[实用新型]一种起重机

说明书

技术领域

本实用新型涉及特种设备领域，尤其是涉及一种起重机。

背景技术

目前的车载液压起重机，其液压系统的油泵一般都是由车辆自身的发动机提供动力，在动力传递到油泵的过程中，均采用一根传动轴，该传动轴的一端连接油泵的动力输入轴，传动轴的另一端连接皮带轮，皮带轮通过皮带与车载发动机的动力输出轴传动连接，由于重型车辆所使用的柴油发动机启动较慢，停机一次后再发动起来需要很长时间，这种情况在冬天尤其明显，这样为保持工作的连续性，就不能随时关停车载动力，即使在不吊装时，液传马达及液压系统也只能一直运转，这样不但消耗动力，而且不必要的运转会造成液压系统的损耗而降低液压系统的寿命，始终运转的液传马达及液压系统更容易出故障，在车辆的正常行路中，为停止油泵工作的就只能将皮带扒下，到目的地后又需要将皮带装上，这一过程手动工作十分麻烦。

另外，起重机驾驶员很难知晓要吊起的物品的重量，有时吊起的物品的重量会超过起重机的设计载荷。过载起重会降低起重机的使用寿命，甚至会发生危险事故。

发明内容

为解决以上技术问题，现提供一种起重机，能够很方便的启动和终止，并且能够很清楚的了解被起重物品的重量。

本实用新型的上述目的是通过下述方案实现的：

一种起重机，包括起重机主体，还包括拉力感应器、处理器、显示屏和油泵，所述的起重机上设有与油泵连接的动力离合装置，该动力离合装置包括固定架，固定架上通过轴承设有同轴线的两根半轴，其中一根半轴可与机动车辆的发动机的输出轴传动连接，另一根半轴与油泵的动力输入端传动连接，两根半轴的相对端头上均加工有花键，两根半轴的相对端头上还套设有可在两个半轴上离合滑动的花键套，固定架上于花键套的上方滑动装配有与花键套连接的拨杆；所述拉力感应器下端连接有吊钩，上端铰接有滑轮盒；处理器固定在起重臂上，显示屏安装在起重机驾驶室内，拉力感应器与处理器通信，处理器与显示屏通信。

所述拉力感应器通过拉力信号线与处理器通信，处理器通过显示信号线与显示屏通信。

采用以上设计后，本实用新型一种起重机，操作十分方便，使起重机的机动性较高而且容易启动，并减少了油泵及液压系统的工作损耗和故障，使驾驶员及时的掌握所提升物品的重量，以免因过载而引发危险事故。

附图说明

图1本实用新型一种起重机结构示意图；

图中：1、底架，2、发动机，3、皮带，4、左半轴，5、右半轴，6、皮带轮，7、油泵，8、花键套，9、显示信号线，10、处理器，11、拉力信号线，12、滑轮盒，13、拉力感应器，14、吊钩。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型做进一步的详细说明。

一种起重机，包括起重机主体，还包括拉力感应器13、处理器10、显示屏、油泵7，所述的起重机上设有与油泵7连接的动力离合装置，该动力离合装置包括固定架，固定架上通过轴承设有同轴线的两根半轴4、5，其中一根半轴可与机动车辆的发动机2的输出轴传动连接，另一根半轴与油泵7的动力输入端传动连接，两根半轴4、5的相对端头上均加工有花键，两根半轴的相对端头上还套设有可在两个半轴上离合滑动的花键套8，固定架上于花键套8的上方滑动装配有与花键套8连接的拨杆，拨杆的一端铰接有手柄，手柄通过铰链机构装配在固定架上，拨杆上设有定位凹坑，固定架上于拨杆上方设有与定位凹坑配合的伸缩定位珠装置；所述拉力感应器13下端连接有吊钩14，上端铰接有滑轮盒12；处理器10固定在起重臂上，显示屏安装在起重机驾驶室内，拉力感应器13与处理器10通信，处理器10与显示屏通信。拉力感应器13通过拉力信号线11与处理器10通信，处理器10通过显示信号线9与显示屏通信。

工作时，推拉手柄可带动拨杆水平滑动，并带动连接在拨杆上的花键套8在左、右半轴4、 5的相对端头上左右移动，花键套8靠在右半轴5上，与左半轴4分离，与汽车发动机2传动连接的左半轴4不能带动右半轴5运动，固定架上的伸缩定位珠装置的定位珠陷入拨杆上的定位凹坑内，使拨杆不能随意左右移动。