种类型的机器（机床）加工。运输和更换工作需要更多的时间和人力，从而增加调整螺栓的价格。如果用铣床加工制动流体供给槽紧随在外螺纹加工过程之后，即使在非常谨慎的加工条件和加工工具下，螺纹部上也可能留下毛刺。为了避免留下任何毛刺，最好是外螺纹加工在制动液供给槽的加工之前。然而，由于制动流体供给槽是设计来与调整螺栓在轴线方向上直线平行的，本来可以通过适用于大规模产生外螺纹的辊压机来实现的塑料变形加工在滚动半完成的调整螺栓的旋转时变得不稳定，从而需要较大的制造公差。因此，这样的处理对于调节螺栓是不恰当的，其需要保持间隙波纹管的偏差。

实用新型内容

    本实用新型的目的在于提供了一种两面开放式制动泵装置，用以解决上述的现有问题。

    本实用新型的技术方案如下：一种两面开放式制动泵装置，包括有气缸体、第一活塞、第二活塞、调节螺栓、螺旋形制动流体供给槽、平离合器环、离合器弹簧，其特征在于：两面开放式制动泵装置通过螺栓固定于支承板上，泵装置上有一气缸体，其两侧直线形成有缸膛一、缸膛二，缸膛一和缸膛二之间存在有一个分区，且泵装置上还有流体室；两面开放式制动泵装置上设有第一活塞，其包括有活塞体和活塞头，活塞体的外周上设置有可滑动安装在缸膛中的活塞皮碗一；两面开放式制动泵装置上设置有第二活塞，其外周上设置有可滑动安装在缸膛二中的活塞皮碗二；调整螺栓一侧上形成有外螺纹形，且形成有螺旋形制动流体供给槽覆盖外螺纹杆一的外周,调整螺栓的另一侧上覆盖有0形环。

    两面开放式制动泵装置上的左制动蹄片、右制动蹄片上有圆弧形的蹄腹板一、蹄腹板二固定于蹄片边缘一、蹄片边缘二的内表面，衬片一、衬片二固定于蹄片边缘一、蹄片边缘二的外周面上。

    蹄腹板一和蹄腹板二的中间部分可移动地由蹄片固定机构一、蹄片固定机构二进行支撑，蹄腹板一、蹄腹板二的每个相邻的上端和下端与两面开放式制动泵装置的左右活塞分别啮合，蹄腹板一、蹄腹板二之间有一对蹄回位弹簧被拉长。

    分区的汽缸轴周围有通孔延伸，通孔的内表面上形成有第一锥形表面和第二锥形表面。

    活塞体的左侧有齿轮与之装配，活塞体和活塞头之间通过夹子来保持连接，活塞体和气缸体之间安装有防尘罩一。

    活塞体轴线的右侧钻有中空部一，活塞头的左侧形成有一与蹄腹板一相啮合的蹄片啮合槽一，第二活塞的右侧形成有与蹄腹板二相啮合的蹄片啮合槽二，第二活塞和气缸体之间安装有防尘罩。

    两面开放式制动泵装置上的外螺纹杆二相邻处有一锥形面，该锥形面与气缸体的第一锥形表面相啮合。

    调整螺栓的一个轴部存在有一通导管一，调整螺栓另一侧的轴部上存在有一通导管二。

    平离合器环具有内螺纹，其与相应轴部的外螺纹和外周表面的圆锥面可逆螺合，且该内螺纹与调整螺栓的外螺纹杆二可逆螺合，圆锥面与气缸体上的第二锥形表面相啮合。

    调整螺栓和轮缘之间安装有离合器弹簧，调整螺栓的轴部通导管一的右侧设置有螺旋弹簧，定位器的轴向部可插入，定位器的顶端部位于第二活塞中空部二的底表面上。

    本实用新型的有益效果是：具有优良加工性能和良好抽气效能，成本较为低廉，且运输方便。附图说明

图1是两面开放式制动泵装置层叠俯视图；

图2是本实用新型的横截面视图；

图3是本实用新型自动蹄片孔隙调整机制的放大的剖视图；